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1，龙工850装载机方向沉是什么原因

转向油泵内漏更换新的

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2，装载机 龙工 855b热车转向沉怎没回事

液压油达不到转向泵的液面转向泵年久老化堵塞 不及时查修将会打不动方向

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3，龙工装载机855运料的时候转向比空车重有一点卡运行时间长

还转向器把，是不是运料时，较长时间不打方向盘，突然打方向的那下特别重。举升时打转向发卡。
方向机坏了 我也遇到过类似的情况，本来方向挺轻的，突破一下子两只受也搬不动，就是一会轻一会沉，特别的坑人，最后修理工说是方向机有毛病了，不知道你的毛病是不是这样。
更换优先阀再看看别人怎么说的。

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4，龙工装载机855方向重怎么解决

原因有三 ：转向泵老化 、方向机有问题、转向优先阀出问题 。具体哪个坏了得实际去看看 ，先测转向泵的压力 ，如果正常排出它， 剩下转向机和优先阀 ,它俩最有可能出问题的是方向机 。就这么点事 ，说简单也挺麻烦 ，说难其实也不复杂 ，如果不懂就直接找维修工吧。装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗，动臂，连杆，摇臂，和转斗油缸，动臂油缸等组成。整个工作装置铰接在车架7上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。装载机作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接近平动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。综合国内外装载机工作装置的结构型式，主要有七种类型，即按连杆机构的构件数不同，分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等；按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素。齿形分尖齿和钝齿，轮胎式装载机多采用尖形齿，而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定，斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型装载机多采用整体式，而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分，磨损后只需要更换齿尖。

5，装载机 龙工 855b热车转向沉怎没回事

转向沉是因为转向机磨损照成的因为热车液压油变稀，转向机内漏加快了。建议换个转向机总成
龙工lg855型轮式装载机技术特点：承载能力强；长轴距对中布置，掘起力高，稳定性好；传动系统安全可靠；4双水冷系统，降低整机热平衡。产品性能前车架采用四片式翼箱结构，具有超强的承载能力。传动系统安全可靠，双变总成，驱动桥由龙工自行研制，采用进口设备制造，大幅延长第一次开箱时间。采用流量放大负荷转向系统，更加便于操纵，体现以人为本的设计理念，同时转向系统与工作系统合流，降低工作装置循环时间，生产效率高。增加维修通道，使车架内部元件更易维修。采用潍柴d615发动机，大功率，低油耗，启动性能好。工作油及双变油全部采用水冷，大幅降低整机热平衡。采用长轴距对中布置，牵引力大，掘起力高，稳定性极好。难以加注黄油的部位，用钢管引出，便于整机保养。 左旋肉碱不错,我用过效果不错,也没有副作用绝不反弹,请到官方网站上购买正品请看左旋肉碱2.2jianfei.com官方网站请复制官方网站网址打开
液压油达不到转向泵的液面转向泵年久老化堵塞 不及时查修将会打不动方向

6，装载机方向沉

装载机转向沉重排除方法,以及导致泛起装载机转向沉重故障现象的常见原因: 1、假如先导压力值正常,那么就继承检查装载机的管路连接,查看有没有有没有泄漏,管路接头有没有梗阻,装载机液压缸有没有内漏等. 装载机先导压力值的调整方法是:首先,先用专业的拆卸工具松开溢流阀锁紧螺母,然后假如是先导压力值偏小,就向顺时针方法调大先导压力值,假如是压力值偏小,就向逆时针方法调小.调整先导压力值后,装载机转向沉重故障排除. 2、首先,停机熄火用压力表检查装载机先导压力值,正常的先导压力值应该是发念头怠速的时候不低于2.2mpa,发念头高速的时候要不高于5mpa,假如检查装载机压力值不为划定的值,那么导致装载机转向沉重故障现象泛起的原因就是先到压力值分歧错误,就要调整. 装载机转向沉重排除: 以上就是几个常见的导致装载机转向沉重故障现象的原因,详细为哪一个原因导致机主可以按照以下方法来检查. 3液压缸内漏,导致泛起装载机转向沉重故障. 4油路进了空气. 5管路连接错误或者是管路有梗阻,导致装载机转向沉重故障现象. 6转向系统压力过低. 7装载机先导系统故障.
转向助力泵老化内泄；溢流阀泄压；转向助力马达老化内泄；转向轴轴承损坏；……。

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