本文目录一览

1，我的50 VOLVO装载机为什么在上坡的时候一挡把方向往左边打死

适当调整档位拉杆，因为方向打死扯到拉杆到空档了…

我的50 VOLVO装载机为什么在上坡的时候一挡把方向往左边打死

2，急装载机上坡跳档是怎么回事

挂高速档，上坡阻力大，自动跳低速
油箱没油啦，上坡油控到下面，油管吸不到右。
只是上坡跳档么？

急装载机上坡跳档是怎么回事

3，铲车空车上坡的时候转速下滑是什么原因

用高挡爬长坡会让车速急速下降，发动机的转速虽然高，车速却快不起来，从而油耗增加。在上坡前换入抵挡，中途就不用换挡半坡起步了。爬长坡时候油门踏板踩到三分之四左右就可以，不仅保证动力充足，而且防止发动机温度过高。太重的货车爬坡应该在惯性消失前提前减挡；低速挡高速爬坡使不得，这也是很耗油的；提前对坡度的长短和陡峭进行评估，充分利用车的惯性，提前进行加速；要想省油就要：高速挡不硬撑，低速挡不硬冲。铲车自重都好大的！！！
电瓶出问题了

铲车空车上坡的时候转速下滑是什么原因

4，载重汽车上坡是为什么要减速

因为功W=FV 在功一定时，F与V成反比，速度减小，质量不变，F增大，以获得较大的牵引力，才能使汽车上坡。
首先在上坡前利用加速增加惯性，利用惯性将车滑倒坡的一定高度，惯性消失时 在把档位换至低速挡 爬完后面的坡度。 使用这样的方法 能保护发动机不在长期处于低速档爬过带来的高温，同时也能节油。
减速不是目的，目的是增大扭矩，档位越高转速就高，向反，扭矩就小了，档位越低道理相反，不止是卡车，所有车都是，
我觉得不是减速，而是减挡。由减挡而增加发动机的动力输出。

文章TAG：装载机  为什么  什么  半坡  装载机为什么在半坡上要溜  VOLVO装载机为什么在上坡的时候一挡把方向往左边打死  
下一篇