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1，20铲车配的什么桥de

大轮边桥。小轮边桥
有轮边减速的铲车与普通铲车相比传动力矩分散，各部承受的力矩可以减小，发动机、变矩器、差速器、变速箱、传动轴承担的力矩小，故障率会低一些，更耐用一些，整体传动的扭矩会更大，从而也会省燃油。

20铲车配的什么桥de

2，装载机驱动桥三节式是什么桥

你是说结构吧，三节式桥区别于整体式，指桥壳为三节式，轮边减速器及内藏湿式多片式制动器都集中在桥的中部，紧靠主传动的两边，卡特的950B型，小松的W380-3型都是这样的结构。桥壳有两种，一种整体式，一种分段式（包括你提到的三节式）。驱动桥的结构形式按工作性质可分为非断开式和断开式驱动桥（分段式桥壳）。
湿式驱动桥是指湿式刹车式驱动桥。就是刹车片装在轮边减速器或主减速器内，有齿轮油浸着的刹车装置。

装载机驱动桥三节式是什么桥

3，厦工装载机所选用的车桥有哪些

1厦工原厂桥2美驰桥3分宜桥（30机专用桥）
厦工30桥有几种
柳工、龙工、临工、厦工均使用自制桥箱，柳工50机使用的上柴、康明斯、潍柴发动机，龙工使用的潍柴动力和玉柴动力，是潍柴贴牌的。临工也是潍柴的，厦工是上柴和潍柴的。具体参数到官方网站查询。福田雷沃的铲车挺不错，可以关注下。
真不知道你问这个有啥用.....还不说是什么型号

厦工装载机所选用的车桥有哪些

4，装载机 铲车临工的请问它的驱动桥用的是什么驱动桥高分另追加

临工的驱动桥和厦工的是通用的。至于山工就不太清楚了。变速箱只要是那种老式的【变矩器和变速箱一体的那种】基本都通用。只是有个别车的变矩器的二级涡轮的叶数不一样，差两三个吧，不过对装载机的性能影响不是太明显。还有什么问题可以追问。 临工50F我没有接触过，不过按照你描述的情况来看，我觉得你的铲车变速箱应该是青州50系列装载机用的定轴式动力换挡变速箱（也称为分体式），制造厂是山东工程机械厂。 哥们我来回答你这个问题我是专业做工程机械售后服务的,按照装载机保养规定新车分为4次保养.第一次50-100小时需要更换:发动机机油,机油滤心,柴油滤心,第二次100-300小时需要更换发动机机油,变速箱油,机油滤心,柴油滤心,第三次300-500小时更换发动机机油,前后桥油,机油滤心,柴油滤心,第四次500-1000小时更换液压油,发动机机油,机油滤心,柴油滤心,变速箱油.(我个人推荐你多换发动机机油以及机油滤心,和柴油滤心,每工作300小时更换一次发动机机油最好)(变速箱,前后桥,建议你每800小时换一次最好)(液压油1000到1500小时换一次最好)如果你的装载机工作的环境灰尘很大,要经常用气泵吹空气滤心,建议你买两个空气滤心换着用.关于加柴油问题,建议你在柴油箱加油口上套一些纱布或者袜子之类的东西,用来过滤柴油里的杂质,装载机有黄油口的地方要天天打黄油,比如一些轴和销子的地方要经常打黄油.只有平时多注意保养自己的装载机才能使装载机的使用寿命更长,不过我个人觉得龙工装载机的质量真不怎么样,如果还需要购买装载机推荐你买柳工,临工或者徐工的系列产品.希望我的回答能帮助到
临工的驱动桥和厦工的是通用的。至于山工就不太清楚了。变速箱只要是那种老式的【变矩器和变速箱一体的那种】基本都通用。只是有个别车的变矩器的二级涡轮的叶数不一样，差两三个吧，不过对装载机的性能影响不是太明显。还有什么问题可以追问。
临工的驱动桥和厦工的是通用的。至于山工就不太清楚了。变速箱只要是那种老式的【变矩器和变速箱一体的那种】基本都通用。
问错地方了~~~
问错地方了。。。。

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