装载机大修后能用多少小时，一般50装载机大修发动机以后能开多长时间
来源：整理 编辑：设备回收 2023-04-29 08:45:07
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1，一般50装载机大修发动机以后能开多长时间
修得好的进口发动机可以再用1万小时；国产的发动机大约3000小时；修得不好的，用了假冒配件，估计也就800小时。。首先要说的是 我经营龙工50多年 你这个问题它不能按平均数字算 正常是行路和工作烧油会差不多 应该在13升左右的 每小时最高也就40公里 太快了你车就颠的受不了 还有就是跑500公里你的变矩器也就坏了
2，机床大修后一般可以用多久
用可以一直用，但是精度肯定会有所下降，没法跟原装的比，做做简单的加工还行，精加工就要看师傅的水准了！要看你机床的损耗程度 如果事故比较多 可能就不按时间来算了 保证精度为准 正常使用的话 以中国目前的情况 个人认为四到五年就可以做一次大修了 在你的机床还没彻底不能加工之前对精度等做一次比较好的保养是值得的
3，发动机大修后可以使用多久
你好，只要是保证不缺油，不缺水，不高温，正常保养，开个15万公里是没问题的，希望我的回答你能满意，如果还有疑问，可以继续追问，我们将携程为你解答，祝你用车愉快！这个没有确定的时间，只要你按时间换机油，不少水，不少油，没有水温高过的车，我可以很确定的跟你说，二十年没问题您好，发动机大修后，在不缺水不缺油的情况用十年都没有问题，当然这两个也需要你做定期保养，按时换机油。你好 这个只要你正常保养 15万公里以上都不是问题 。 希望对你有帮助，感谢你对我们的支持，你的支持就是我们的动力。如果还有什么疑问欢迎追问！祝你行车愉快！??????大修完之后的大修里程急剧缩短（通常只有10万公里）。 发动机大修：当发动机动力下降严重，出现冒蓝颜烧机油（机油此时损耗严重）、拉缸、敲缸等现象发动机必须大修，即彻底分解发动机,更换活塞、活塞环、大小瓦、气门、正时链条、镗缸、磨轴、更换所有密封胶垫、油封（柴油机还需校泵），使发动机性能恢复到出厂时性能的维修手段。 一、新车缸套采用平台网纹研磨技术，而该项技术还没有普及到现有的汽车维修行业。一旦镗缸，原有的网纹即被磨掉。 采用平台网纹研磨技术的发动机有如下特点： * 缸套有良好的耐磨性 * 良好的出油性（机油附着在网纹槽内，润滑条件较过去有了极大的提高） * 降低了机油消耗 * 几乎没有磨合期 二、新车缸套采用了激光淬火工艺从而使缸套表面硬度极大提高，耐磨性也极大提高。但该工艺目前没有用到发动机大修中。 以上两种技术使发动机的使用寿命极大地提高，加之机械加工精度的提高，发动机的寿命比过去有了本质的提高。 综上所述，当汽车出现动力下降时，务必仔细检查原因，切不可轻易听信某些人的大修建议，否则必将伤了发动机的元气。
4，挖机发动机大修后一般能用多久
具体要看你怎么用,怎么保养,单纯问用多久没多少意义,比如你每天用几个小时,和每天用十几个小时,或是分几班倒,人换机不换,发动大修的指标一般要看动力性和燃油经济性,具体比较是发动机功率下降占比,润滑油燃油消耗与正常时超过之比,废气量等 .汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4s店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。一、大修那些项目？1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;5、进气部分一般主要包括了空气滤；6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。二、大修发动机需要换的零件 1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）； 4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。
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