晋工50装载机大臂,多路阀允许机油回流下臂自重脱落可靠性高

首先，下臂困难，所以你要认为问题肯定不在动力源，也就是说不是工作油泵,然后用力打，就是打不到就轻轻动一下大臂,不会是机油和滤清器的问题，因为只要多路阀允许机油回流，臂就可以靠自重脱落,发动机积碳对汽车影响很大,大臂平，取下夹子准备一根长圆棒，大锤,山地车在几个方面与其他厂家装载机不同。

兄弟，我对这款车不太了解，不过给你点建议。首先，下臂困难，所以你要认为问题肯定不在动力源，也就是说不是工作油泵。不会是机油和滤清器的问题，因为只要多路阀允许机油回流，臂就可以靠自重脱落。只有多路阀不动作才会出现这种问题，而这个问题要么是多路阀卡，要么是先导油不畅，热车和冷车是有区别的，说明不太可能是阀卡，先导油不畅每个动作都会一样，所以先导压力不够，也就是先导油溢流阀卡。

山地车在几个方面与其他厂家装载机不同。这个问题不是整机本身的问题。很大程度上是运营商的问题。这是一个先到先得的策略。你通常看到的单个动作。原则上，先导控制也有节油的概念。我个人认为操作就是要注意，也就是说走路的时候多给点油，同时抬胳膊可能就可以了。个人观点，仅供参考。

大臂平，取下夹子准备一根长圆棒，大锤！然后用力打，就是打不到就轻轻动一下大臂。别针出来后，袖子也是用圆棒冲出来的！上菜时，一定要先用黄油测试黄油孔是否打开。不要以为是新的就没事，万一坏了呢。

一个不可忽视的原因是“积碳”，会造成汽油燃烧不充分，使发动机抖动、异响。发动机积碳对汽车影响很大，一是发动机动力降低，即动力输出不均匀，逐渐衰减，换句话说就是越来越弱。二是增加油耗，增加你的经济负担。