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是由装载机的铲质塑造的。ZL50等经典车型。z代表装载机。“L”代表轮胎行走，“50”代表其5吨的铲运质量。其他的是“ZL30”，3吨。ZL50是5吨级。根据装载机的铲质。ZL50等经典车型。z代表装载机。“L”代表轮胎行走，“50”代表其5吨的铲运质量。其他的是“ZL30”，3吨。ZL50是5吨级。

寻找邮购行业的浮动酒精。汽车冷的时候，液压油温度低，粘度高，泵、阀、液力变矩器泄漏少，容易启动。另一方面启动慢，需要提高转速来弥补漏电缺陷。对于新机来说，这个问题也存在。装载机年龄越大，这种现象越严重。如果难以吃负荷，则应进行相关维护，更换泵和阀门。液力变矩器是耐用部件，不容易造成上述情况。

考虑到你的手摇泵已经老化，无法吸油了。你什么时候换的变速箱油？是液压8吗？换变速箱油，试试看，但不是手摇泵。使用真正的油。如果上述情况无法解决，您必须检查您的变矩器。吱吱的声音是吸油的声音。给车降温很正常。没有热车吧？尝试添加一些变速器油。检查您的变矩器。我之前的30f车很弱。当汽车变热时，它工作正常。变矩器有问题。

原因有三:转向泵老化，转向器问题，转向优先阀问题。其实是哪个坏了？先去看看有没有测到转向泵的压力。如果正常排出，转向器和优先阀是最容易出问题的两个。对于舵机来说简单又麻烦。其实并不复杂。如果你不明白，就打电话给维修人员。别看头疼。原因可能有三个，转向泵，转向机，最后是转向优先阀。

只有两个原因:油少了，或者滤芯有点堵。可能的原因如下:1。工作油清洁度差，污垢被吸到滤网周围逐渐堵塞滤网，停车时污垢散开。2.变速泵磨损。车冷的时候，油稠，内漏小，可以满足各个档位的需要。车热的时候油稀内漏大，供油不足满足各档需要，导致无法正常行走。3.变速泵的吸油软管由于内层老化而起泡。车辆热的时候软管被压扁堵塞，导致供油不足。当车辆冷却时，吸油管路恢复正常。

扩展信息的注意事项1。正确的启动和起动冷车启动后，应在小油门状态下预热3 ~ 5分钟后再启动汽车，刚开始要小负荷工作一段时间，等温度上升后再大负荷工作。2.保持发动机的正常温度，如果柴油机温度过低，就不能保持良好的润滑，会增加气缸壁的摩擦力；如果温度过高，会使气缸强度降低，磨损加剧，甚至会使活塞过度膨胀，造成“拉缸”事故。柴油机的正常工作温度为80℃ ~ 90℃。