装载机柴油精滤器在哪里

对于使用化油器的汽油机，汽油滤清器位于机油泵的进油侧，工作压力较低。一般采用尼龙或高分子塑料外壳。对于电喷发动机，汽油滤清器位于机油泵出口侧，工作压力高。通常使用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸、尼龙布、高分子材料。柴油滤清器的结构与机油滤清器基本相同，包括可更换式滤清器和旋转式滤清器，但其工作压力和耐油温要求远低于机油滤清器，其过滤效率要求远高于机油滤清器。

柴油滤清器的结构与机油滤清器大致相同，有可更换式和螺旋式两种。但其工作压力和耐油温要求远低于机油滤清器，而其过滤效率要求远高于机油滤清器。柴油过滤器的滤芯大多采用滤纸。还有毛毡或者高分子材料。柴油过滤器可分为柴油分水器、柴油 精滤器。油水分离器的重要作用是分离柴油中的水。

燃烧时甚至会与水反应生成硫酸腐蚀发动机零件。传统的除水方法主要是沉淀，通过漏斗结构。三级以上排放的发动机对分水提出了更高的要求，高要求需要使用高性能的过滤介质。-2精滤器用于过滤柴油。排放在三级以上的柴油发动机主要针对3-5微米颗粒的过滤效率。目前高性能的柴油滤清器(满足排放电控柴油发动机三级以上要求)，

粗过滤。在柴油发动机的燃油系统中，通常有三套柴油滤清器(滤芯)。第一行是柴油目粗滤(芯)，第二行是柴油粗滤(滤芯)，第三行是-2精滤器(滤芯)。三通柴油过滤器(滤芯)安装顺序(从油箱开始):在油箱出口进油口安装第一网粗滤器；在负压油路(低压油泵到油箱的油路)上，在柴油粗滤器的滤芯前开启油泵；在输油泵和高压油泵之间安装-2精滤器滤芯。

请参考图片，该图显示了一个共轨系统的燃油系统。一般情况下，排放标准为国ⅲ及以上的发动机燃油系统都会有两级滤清器。即柴油粗滤和-2精滤器。一般来说柴油粗滤器安装在低压油泵前，主要用于过滤柴油中的水分和粗固体颗粒杂质。相应的柴油细滤器安装在低压油泵之后，高压油泵之前，主要用于过滤细小的固体颗粒和杂质。

大众途锐柴油滤清器安装在发动机舱的右后点，有几个固定滤清器的小螺丝，里面还有一个木质的滤清器。过滤器是纸过滤器，类似于机器过滤器，柴油 精滤器的市场价从几百到几十不等，但需要警惕一些假冒伪劣产品。为了避免买到劣质产品，一定要买主流大品牌产品，去正规维修站买，途锐的柴油滤清器已从旧滤清器更换为新滤清器，现在安装在右侧发动机舱中。柴油过滤器的功能如下:1 .过滤掉燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机正常工作，减少磨损，避免堵塞，延长发动机寿命；2.柴油过滤器的滤芯多采用滤纸、毛毡或高分子材料；汽油滤清器的滤芯多采用滤纸、尼龙布、高分子材料；3.柴油滤清器的结构与机油滤清器基本相同，有可更换式滤清器和螺旋式滤清器，可以在车辆操作说明中找到途锐柴油滤清器的位置。目前大部分高档柴油 精滤器被外资或合资公司垄断，尤其是国三及以上排放发动机所需要的，所以主机厂设施基本都是国外公司或外资企业在中国投资的工厂进口产品生产，不过目前也有一些民族品牌进入代工，比如苏州工业园区的达菲。