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1，徐工装载机发动机经常缺机油是啥原因

首先确定是烧机油还是漏机油，动力有没有变化，烧机油的话一般都冒蓝烟，漏的话基本都能看出来，除非内漏
潍坊出的潍柴斯太尔615发动机，国1国二国三排放标准，进两年装的是国三。

徐工装载机发动机经常缺机油是啥原因

2，装载机变速箱老是缺油怎么回事

有两种可能：漏油或者串油（进入发动机检查变矩器回油管路是否堵塞或者进入液压油箱检查变速泵油封）

装载机变速箱老是缺油怎么回事

3，装载机少机油一天少一升左右不冒蓝烟怎么回事

冒黑烟说明燃烧补充分，少机油说明烧机油，天天加，别缺了，洪洪油看看有蓝烟嘛，有就说明有问题，没有说明很好，前往别缺机油
有两种可能：1 缸套、活塞、活塞环磨损导致的烧机油； 2 气门油封或气门导管问题。
冒黑烟说明燃烧补充分，少机油说明烧机油，天天加，别缺了，洪洪油看看有蓝烟嘛，有就说明有问题，没有说明很好，前往别缺机油请采纳。

装载机少机油一天少一升左右不冒蓝烟怎么回事

4，装载机机油缺怎么回事

烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面———缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油，具体原因有以下几种：一是起密封作用的活塞环。活塞环的质量各有差异，弹性强度亦有不同，且在缸内做高频上下往复运动，磨损量的差异性凸现出来，其密封效果自然不同。二是接触表面的配合情况。车型不同，加工精度各异。经济型车，其精度略低，部分车间隙略大于高端车型，因而部分经济型车用全合成机油并不太合适，机油消耗量将增大。此外，各部件组装误差不一，导致了车辆的个性差异。三是气缸或缸壁磨损严重，导致两者之间间隙过大，过量机油窜入燃烧室。四是发动机材质设计不同，对油膜的要求也不一样。五是随着使用时间的延长，不完全燃烧产物———积炭或积锰，使活塞环胶粘失去弹性，出现扁轴摩擦，使活塞环或者缸壁磨损，导致出现烧机油。摩圣发动机修复宝可以解决因气缸套正常磨损范围造成的烧机油。详细你可以咨询下摩圣！！！

5，刚大修好的装载机发动机咋还每天缺机油咋回事还冒蓝烟

朋友你好，冒蓝烟就是烧机油的现象，你说你刚大修过，则可能是活塞环对口了串的机油，可打缸压看看，压力不足则是活塞环对口，还有是否带增压机，增压机间隙过大也会串机油的如有疑问，请呼叫在下，本人一定在最短时间内为你解答！感谢你的采纳，百车宝团队为你服务！
是不是涡轮增压器坏了，如果是涡轮增压器漏油也是会导致烧机油的！可以拔下中冷器看看是不是有很多机油！如有疑问可继续追问，你的采纳是对回答者最好的感谢！
烧机油

6，装载机机油缺怎么回事

请检查确认是否漏机油，如未有机油渗漏，烧机油有以下几个情况：1.活塞环与气缸壁间的配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。2.气门密封圈密封性能差！导致机油从气门套管进入气缸。3.曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面———缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油，具体原因有以下几种：一是起密封作用的活塞环。活塞环的质量各有差异，弹性强度亦有不同，且在缸内做高频上下往复运动，磨损量的差异性凸现出来，其密封效果自然不同。二是接触表面的配合情况。车型不同，加工精度各异。经济型车，其精度略低，部分车间隙略大于高端车型，因而部分经济型车用全合成机油并不太合适，机油消耗量将增大。此外，各部件组装误差不一，导致了车辆的个性差异。三是气缸或缸壁磨损严重，导致两者之间间隙过大，过量机油窜入燃烧室。四是发动机材质设计不同，对油膜的要求也不一样。五是随着使用时间的延长，不完全燃烧产物———积炭或积锰，使活塞环胶粘失去弹性，出现扁轴摩擦，使活塞环或者缸壁磨损，导致出现烧机油。摩圣发动机修复宝可以解决因气缸套正常磨损范围造成的烧机油。 详细你可以咨询下摩圣 ！！！
要么漏油，要么烧机油建议赶快找地方检查一下，不然缺了机油是很麻烦的！一般缺机油就是要么漏，你可以看看车下面有没有油渍。如果烧机油的话，一般都是会冒蓝烟的！如有疑问可继续追问，你的采纳是对回答者最好的感谢！

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