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1，山东临工LG936L什么意思

LG就是临工的缩写，9是代表轮式装载机，36就是一铲3吨6，L是改进型的意思936L是936 的改进款，要比之前的性能好一些，省油
好像十九万多地区不一样价格也不一样、

山东临工LG936L什么意思

2，铲车的型号 10 20 30 40 50 都是什么意思

是指额定的铲载量。单位是100kg，10--铲载量1000kg；20--2000kg；30--3000kg；40--4000kg；50--5000kg。装载机，俗称铲车。比如ZL50C，Z是装载机，L是轮式，50是装载吨位代表5吨，后面A、B、C字母用来表示产品系列。 扩展资料：铲车选用原则1、机型的选择：主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用轮胎装载机配防滑链。2、动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发动机，在特殊地域作业，如海拔高于3000m的地方，应采用特殊的高原型柴油发动机。3、传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。4、在选用装载机时，还要充分考虑装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。参考资料：百度百科--铲车

铲车的型号 10 20 30 40 50 都是什么意思

3，关于装载机型号问题

柳工LG836的8代表装载机，36标示额定载荷36KN，也就是3.6吨。龙工LG855D的8也是表装载机。临工的LG953的9代表装载机，福田的FL956的9代表装载机，山工的SEM650的6代表装载机，厦工的XG920T中的9代表装载机。因为大多主机厂不仅做装载机，还做挖掘机、滑移、两头忙、压路机等，后面的第一个数字就是代表某个系列
例如:柳工835,8代表这一次定型的产品代号,3代表3T级别的型号,5代表第几次定型生产的车型.836:8外贸形,3三吨装载机,6产品采用原装德国埃索齿轮箱等高配置级车型(每个生产厂使用的高配置代号都不一样,想要详细了解只有找厂家索要详细资料
柳工LG836的8代表装载机，3标示额定载荷30KN，也就是3吨
国内机器型号比较乱，关键是代的观念乱。如CAT，比较清晰，G代过后是H代，H代过后是K代。小松的，也比较清晰，目前最新为-6。且国外，代与代之间有较大的升级和改进。国内就比较搞不懂是第几代，如什么50C-II等等；且代与之间没有明显的区分。
数字第一位是装载机代号大部分是9 可能是沿用美国的代号 也有8和6的 第二位是车的大小 也就是荷载 第三位是产品系列代号 数越大越先进 还有第四位是字母的如L K G 等式加长臂 岩石版等 各厂家也有差异

关于装载机型号问题

4，装载机上面的那些字母和数字都代表什么意思

装载机的编号都是由三组符号组成的：1、第一组是最前面的英文字母，一般表示生产厂家或产品型号，例如ZL代表轮式装载机，LG代表龙工或临工，FL代表福田雷沃，X（G）代表厦工，CG代表成工，多是厂家名称的缩写。2、第二组为数字，一般多为3位，例如936 855 853等等，一般第一位是主机厂家自己命名的，没有什么实际意义，第二位一般是机型的吨位，例如3吨，5吨，第三位一般是厂家的技术平台，一般是指轴距、配置等等。如果是两位的，例如30 50，直接代表产品吨位。3、有的厂家在数字后面还有一位字母或者希腊字母，例如LL956F、ZL50C、ZL50-Ⅱ也是平台或者产品为第几代的意思。X951厦工的意思：X是厦工的意思，9是装载机的系列，5是装载量就是5吨，1是第几代产品。合起来说就是厦工装载机5吨第一代产品。扩展资料：另外，挖掘机中的数字和字母的含义也是如此：1、3、PC、ZX、DH这是挖掘机型号的第一部分，代表这些机器是挖掘机。卡特彼勒集团研发生产的工程机械有很多种，对于不同的机器，会用不同的数字来进行区分，例如“1”表示平地机，“7”表示铰接式卡车，“8”表示推土机，“9”表示装载机等，“3”在卡特彼勒中就表示的是挖掘机。而对于小松来说，“PC”表示挖掘机，“WA”表示装载机，“D”表示推土机，同理，日立的“ZX”，斗山的“DH”，神钢的“SK”都是挖掘机代号。2、20、200、200、215挖掘机型号的第二部分，即这些数字表示的是挖掘机的吨位，例如卡特彼勒的20、小松的200、日立的200都是表示该款挖掘机重量为20吨，而斗山的215则表示该挖掘机的重量为21.5吨。只要依此类推便可以从型号看出挖掘机的吨位，也能了解挖掘的大小。3、D、8、3、7接着是挖掘机型号的第三部分，也就是这些字母和数字。字母和数字的意义不同，卡特的D表示该挖掘机为卡特彼勒D系列的产品，而小松的8、日立的3、斗山的7则表示这些挖掘机是该型号的第八代、三代和七代产品，说明这款挖掘机的升级革新次数。

5，那字母和数字代表什么

一般来说，装载机的编号都是由三组符号组成的：1、第一组是最前面的英文字母，一般表示生产厂家或产品型号，例如ZL代表轮式装载机，LG代表龙工或临工，FL代表福田雷沃，X（G）代表厦工，CG代表成工，多是厂家名称的缩写。2、第二组为数字，一般多为3位，例如936 855 853等等，一般第一位是主机厂家自己命名的，没有什么实际意义，第二位一般是机型的吨位，例如3吨，5吨，第三位一般是厂家的技术平台，一般是指轴距、配置等等。如果是两位的，例如30 50，直接代表产品吨位。3、有的厂家在数字后面还有一位字母或者希腊字母，例如LL956F、ZL50C、ZL50-Ⅱ也是平台或者产品为第几代的意思。
．基本代号 进口轴承 阿基本代号用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型，一般最多为五位数，先分述如下： 1）轴承内径用基本代号右起第一、h位数字表示。对常用内径d=20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数， 如04表示d＝20mm；12表示 d＝60mm等等。对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承，内径代号依次为00、01、02和03。对于内径小于10mm和大于 500mm 轴承，内径表示方法另有规定，可参看 gb／t272—93。 2）轴承的直径系列（即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列）用基本代号右起第三位数字表示。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1 表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列。各系列之间的尺寸对比如下图所示。推力轴承除了用1表示特轻系列之外，其余与向心轴承的表示一 致。 3） 轴承的宽度系列（即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列）用基本代号右起第四位数字表示。当宽度系图13－4直径系列的对比列为0系列 （正常系列）时，对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号o，但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承，宽度系列代号0应标出。 直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。 4）轴承类型代号用基本代号右起第五位数字表示（对圆柱滚子轴承和滚针轴承等类型代号为字母）。 2．后置代号 轴承的后置代号是用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等等。后置代号的内容很多，下面介绍几个常用的代号。 1）内部结构代号是表示同一类型轴承的不同内部结构，用字母紧跟着基本代号表示。如：接触角为15°、25°和40°的角接触球轴承分别用c、ac和b表示内部结构的不同。 2）轴承的公差等级分为2级、4级、5级、6级、6x级和0级，共6个级别，依次由高级到低级，其代号分别为／pz、／p4／ps、／p6、／p6x和／po。公差等级中， 6x级仅适用于圆锥滚子轴承； 0级为普通级，在轮承代号中不标出。。 3）常用的轴承径向游隙系列分为1组、2组、0组、3组、4组和5组，共6个组别，径向游隙依次由小到大。o组游隙是常用的游隙组别，在轴承代号中不标出，其余的游隙组别在轴承代号中分别用／ci、／cz、／c3、／c4、／cs表示。 3．前置代号 轴承的前置代号用于表示轴承的分部件，用字母表示。如用 l表示可分离轴承的可分离套圈；k表示轴承的滚动体与保持架组件等等。

6，叉车证能不能转去其他城市

现在的叉车证不用转了，全国联网，通用通审，不需要再麻烦了，无论你在那个城市都一样使用和年审。不影响，而且现在可以在网上年审，更方便了
叉车证不能转去其他城市。叉车证和驾驶证一样,全国通用,有效期两年，没必要转。　　叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。　　国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。　　叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。　　1、额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的最大重量，以 T（吨）表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。　　2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T，以mm（毫米）表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。　　3、最大起升高度：最大起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至最高位置时，货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。　　4、门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。　　5、最大起升速度：叉车最大起升速度通常是指叉车满载时，货物起升的最大速　　内燃叉车 (3张)　　度，以m/min（米/分）表示。提高最大起升速度，可以提高作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。目前国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。　　6、最高行驶速度：提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对与起重量为1T的内燃叉车，其满载时最高行驶速度不少于17m/min。　　7、最小转弯半径：当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离，分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。最小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。　　8、最小离地间隙：最小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的最低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。最小离地间隙愈大，则叉车的通过性愈高。　　9、轴距及轮距：叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性，但使车身长度增加，最小转弯半径增大。增大轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和最小转弯半径增加。　　10、直角通道最小宽度：直角通道最小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的最小宽度。以mm表示。一般直角通道最小宽度愈小，性能愈好。　　11、堆垛通道最小宽度：堆垛通道最小宽度是叉车在正常作业时，通道的最小宽度。
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