1，柳工50C装载机变速箱油温高是什么回事

80正常的
液力传动油温80度左右很正常，长时间工作油温达110度也属正常现象。
更换液力传动油及细滤芯，清洗变速箱油底粗滤器

柳工50C装载机变速箱油温高是什么回事

2，装载机变速箱油温高的原因是什么

有很多1）变速箱冷却器太脏2）变速箱油太少3）变矩器也会漏油4）变速箱内部的问题了有摩擦片打滑或超越离合器打滑5）变速泵进空气
有很多种原因的。油脏。滤网堵死会温度高。直接档卡死会温度高。而轴卡死会温度高。冷却器堵了会温度高、所以很多种原因的，要一步一步查

装载机变速箱油温高的原因是什么

3，山东临工953装载机变速箱油温度高上了120度是什么原因

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“玛蒂免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。
先从变速泵上检查起，压力正常吗

山东临工953装载机变速箱油温度高上了120度是什么原因

4，柳工50C装载机变速箱油温高是什么回事

如果变速箱工作油温，稳定在80度左右是正常的。
80正常的
你换变速箱油的时候是否换了 变速箱的细滤芯 和箱体上的滤网吗 适当得换换 要不滤芯脏了 堵油 过油不顺畅 好产生高温
检查一下散热器看看堵了没有
液力传动油温80度左右很正常，长时间工作油温达110度也属正常现象。

5，为什么装载机变速箱油温高

油过脏、缺油、滤芯及散热器阻塞、进油管进空气、离合器片打滑、大超越离合器坏了等都有可能高温…不知道你的车子压力及力气怎么样？问题太笼统
你先系统检查一下 先查外在的原因 比如散热器 变速器滤芯 如果都没事 那就把油底拿下来看有账东西么 如果有铜末那就是二轴打滑了 主要看看有铝末么 如果有那就是变矩器坏了 如果你就是中午那一会油温高 属于正常现象 如果里面有毛病可不是中午高那一会了 另外要提醒你 如果真的是里面的毛病 大修完以后一定要车干几天活把散热器在清一下 高温的变速箱很容易恶性循环的 就是高温以后产生的油泥不容易清理干净 新修完的机器外表清理干净了可油道里的油泥是清不了的 油一胀把二轴里的小铜拄又卡死了 那么二轴就又打滑 打滑就又产生热 一热有会产成油泥 油泥就会把散热器堵死 油散热不了 油温就又高 切记本人就吃过那亏 另外你看看变速器串油没有 如果串油油温也高
先确定你用的传动油型号是否正确 确定滤芯是否堵塞 油压是否正常 如果抵检查操纵阀是否到位，车是否有劲，否则是变速箱一档离合器活塞油封泄油 检查油底壳的油色，是否有大的杂质 如果发白 则是变矩器涡轮打导轮

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