装载机的发动机哪个省油,自吸发动机和涡轮增压哪个省油

那很自然，因为它马力很大。我建议你最好买一台大功率的，带液力变矩器的。现在你说的单缸的已经不用了，马上就要更换了。而且开车不方便，也没有没有变矩器安全。主要原因是比那个贵一倍。农民买东西是买得起的。不要用坏了再卖。

介绍一招(但绝对有用):当你达到一定速度或者下坡滑行时，可以挂D档，发动机会自动断油。虽然会保持转速，但是因为发动机是由轮胎驱动，所以不喷射燃油。只要养成良好的驾驶习惯，自动挡汽车都可以省油。中高级车一般都配有电脑控制的智能自动变速箱，会根据驾驶者不同的驾驶习惯选择最佳的换挡时机。所以养成良好的驾驶习惯是非常必要的。那么，如何开车省油呢？

如果路况允许，尽量保持匀速行驶；下坡时收起油门；前面堵的时候，提前放好油门；避免突然加速和突然刹车。但切记不要空挡滑行。夏天不要开空调最低温度。这样既能省油，又能保护空调的压缩机。高速行驶时不要开窗，以免增加空气阻力。最好在每个保养周期的中间清洗一次或两次空气滤清器。确保发动机有足够的新鲜空气。根据季节温度调整胎压，保持正常标准。

Lovo有6114吗？？？错了，雷沃全是柴蔚的发动机。我开过这辆车，不太清楚油耗，但是这车油箱小，喜欢在后面没油的时候灭火。驾驶室质量太差，一年换两个，变速箱也不太好。很难说6114普遍省油比柴蔚好，主要是6114的配件比较贵。

当然柳工是最好的。柳工856zl50c挺好的。不错的临时噱头。发动机好，省油经济。效率高。如果是50，我更喜欢沃尔沃的装载机更好，动力方便又好。现在运费没涨，油价暴涨，你要三思而后行。如果你想好了，可以在中国名牌网10上查一下名牌装载机10，比如公刘徐工龙工夏工程工等，都是知名品牌的工程机械车。买之前可以了解一下品牌。

建议考虑以下因素:第一，强度骨料所占比例比较大，所以车的强度要足够大，稳定性要足够高。在国内，符合这一要求的车型只有两款，销量也比较大，并且已经在市场上广泛使用。它们存在的时间最长，经过的测试也最多。高端是徐工的50G，低端是柳工的50C。这两款车的共同特点是轴距长，运行平稳，强度大。徐工50G是第三代装载机在中国的鼻祖和最杰出的代表，也是迄今为止出口量最大最强劲最经典的车型。

检查油泵。问题出在油泵上。经常更换空滤和柴滤，在油泵处找个老司机。轮式工程机械的油耗是工程造价中的一大项。所以首先要根据施工区域的温度，选择冰点比当地最低温度低35℃的燃料。施工运输车辆和发动机的节油措施如下:(1)尽量减少车辆自重。增加车辆自重会相应增加油耗。因此，在施工过程中，应在不影响工程质量的情况下，拆除车上不必要的附加设备。

施工中车速低于40km/h时，空气阻力可以忽略，但要注意滚动阻力。当车辆行驶在不平的路面上时，由于其频繁的跳动，悬架装置和轮胎的变形增大，导致滚动阻力大大增加，与在良好路面上行驶的情况相比，油耗增加30%至50%。因此，有必要对施工便道进行维修和养护，同时，轮胎气压对滚动阻力的影响也很大。如果在硬路面上降低胎压，轮胎变形大，滚动阻力增大；如果在松软的路面上降低轮胎压力，轮胎与地面的接触面积会增加，单位面积的压力会降低，从而降低滚动阻力。