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1，轮式装载机发动机报瓦是否会导致翻车事故

不会，因为发动机抱瓦到一定程度之后会自动熄火，就像没油了一样，所以不会像你说的翻车
你好！不会仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

轮式装载机发动机报瓦是否会导致翻车事故

2，铲车正翻和侧翻有什么区别哪个更难

侧翻就多了个操作杆 也不难 侧翻一般都是隧道里用的
感觉侧翻容易。。侧翻大臂找好位置直接就翻了。。
侧翻装车快
没开过侧翻，估计难一点

铲车正翻和侧翻有什么区别哪个更难

3，50的装载机把大臂起到头然后往里面猛的放一块300斤的石头装载

正上不会，但正前有可能，你放石头如果是稳稳的放不会，如果从高处落下，重力加速度，力量会更大，会导致翻车
做梦：入睡后大脑皮层未完全抑制，脑海中出现各种奇幻情景，是人类的一种正常生理现象；比喻幻想，白日做梦。形容不可能做到的事，与现实不符。如”那些抱着世界从此太平的人就是在做梦。现实是一个永恒的斗争世界。频繁做梦可能是由于生活的压力所导致，所以从某种意义上说做梦也是一种释放压力的形式。所以做梦并没有什么特别的意思。

50的装载机把大臂起到头然后往里面猛的放一块300斤的石头装载

4，关于装载机的几个问题

我不是专业设计装载机的，但我以前帮徐工集团设计过装载机生产线，所以，对装载机略懂皮毛，对于你的问题，按照你的排题顺序，有以下看法： 1.装载在前举臂无论举出多少角度，都不可能翻车（你的意思应该是尾巴翘起来？！），如果你表达的意思是侧翻，那告诉你，根据机身的实际设计方案，最大不允许超过15度.其实，超过10度的感觉，人的大脑就会有大约几秒钟的失重感，因此是不可能驾车驾到侧翻15度的地步吧... 2.为什么要设计有斗齿呢？两个原因：第一，可以方便的装载粒状物体，如石块、沙粒等，第二，在铲斗接触被装载物之前，斗齿先接触被装载物，由于斗齿只有几个点，它的作用面积远远小于铲斗的那一条边的面积，根据帕斯卡定理，我们可以知道，这样一来，减小了受压面积就相当于减小了推进的阻力. 3.单缸和双缸，这个问题，无论是任何领域的设计师都有一个共同的解释：双缸是为了产生更大更稳定的举起力。另外，双缸设计可以有效地保护铲斗的均匀受力。 由于不是专业的，以上只供参考.
一句话,熟能生巧 这东西都是慢慢摸索出来的

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