20无级变速装载机没有一档二挡，卡特装载机一档倒档正常。今天修了一个20装变速箱，但是没有第二个快挡，我为什么要改？二挡没有驱动力是什么情况？挂二挡而且没有压力，此时如果没有压力油溢出，证明变速箱内的二挡部件有问题，必须拆下，卡特装载机一档和倒档正常，二挡无驱动力:首先检查换挡手柄是否到位，如果不到位，重新调整。
一档等。，说明系统压力是充足的，而且传输阀已经换过了，所以二次故障的概率很小。很可能是你变速箱的密封或者摩擦片有问题。请考虑一下。压力表来回摆动是正常的，好像是1.3左右。装载机，第一档脱档，其他档位正常，这是装载机的通病。当出现这种故障时，我们应该从以下几点着手。一档传动弱，其他档位正常。首先，检查变速器仪表的压力，看一档是否有压力降低。
产生这些现象的原因是一档活塞环划伤或磨损过大，使压力油泄漏过多，从而使一档传动无力；此外，也有可能是一档油缸外的O型密封圈损坏，导致大量压力油泄漏；如果故障是以上原因造成的，必须吊出变速箱，损坏的活塞环和密封圈必须拆卸更换；如果变速压力表在一档位置没有降压，很可能是变速杆没有调整到位，导致一档驱动无力。应重新调整变速杆，使其达到规定位置。
变速箱的故障主要是因为阀体脏，会破坏变速箱油的品质和摩擦特性。增加摩擦磨损，同时变速箱内也会产生油泥，造成阀体和管路堵塞，无法按顺序调整油压，从而造成变速箱故障。这样可以搜索“不拆不修解决变速箱故障”找到解决办法，对车没有任何损伤，还可以延长变速箱换油周期35次，有效控制变速箱油温。
3、卡特 装载机一挡倒挡正常, 二挡无驱动力是什么情况?Carter 装载机一档和倒档正常，二挡无驱动力:首先检查换挡手柄是否到位，如果不到位，重新调整。然后检查变速压力表是否在二挡处减压。如果减压，检查齿轮箱8字端盖周边是否有压力油流出。如果有泄漏，拧紧周围的螺栓。如果上述方法仍不能排除故障，则必须拆下8字形端盖，更换O形圈和纸垫。此时如果没有压力油溢出，证明变速箱内的二挡组件有问题，必须将二挡组件拆下。
4、20无极变速 装载机有一挡没 二挡,挂 二挡没压力,怎么修?看你的档位推不到位。如果到位了，你变速箱的密封有问题或者油路堵塞，二档行星架，该开箱了。你能先检查一下变速箱油吗？具体我真的不知道，你可以找一个修理工，他会指导你，你可以自己动手。二档不好用，如果换挡到位，变速阀没问题，拆开包装，箱内二档铜管可能会脱落，我今天修了一个20装载机变速箱。没有第二个快速档，为什么？我换了保险。
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