如何拆下装载机外胎片

呵呵，营口又来了。很好，就是松开制动钳上的放油嘴，放掉刹车油，然后用撬棍或钻子把活塞推回去(锤进去)，再松开刹车片的固定螺丝，取出刹车片，装上新的。如果不顺利就要带胎拆下。ZF是哪座桥？如果不是因为ZF的简单，拆下桥的放气螺丝，然后用撬棍把活塞钉进去。只需拆下板的固定螺丝，换上ZF即可。注意油路就行了。

1。首先，找到徐工装载机发动机，找到机油盘，打开塞子，放出废机油，从发动机中找到机油加注口，添加机油。2.其次，先松开外侧刹车片的固定销或螺丝，用一根上翘的棍子将其插在刹车片的固定孔中，取出旧刹车片，然后松开刹车油管的进油螺丝。3.最后，用旋塞将制动活塞夹在制动盘上，直到活塞回到夹紧腔。然后，安装新的制动片。如果无法安装制动片，重复上述方法，直到安装完毕，然后排出夹钳中的空气。

常见问题:我觉得变速箱问题最多。我现在开的是一辆厦工50-II 装载机变速箱几乎每年都要修，变矩器涡轮损坏漏油，然后刹车不回。铲销堵塞等等。I 装载机驱动桥常见故障及其处理方法装载机 1。1.异常声音。驱动桥产生噪音的原因很复杂。如果零件不合格，主传动总成调整不当，磨损过大，装载机工作时会发出噪音。

如果啮合间隙过大的齿相互碰撞，发出的声音是有节奏的“罗登、罗登”声；啮合间隙过小，使牙齿相互挤压，噪音为连续的“咳”声，并伴有发热；啮合间隙不均匀时，噪声为有节奏的“硬”声，严重时驱动桥会摆动。解决方法是拆下主传动机构重新调整齿轮啮合间隙(2)轴承间隙不合适引起的噪音。如果轴承间隙太小，声音是“流苏”的连续声；轴承间隙过大时会发出杂乱的“哈、哈”声。

1。敲击法:一般对轴承内圈施加敲击力，不应对轴承的滚子和保持架施加敲击力。这种方法简单，但容易损坏轴承。当轴承位于轴端时，用铜棒或其它比轴承内径小的软金属材料抵住轴端，在轴承下部加垫，用锤子轻轻敲击，就拆下。2.拔出法:使用专用拔出器。拆卸时，转动手柄将轴承慢慢拉出。拆卸轴承外圈时，拉具两条腿的角要向外张开；拆卸轴承内圈时，拉具的两脚要向内，卡在轴承内圈的端面上。

压机有手动推动、机械或液压压制。4.热拆卸法:用于拆卸紧密配合的轴承，首先用油壶将加热到100℃左右的机油倒在待拆卸的轴承上。轴承套圈加热膨胀后，可以用拉具将轴承拉出，扩展信息:使用注意事项1。拉出法1，将拉具钩在轴承内圈上，不要钩在外圈上，以免轴承过度松动或损坏；2.使用拉拔器时，将螺杆对准轴的中心孔，不得歪斜。