装载机的变矩器油的作用,装载机变速箱配备变矩器实现转向换挡

装载机的变速箱一般都是动力换挡的，也就是说通过操纵液压阀来控制变速箱内部离合器的分离和结合，实现换向和换挡,变矩器之所以称为变矩器是因为它灵活地将柴油飞轮的转速和扭矩传递给变速箱，具有增加扭矩的功能,安装在发动机和变速器之间，以液压油(ATF)为工作介质，起到传递扭矩、变扭矩、变速和离合的作用。

装载机的变速箱一般都是动力换挡的，也就是说通过操纵液压阀来控制变速箱内部离合器的分离和结合，实现换向和换挡。变矩器之所以称为变矩器是因为它灵活地将柴油飞轮的转速和扭矩传递给变速箱，具有增加扭矩的功能。变速箱和变矩器可以是分离的，也可以是集成的，这取决于总体布置。

变矩器上有三个水泵。工作泵(供应举升和倾翻压力油)和变速泵(供应转向压力油)也称为行走泵(供应变矩器，变速箱压力油)，某些型号的转向泵还配有先导泵(为控制阀提供先导压力油)。它由泵轮、涡轮和导轮组成，安装在发动机和变速器之间，以液压油(ATF)为工作介质，起到传递扭矩、变扭矩、变速和离合的作用。泵轮是液压变矩器的输入元件，位于其后端，与变矩器外壳刚性连接，涡轮是汽车或飞机发动机中的风扇，它利用废气将燃料吹入发动机，以提高发动机的性能。导轮位于涡轮和泵轮之间，它是液压变矩器的反作用元件，通过单向离合器单向固定在导向轮轴或导向轮套上。巩义市华通机械厂重合同，守信用，保证质量。