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1，装载机大臂无力是什么原因

检查工作泵和多路阀

装载机大臂无力是什么原因

2，50装载机提大臂举不起来变速箱又很响什么原因

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。1，大臂无力可能是大泵磨损或者压力过低。2，因为大泵和行走泵是连在一起的所以大臂无力不会对变速箱动力造成影响

50装载机提大臂举不起来变速箱又很响什么原因

3，装载机大臂干活时举升无力是什么原因

溢流阀压力不对
安全阀压力小 或安全阀卡死
溢流阀压力或液压油不够
那是 溢流阀压力不对
溢流阀压力不对
你可以从网上看看啊！www.sdcmm.cn里面有个机械百科你可以看看。 内容很全面。

装载机大臂干活时举升无力是什么原因

4，谁知道装载机动臂与铲斗为何动作无力

装载机在作业中，产生动臂举升和收斗速度慢的原因主要是：动臂缸或者动臂操纵间内漏、转斗操纵网或转斗缸内漏。必须检修液压缸、控制动臂或铲斗的分配间以及齿轮泵。为了加快诊断，我们经过分析及具体实践，找到了排除此种故障的简便方法。以动臂缸举升无力为例进行介绍。将装载机装满载荷，举升到极限位置，将动臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，液压泵停止供油，观察动臂下沉速度；然后，将动臂操纵杆换置于上升位置，如果这时动臂下沉速度明显加快，说明内漏发生在液压缸，如果下沉速度变化不明显，则内漏原因出自动臂操纵阀。同样，对于铲牛收牛无力现象，也可以用类似方法，根据操纵杆在中位和后倾位置时转斗缸的伸缩情况进行判定。如果举臂及收斗同时无力，则故障原因常是齿轮泵严重烧伤或漏油，或是上作分配阀的凋压阀门没关紧，或是调压弹簧损坏。综上所述，先采用上述方法对装载机动臂举升和铲斗收斗无力的故障进行分析判断，然后有的放矢地进行重点检修、排除，可避免以前维修时对液压缸、分配阀及齿轮泵的逐件检查观察，大大减少维修劳动量，节约维修时间，而且简便易行。@李玉斌,$工程机械股份有限公司!临沂,276004@

5，铲车液压油热了以后动臂举什无力怎么回事

动臂不泄油的话，测一测工作压力，把安全阀调到正常压力，如果调不上去考虑换工作泵。双泵合流的就麻烦了还要测转向压力，工作压力正常转向压力低调不了还得换转向泵。两个压力正常就换个优先卸荷阀试一试。建议买车如果是活多需要赶活的那种最好不要双泵合流的，尤其是xg车，说多了都是泪啊
会滴。液压油有散热清污传递压力润滑几大功效。变质了估计润滑功能就完蛋了吧。然后你的液压泵会过度磨损，造成压力不足，你的密封和阀体会过度磨损造成泄压等一系列问题。这是一个漫长的过程。为了这辆车的生命安全，还是快换油吧！

6，柳工装载机举大臂时车没劲怎么回事

有可能是液压油少了缘故。没少就是液压泵和两通阀的缘故啦、
1、检查液压油是否足够 ，是不是太脏2、操纵软轴是否到位3、拆检多路换向阀上的安全阀4、测量工作泵压力，压力为16-20左右 如果是突然没劲了，应该不是工作泵坏了就是安全阀O型圈坏了 第3、4项都在多路换向阀上
液压、电气两方面查先测泵压力，主泵压力和先导压力，压力正常的话测泵比例电磁阀的电流 其他动作都正常的话，可能动臂上升先导阀堵还有可能你是复合动作，泵的压力供给动臂的同时还要给回转或斗杆，那样就是柳工整体性能的缺陷了
1. 测量分配阀系统压力看是否正常,不正常首先怀疑分配阀。2. 动臂内泻造成掉缸情况明显,造成提升无力应当不会。3. 举升无力还要看液压油是热车状态下无力，冷车状态有力，如果是这样的话那可能是大泵磨损严重了 。
滤芯器和大背间隙
液压、电气两方面查先测泵压力,主泵压力和先导压力,压力正常的话测泵比例电磁阀的电流 其他动作都正常的话,可能动臂上升先导阀堵还有可能你是复合动作,泵的压力供给动臂的同时还要给回转或斗杆,那样就是柳工整体性能的缺陷了

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