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1，轮式装载机制动失灵各种原因

zh制动总泵或分泵损坏，漏油后没油压，总泵到分泵管路损坏，制动器机械部分的损坏。
缺少刹车油 刹车钳内有空气 刹车片磨损太严重 制动阀损坏
漏油、刹车片磨损严重。
以气顶油为例：空压机压力不够，气罐安全阀压力低，脚制动阀发卡，刹车油不够，制动总泵漏油，分泵漏油，制动蹄磨损严重。盘磨损严重。

轮式装载机制动失灵各种原因

2，铲车刹车刹不住是什么原因

首先，刹车系统缺乏必要的维护。制动总泵杂质过多、密封不良、真空助力泵故障、制动液不干净或几种制动液混合使用导致加热后产生空气阻力、制动总泵或缸内漏油、储气罐或管路接口漏气；其次，由于操作不当，机械部件故障，如长下坡，会造成刹车片摩擦发热，制动毂碳化，制动功能完全失效。根据路况和车速控制方向，脱离高挡，同时踩油门，将高挡换入低挡。这样发动机就会产生很大的牵引阻力，从而迅速降低车速。另外手刹要配合低档使用，但要注意手刹不能过紧或拉得过满。如果拉得太紧，容易“锁死”制动盘，可能损坏传动部件，失去制动能力；如果拉得太满，制动盘会磨损，失去制动效果。

铲车刹车刹不住是什么原因

3，装载机刹车问题

一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
车的制动效果不光在于你所检查的修复这些部件，你检查了这些都没问题，我判断如果是几年的车了，制动效果不好可能在，制动蹄和制动鼓上，装载机与运输车相比，装载机的制动蹄和制动鼓的磨损要快的多，因为它的工作面较小，刹车使用频率很高。其故障表现为，制动蹄布磨损变薄，制动鼓失圆，制动蹄与制动鼓间隙过大（无法调整），解决办法，更换制动蹄布，校正制动鼓失圆（俗称光鼓）。希望能够帮助你。

装载机刹车问题

4，铲车刹车不灵有那些原因

看是否频繁用刹车，导致刹车钳油温过高、活塞发烫都会导致没刹车。还有气压够不够，没刹车，是一点都没有，还是刹不死，再检查下刹车油够么，一般来说排下空气就可以的。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。扩展资料：把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供，也就是说你踩一次刹车就意味着你的汽油要浪费一点。所以，请你一定记住第一条：开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法。在绝大多数紧急情况下，刹车都是你最好的第一选择。对于高速行驶的汽车而言，紧急情况刹车是相对最安全的选择，如果选择转向，则很可能因失控而造成严重的后果。如果先紧急刹车，在车速降低的同时采取转向或者其它措施则安全性会大大增加。参考资料来源：百度百科--刹车

5，装载机刹车问题

1：气压有多少？刹车片会不会很薄？2：排空的时候，刹车油喷出的压力大不大？没压力的话，主要考虑空气加力泵，以及气管有无漏气、油管有无漏油等等。3：那撬棍撬一下刹车片，如果刹车活塞能回位的话就没事，撬不动的话就说明刹车活塞卡死，要拆下来保养下，换活塞、油封等。
看看气压够不够，然后看看刹车麻布是不是磨没有了。一共八对麻布。。看看刹车的油路是不是都是通的，有好多铲车刹车漏油不收拾。就直接把油路掐死的。也就这些了。如果都没有毛病的话。。换助力泵吧。
车的制动效果不光在于你所检查的修复这些部件，你检查了这些都没问题，我判断如果是几年的车了，制动效果不好可能在，制动蹄和制动鼓上，装载机与运输车相比，装载机的制动蹄和制动鼓的磨损要快的多，因为它的工作面较小，刹车使用频率很高。其故障表现为，制动蹄布磨损变薄，制动鼓失圆，制动蹄与制动鼓间隙过大（无法调整），解决办法，更换制动蹄布，校正制动鼓失圆（俗称光鼓）。希望能够帮助你。

6，装载机刹车多数情况没问题就是半坡倒车偶尔失灵是什么故障

一、可能原因分析1、是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；2、是由于操作不当导致机件失灵；3、是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。二、处理方法　　1、根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。　　2、利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。　　3、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。　　4、下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。三、预防性措施 刹车系统日常保养勿忽视，为防止刹车失灵的情况产生，请及时的保养制动系统，定期的保养检修是必不可少的，为生命安全找想，一定不可忽视定期的检修。 注意：平时多经常检查制动蹄片是否完好，并且切勿过度使用刹车，下坡时挂低速档，利用发动机的制动来让汽车行驶，脚刹为辅;避免严重超载的行为发生，以防刹车失灵的情况出现。
你的问题表达的不清楚，看不懂的。

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