装载机方向沉是什么原因因，装载机方向沉是怎么回事

本文目录一览

1，装载机方向沉是怎么回事
2，装载机方向沉怎么回事
3，山工50装载机转向沉是什么原因
4，装载机转向沉重故障的排除方法
5，装载机转向沉是怎么回事
6，徐工装载机方向盘有时很沉是怎么回事

1，装载机方向沉是怎么回事

轮胎气压不够，或者是方向助力有问题~

前轮气压不够！

装载机方向沉是怎么回事

2，装载机方向沉怎么回事

付费内容限时免费查看回答你好很高兴为你解答。是因为。1、没有液力传动油。2、转向泵坏了或者转向泵效率低。达不到到所需压力。凉车的时候方向轻，热车的时候方向沉重。因为凉车时液压油比较稠，所以转向泵输出的压力就比较大，热车时液压油比较稀，压力也就相应低了。3、分流阀泄露严重或阀芯卡滞或溢流阀压力低或弹簧强度变小。转向器安全阀压力低或安全阀芯卡滞。转向器本身泄露大或熄火转向单向阀不能复位，泄露大等。希望能帮助到你。祝你生活愉快！提问刚换一个转向泵回答没有液力传动油也是有原因的哦提问液力传动油有回答分流阀泄露严重或阀芯卡滞或溢流阀压力低或弹簧强度变小。转向器安全阀压力低或安全阀芯卡滞。转向器本身泄露大或熄火转向单向阀不能复位，泄露大等。提问液压油刚内漏会影响方向沉吗？回答会影响的更多5条 

装载机方向沉怎么回事

3，山工50装载机转向沉是什么原因

转向泵，转向器，方向机都看看，最后还找不出问题就看看流量放大阀。

脱挡，高低挡脱挡，传动轴断，气压底造成断油阀断油，等原因，请详细描述症状

山工50装载机转向沉是什么原因

4，装载机转向沉重故障的排除方法

装载机转向沉重故障的排除方法　　一台ZL50G型装载机采用流量放大转向系统，由优先型流量放大阀、全液压转向器、限位阀、转向泵、先导泵、压力选择阀、转向缸等组成。在使用过程中，有时转向沉重。　　分析转向沉重的原因主要是：先导系统或转向系统压力不符合要求;管路连接错误，管接头堵塞;吸油管路进气、漏油;液压缸内漏。　　排除的方法是：在进行系统压力测定前将整机停放在平整的.地面上，放下动臂、放平铲斗，发动机熄火;在测量先导压力前，将动臂放到最低位置，铲斗收到最大收斗角位置;在测量转向压力前，拆掉液压限位用的项杆。用量程为10MPa的压力表测量先导系统的压力，正常的先导压力为发动机怠速时不低于2.2MPa，高速时不高于5MPa;用量程为25MPa的压力表测量转向系统的压力，发动机高速时，转向系统压力应达到15MPa。如果以上两种压力不符合规定值，就需要重新调整。　　调整的方法是：松开溢流阀锁紧螺母，用专用工具调整螺套，顺时针旋动时先导压力变大，逆时针旋动时先导压力变小。调转向压力时，可将流量放大阀端盖拧下，调节调压螺杆进行压力调整，往里调压力变大，往外调压力变小。然后，还要检查管路连接。重点检查先导泵回油管路以及限位阀回油管路的连接是否正确。管接头不能有堵塞;液压缸不能有内漏。将转向缸活塞收到底，拆下无杆腔油管，使有杆腔继续充油。若无杆腔油口有较多油液泄出，说明活塞密封环已损坏，应更换;如果转向缸内泄，一般转向系统压力会降低，同时转向无力。 ;