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1，吉利博越是用什么发动机

吉利博越X采用的是全系1.8T发动机，最大功率135kW，最大扭矩300N.m。预售价格11.68-14.68万元。中控车机搭载的是GKUI系统，它的功能性、人机交互、以及操作的流畅度，都表现的很好。博越X更强调实用性的配置，博越Pro则在安全上更重视。车身侧面整体造型轮廓与老款博越比较接近，但有些细节使这辆车更加年轻、动感。1.8T涡轮增压发动机，匹配七速双离合变速箱，使动力传输更加直接。
付费内容限时免费查看回答您好！吉利博越的发动机是吉利自主研发的一款发动机。1、车型尺寸：吉利博越的长宽高为4519×1831×1694mm，轴距达到2670mm。2、配置方面：吉利博越还配备7寸全液晶3D动态组合仪表、NAPPA豪华真皮多功能方向盘、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统等。3、动力方面：吉利博越提供多样化的动力选择，1.8TD发动机、2.0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器可形成多种动力组合。
吉利自主研发的18TD二代发动机，前身18TD一代发动机获得过2015年“中国心”十佳，二代为了博越搭载在suv化上做了优化。这款发动机有沃尔沃技术团队背后把关加持，共用沃尔沃供应商，背景强大。然后看看数据：最大功率为135kw/5500rpm，最大扭矩为285Nm/1500-4000rpm，相比于一代产品扭矩提升14%，油耗降低3.7%，NVH性能提升5%。应该说，这款发动机目前是出于国际领先水平的。
您好，很高兴回答您的问题，吉利博越车什么搭载的是吉利自主研发的涡轮增压的发动机，貌似现在涡轮增压发动机已经成为汽车行业主流发动机。

吉利博越是用什么发动机

2，哈佛H3什么时候能使用GW4D20的发动机呢

GW4D20在中国来说是比较优秀的发动机，即使是奥迪，奔驰，宝马的柴油发动机在中国也不怎么样，这三家公司在中国市场一直被发动机烧机油所困扰，很多好的先进技术也不敢引进中国市场，最明显的列子就是大众1.4T发动机引入中国后就删除了低速机械增压和燃油分层技术，这并不是怕先进技术泄露，而是中国的油品质量实在是太差，太精密的机械反而容易损坏。而长城的发动机技术基础就来源于中国的油品
估计在短期内不会配备在哈佛H3上，GW4D20发动机量产没有问题了，但是由于风骏搭载GW4D20车型通过欧盟整车型式及澳大利亚市场认证，标志着该款车型可在欧盟国家及澳大利亚自由销售。还有长城汽车炫丽、酷熊、哈弗5，此款发动机的整车排放结果基本可达欧V标准，且是同类高性能柴油发动机中噪声最小的机型。所以该发动机优先供应上述4种车型，H3的装配估计就押后了，起码目前长城汽车是没排上日程表。
这个还没有具体的时间！不过应该给快了，
朋友！如果是我选车的话，就选长城哈佛H3！长城哈弗H3是一款定位于城市的多功能SUV车型，与老哈佛相比它的最主要变化是换装了排量更小的三菱4G63 S4M汽油发动机。H3全系都采用两轮驱动 哈佛H3装备的是三菱4G63 S4M发动机，排量1.997L，最大功率90Kw/5250rpm，最大扭矩170N.m/2500-3000rpm。对于这款发动机大家已经非常的熟悉了，技术上虽然已经没有任何优势，但成熟的性能和低廉的维修费用都是它的优势。目前只有一台5挡手动变速箱与之搭配。 哈佛H3的内饰有温馨的浅色内饰和炫酷的黑色内饰可选择。我们试驾的这台车是浅内饰版，总的来看H3的内饰给我们留下的印象还是不错的，用料很厚实，坐进车内时也没有闻到刺鼻的味道，除了几处个别的地方外，其整体的做工还算不错，与它不到9万元的售价来说已经算是物有所值了。希望对你有帮助！

哈佛H3什么时候能使用GW4D20的发动机呢

3，有哪个网友能给我说一下仓储式货架的尺寸一般情况的尺寸

我们厂是锐记货架厂，可以百度一下（锐记）进我厂网站去看，常规有：W*D*H=2000/2500/3000*450/600/800*2000/2500/3000mm，定做就不用说啊，随你定，我们到户全国的，物流我们回联系的
看不同的仓储货架了，仓储货架分为很多种。层板式货架，横梁式货架，流利式货架，重力式货架等等几十种呢。不过，建议找厂家去询价，没有中间商赚差价么。目前国内的货架生产厂家基本上分三大聚集地。一个华北聚集地，基本上是以河北钢铁集团以及河北各大中小钢铁厂（河北钢铁刚成立但是河北省的钢铁产量占全国比例很高，要不怎么会有世界港产量排行，中国第一，河北第二，唐山第三，唐山瞒报产量第四，美国第五的说法）， 全国钢材价格最低价的地区（河北本地有开滦，井陉等大型煤矿和一些铁矿，而且紧挨着山西，澳洲进口铁矿石的85%也基本上发到河北，成本低一些），所以兴起了一大批本地货架厂家，而南方很多大型工厂最近也都到河北建立了生产基地。现在这一地区很快就要成为全国货架厂家的最主要聚集地了，毕竟货架成本最大一块是钢材，而河北钢材又是全国最低。河北本地货架企业里最大的是河北沃克，旗下有叫海格里斯的品牌，这是个做了22年的老品牌了，目前在在生产规模上估计也是长江以北最大的了。其他厂家规模都较小，不过最近南方大的货架公司纷纷在北方建设生产基地后，也许会有一两家规模还算可以的工厂。一个上海南京周边聚集地，这聚集地以前，其实目前也是中国货架行业销售公司和生产厂家最集中的地区。这一地区的有时是有上海宝钢等一些钢铁企业，有上海港这个铁矿石进口方便的港口。当然缺点是缺乏炼钢所需要的能源，煤炭和天然气等都缺乏，尤其是没有煤炭，钢材成本要比河北高。这一地区应该也是中国货架行业最早发源地之一了，网上销售货架也是从这里开始的，所以一帮网上排行前几的货架企业基本上都是这个地区的。一个广州佛山周边聚集地，这个地区主要依托广州佛山的钢铁产业，以及广东，香港等地的发达商超，仓储需求。不过因为这一地区铁矿很少，有的也基本上开采完了，所以只能靠进口，而煤炭等能源更缺乏，加之人员成本高一些，所以这一地区钢材成本很高，不过货架行业因为都很重运费很高，而本地市场又很大，所以基本上是做本地市场的。

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4，耐磨钢板的标准是什么

一、任务来源　　根据全国钢标准化技术委员会[2008]01号“关于下达全国钢标委2008年第一批国家标准制修订项目计划的通知”，由冶金信息标准研究院共同起草制定《工程机械用高强度耐磨钢板》国家标准，项目编号为“20077255-T-65”。　　标准编制工作计划　　⑴2008年初结合产品开发进行了起草标准的数据收集、情况调研、问题分析等准备工作，至年底前，形成国家标准（草案）。　　⑵2008年5月份：发出了标准征求意见稿——征求上级标准主管部门、生产和顾客行业代表企业及研究院所意见，根据反馈意见的汇总处理结果，确定征求意见（二稿）或（讨论稿）。　　⑶2008年8月份：针对国家标准征求意见（二稿）的反馈意见，进行必要的修改工作，形成国内外同类产品标准水平对比分析和意见汇总处理表，必要的数据分析等。　　⑷2008年9～10月份：召开标准讨论会议。　　⑸2008年四季度：根据预审会意见，修改、形成国家标准审定稿，并协调召开标准审定会议。根据审定会议意见，完成GBXXXX-200×《工程机械用高强度耐磨钢板》国家标准报批稿。　　二、制定标准的目的　　耐磨钢板广泛应用于工作条件特别恶劣，要求高强度，高耐磨性能的工程、采矿、建筑、农业、水泥生产、港口、电力以及冶金等机械产品上。如推土机，装载机，挖掘机，自卸车及各种矿山机械、抓斗、堆取料机、输料弯曲结构等。多年来一直困扰着工业界人士的一个重大问题就是磨损，尤其是接触岩石、矿料等受磨擦、撞击、冲刷的结构。据统计，工业发达的国家，机械装备及其零件的磨损所造成的经济损失占国民经济总产值4%左右。因此，解决磨损和延长机械设备及其部件的使用寿命成为工业界人士在设计、制造和使用各种机械设备所需要考虑的首要问题。从国民经济的角度考虑，研制工程机械用高强度耐磨钢是非常必要的，在国外已有企业进行生产高强度耐磨钢并应用，如日本住友公司、JFE、瑞典SSAB和SWEBOR，德国蒂森克卢伯，MITTAL等已生产出耐磨寿命比普通钢高出4倍左右的耐磨钢材。国内多数使用NM360～400，国际上NM400～550，年消耗在30～60万吨。　　根据国内外高强度耐磨钢发展情况看，高强度耐磨钢标准应成为一个较为完整的通用化、系列化的标准体系。从我国目前现有的高强度耐磨钢技术现状来看，全部为产品技术协议，而且数量太少。虽然在部分企业形成了系列化并且正朝着通用化的方向发展，但从整个高强度耐磨钢体系来看还很不完善，特别缺少通用标准。由于管理体制和运行机制等方面的原因，企业材料研制工作与标准化工作脱节，造成纳标滞后。这对于高强度耐磨钢规范生产、推广使用极为不利。因为设计者认为没上标准的材料，是不成熟的，选材就有一定风险，一般不会选用，这严重影响了新材料的推广使用。高强度耐磨钢标准应形成一个具有我国特色的统一体系，对今后高强度耐磨钢标准的完善，推动高强度耐磨钢的研制、应用会起到关键作用。因此按照国家推荐标准体系编制的要求，编制一个既能充分反映我国高强度耐磨钢发展水平和需求，又先进科学、实用合理的标准体系，为今后高强度耐磨钢标准修订完善奠定的良好基础，将有利于高强度耐磨钢规范生产及推广使用。　　三、制订标准的主要技术依据　　耐磨钢标准的制订工作启动于2007年8月，首先根据市场需求和市场调研，在搜集国内外资料的基础上，确定低合金高强度耐磨钢为本标准的技术路线，从科学、实用、节约成本、资源的角度出发，低合金高强耐磨是必然趋势。济钢开发了JAR360F～JAR500F出口耐磨钢，出口Bis52J/53J，Bis21J，国内市场JGNM360～JGNM500，B24S等；搜集的资料主要有：日本、德国、瑞典、美国、澳大利亚等国的先进企业标准，重点参考了德国、瑞典、日本的耐磨钢的技术条件，结合我国技术情况，并以此为依据，促进国内的耐磨钢生产企业的尽快成熟。目前，国内外尚未有发表的国家标准，因此制订本标准的意义十分重大。　　传统的耐磨钢一般是指在冲击载荷下发生冲击硬化的高锰钢，主要目的是在使用过程中可以受冲击应力作用以后有很强的硬化能力，但对冲击载荷不大的工况，由于不能充分得到加工硬化，其硬度和耐磨无法提高。　　制订本标准的主要贡献是突破传统的高锰钢概念，研制适应机械行业各种作业条件下的耐磨损抗冲击的低合金高强度金属材料，规范行业生产，促进国内产品质量水平的提高，为机械行业提供资源节约型材料，减少机器及设备的重量和相应的成本。　　四、标准的主要技术内容　　1标准名称的确定：根据本标准的用途及化学成分的设计原则，标准名称定为：《工程机械用高强度耐磨钢板》。　　2适用范围　　本标准钢板适用于矿山、建筑以及农业等工程机械用耐磨损结构部件。本标准适用于厚度6mm～80mm的钢板。　　3订货内容　　本标准规定了订货内容，明确用户须提供的信息，以保证订货准确性和产品满足顾客的个性化要求并通过ERP系统去实现。因此，订货时，需方应提供下列信息：a）标准号；　　b）牌号；　　c）规格；　　d）尺寸、外形精度要求；　　e）重量；　　f）交货状态；　　g）用途；　　h）特殊要求。　　本标准中的牌号分为NM300、NM360、NM400、NM450、NM500、NM550和NM600六个级别，能够适应用户的需求。　　4牌号表示方法　　已有的企业高强度耐磨钢产品技术条件中，其产品牌号命名不规范。参考国外企业标准情况并结合我国实际，针对我国高强度耐磨钢牌号多为引进牌号，目前使用比较混乱的问题，应该采用我国牌号的命名方法，加以统一，推广使用通用标准中的牌号，促进我国高强度耐磨钢的规范发展，实现高强度耐磨钢标准通用化、系列化。根据耐磨钢的产品特点和用户在选材方面的贯例，耐磨钢牌号采用汉语拼音和布氏硬度（HB）数值的组合方式。如：NM450，NM为“耐磨”汉语拼音的首位字母，“450”为布氏硬度值。　　5尺寸、外形、重量及允许偏差　　钢板的尺寸、外形、重量及允许偏差符合GB/T709-2006的规定，该标准的四类厚度偏差类别可供用户选择。　　为增加标准的灵活性，最大限度满足用户要求，体现标准的最大自由度原则，本标准规定经供需双方协议，可供应其他尺寸、外形偏差的钢板。　　6冶炼方法　　本标准将冶炼方法规定为转炉或电炉冶炼，并进行LF炉外精炼和VD或RH脱气处理。主要目的是可根据用户的具体需求来确定是否采用先进的生产方式达到用户满意的产品。　　7交货状态　　该产品特点决定了产品的交货状态，要想达到理想的综合性能，合理的交货状态是至关重要的，耐磨钢可以通过科学的调质工艺，获得良好的强韧组合性能，也可提高钢的硬度值，达到耐磨的目的。本标准根据耐磨钢板等级的设计规定了热轧、控轧、淬火+回火等交货状态。　　8化学成分　　用于工程机械传统的耐磨钢一般为高锰钢，虽然高锰钢具有加工硬化性，但在其使用过程中受冲击应力作用以后有很强的硬化能力，所以只能在大的冲击载荷下发挥其作用，而对于冲击载荷不大的工况而言其硬度的耐磨性无法提高，而且高锰钢加工硬化后，其屈服强度并不高，在较大力的作用下，工件有时也会产生开裂，难以达到预期的使用寿命。因此与高锰钢相比，近年来，低合金耐磨钢用于制作中小型机械材料，也同样在工程机械领域应用，延伸并扩大了高锰钢的使用范围，已被机械行业认可，并成为趋势。　　（1）C含量：本标准化学成分设计的关键在于产品的硬度是否能保证材料的耐磨性，而钢的淬透性及硬度取决于含碳量。本标准化学成分的设计特点同时充分考虑了硬度与耐磨和焊接、成型、冲击韧性等因素，采用较低的碳含量，使钢通过淬火后获得较高的硬度的同时，钢板具有足够的塑性和韧性，以满足工程机械的综合力学性能。　　（2）合金元素及含量：本标准合金元素除C、Mn、Si之外，还采用Cr、Mo、B、Ni等作为主要合金元素。确保材料具有良好的淬透性、淬硬性和综合力学性能，主要目的是提高钢的耐磨性。Ti的加入可起到细化晶粒的作用。本标准重点参考了日本、瑞典、德国等企业标准的成分设计。　　（3）有害元素的控制本标准对有害元素P、S含量提出的严格的限定。除NM360级别以外，其它牌号限定在0.010%以内。　　9力学性能　　工程机械高强度耐磨钢产品应具有高硬度、高韧性、高强度、低碳和低合金等内在特性，以保证“高耐磨、易加工、省材料、降成本”目标的实现。参照日本、瑞典等标准，标准中设计了NM300、NM360、NM400、NM450、NM500、NM550及NM600七个耐磨等级。便于用户选材。在保证高硬度的同时，保持良好的冲击韧性，以抵御外来冲击载荷。据资料报道，NM360与普通钢板相比，有不低于两倍的耐磨性能，NM400则不低于2.5倍的耐磨性能；NM550则不低于4倍的耐磨性能。耐磨钢把高强度、高硬度、可焊接、易折弯这些特性融合在一起，具有优异的力学性能和良好的耐磨性，能适应不同工况的多种挖掘条件。本标准制订的耐磨钢是工程机械材料研究的一大进步。　　10表面质量　　本标准中对表面质量的规定采用GB/T3274，具有操作性较强的特点。　　11检验规则　　本标准规定检验项目的复验和验收规则应符合GB/T17505的规定。

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