装载机档位操纵杆图解,汽车电子设备维修新功能

倒档:空挡拉回来就是倒档，挂了车就往回跑,现在有单杆叉车,这个杆是没有定位的，所以松开后会回到停止状态,一般1档和2档之间有一个槽，是挡2档的挡板，因为叉车工作时2档是没用的,当你把操纵杆往前推到顶的时候，就是2档(2档是专门用来跑步的，但是上坡就没意思了),档位分别有1档、2档和空挡倒档。

一般来说，现在叉车有两个操纵杆，右边的是大臂，从后到前的顺序是，举升、停止、下降、调平。。左边的是控制桶。从后到前，是铲进，铲出，铲出。这个杆是没有定位的，所以松开后会回到停止状态。现在有单杆叉车。那是四向的。向后是动臂提升，向前是动臂下降，左边是铲斗收集，右边是铲斗释放。。

路线的选择:虽然走，但总要有路线，因为随意走会导致地上有包有坑。铲子应该靠近铲子。出来的时候一定要按照进入的路线走。不要暴力，不然地面会变得坑坑洼洼，给下一铲带来不便。铲沙动作:由于操作停顿，力量完全集中在轮胎上，轮胎容易出现凹坑。铲东西的时候，只要动动吊臂，轮胎就不容易出坑，所以铲沙子的时候复合动作的铲顺序:铲子可以在不离开路线的情况下，在不同的地方做出尽可能多的“凸起”部分，为下一铲做准备。抓住这一点，就是挖满一桶的关键。

很简单。档位分别有1档、2档和空挡倒档，当你把操纵杆往前推到顶的时候，就是2档(2档是专门用来跑步的，但是上坡就没意思了)。一般1档和2档之间有一个槽，是挡2档的挡板，因为叉车工作时2档是没用的，空挡:挂一档，回去，就是空挡。如果在空挡踩油门，就不动了，发动机怠速，倒档:空挡拉回来就是倒档，挂了车就往回跑。叉车上的一切都是档位，除非是开了很多年的古董叉车。