1，装载机工作质量是不是空载时主机质量啊铲斗一般重量多少

严格的说应该是操作质量，就是装载机的自重。车型、品牌不一样，铲斗重量也不一样。拿ZL50车来说吧，厦工是1吨，柳工是1.2吨，山工是1.7吨，都不一样的
工作质量就是指它能铲起的重量吧。铲斗的重量要看你的铲车的大小。再看看别人怎么说的。
不是，是装载后料物和整机重量之和。铲斗分型号不同重量不同，如50装载机铲斗重量大约1吨多。

装载机工作质量是不是空载时主机质量啊铲斗一般重量多少

2，关于装载机

装载机的铲斗30的一般是1.7立方米，50的铲斗是3立方米 石子1.6吨每立方米，沙子是1.5吨每立方米，白灰和煤炭是1吨每立方米，自己算一下就知道了
重铲最好不要高速跑。很毁车的。至于重量不好说，一般在4吨左右，有时也会超过5吨，重负荷是跑不快的，这时的车稳定性很差，不易快速行使
看你铲什么啊，沙就是三点四方，
这个问题不好说，铲车满铲后重量主要是看铲啥子东西有铁，沙石。还是石灰？这个重量都不一样。还有装载机是以装卸为主很少装一铲斗东西跑

关于装载机

3，山工高卸装煤王652b一铲多少方

3.5吧
每立方煤重约1.4吨 煤的比重又称煤的密度，它是不包括孔隙在内的一定体积的煤的重量与同温度、同体积的水的重量之比。煤的容重又称煤的体重或假比重，它是包括孔隙在内的一定体积的煤的重量与同温度、同体积的水的重量之比。煤的容重是计算煤层储量的重要指标。褐煤的容重一般为1.05～1.2，烟煤为1.2～1.4，无烟煤变化范围较大，可由1.35～1.8。煤岩组成、煤化程度、煤中矿物质的成分和含量是影响比重和容重的主要因素。在矿物质含量相同的情况下，煤的比重随煤化程度的加深而增大。 文章来源： http://www.caocc.com 原文链接： http://www.caocc.com/html/228347787.html
4.5

山工高卸装煤王652b一铲多少方

4，50型装载机的动臂和铲斗的重量各是多少谢谢

铲斗是不到一吨半，动臂不知道。
铲车虽然马力很大！但是，不是什么都能铲动！！你铲的煤是外皮冻住的么？？在北方煤冬天大垛会冻个很厚的壳！一般来说！煤算轻料，比较好铲的！铲斗放平，铲料的时候大点胆给油门，斗铲到料堆感觉车吃劲了，起一点大臂，然后给着油收斗，当斗快收回时，切记同时收回油门，否则会很大力的振车，这样开着不舒服，外人看也很不专业！！铲车油门配合很主要！！上面是初学的铲料方法，等熟练后可以铲住料直接升大臂（就是把大臂操纵杆拉到最后定住，让它一直上升）与此同时收斗，解释一下！大臂上升的时候你操纵铲斗的话，大臂上升速度会及其缓慢！这样的铲法速度快，旁边看着也比较动作流畅！别管铲什么料，当铲尖接近料的时候要敢踩油门！当收斗的时候要会收油门！！还有你这种情况也可能是大油门铲的时间太长，车扎的太深了！料都把斗子压住了！这时你可以缓开油门，稍起点大臂，这时的车你会发现会稍微往后悠了一点，然后继续给点油收斗就行！！还有一点，铲车为什么是左脚刹车 右脚油门？？就是需要你俩脚要灵巧的配合好！铲料的时候，你给着油铲住料的同时也要踩着刹车！否则车一直大油门往前挤干活会很吃力！操控也不灵活！我铲料的方式：觉得铲尖快到料堆时，加大油门，此时车速会加快，所以勒着刹车控制车速，感觉铲到料后，刹车勒的再紧点，但别刹住，把动臂杆拉倒最后定住不管，手换到铲斗杆上收斗，斗收一半后边收边缓油门，斗收回完毕，动臂杆归位，这样一铲满料正好出去正常行走的高度！此方法基本使用所有料！

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