1，ZL50型装载机的刹车嵌上有几个排气的螺丝口

一个嵌上四个
正确的叫钳盘式制动器。一个钳盘式制动器上有两个放气孔，每个轮牯上有两个制动器，原装全车共有16个放气孔。

ZL50型装载机的刹车嵌上有几个排气的螺丝口

2，装载机前桥螺丝固定孔裂缝要紧么

固定部位不允许有裂缝。装载机是重载工作机械，如果那里有裂缝，随时都可能会发生断裂松旷，影响作业或者引发事故。建议及时检修。
哪里有什么工艺孔，只有透气孔。在主差速器壳体的上面。漏油就是不正常、 如果只是湿的，那倒没多大问题

装载机前桥螺丝固定孔裂缝要紧么

3，从50装载机往下拆水箱好拆吗有几条螺丝该注意点什么

要是确定没有外漏的话 1检查循环 打火加水 这样 就能加满2 欧水 是不是水箱 或节温器的问题 导致回水不畅通 从加水口呕出（你把水加满 高数加油，然后怠速着火，要是水箱堵塞的话水就呕出来了） 3 气泵要是水冷的话 检查储气筒内积水有多少，要...
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从50装载机往下拆水箱好拆吗有几条螺丝该注意点什么

4，50装载机离合器孔里掉螺丝了怎么办

是50装载机吗！？如果是50装载机的话那就要吊起驾驶室，吊发动机，因为离合器片是在机体里面的！这是个小问题！就是拆装的工程大！如果买配件方便或者已经买好了买齐了的话，吊发动机的铲车也准备好了的话！半天就可以修好！
汽车在长期使用中，由于离合器工作频繁、过载和使用中的不当操作，造成离合器的损坏，出现打滑、分离不彻底、抖动和异响等故障，影响离合器的正常工作；为此，在维修离合器时，要有序地检查离合器各部分零件的磨损、烧蚀、变形、破裂等损坏情况，并予以彻底修复。离合器主要零部件的检修：1）从动盘（摩擦片、离合器片、面片）的检修?损伤形式：磨损、烧蚀、开裂、油污、铆钉松动、钢片翘曲变形。检修方法：?轻度油污：目测；用汽油清洗后烘干。?轻微硬化、烧蚀：目测；用砂布打磨。?有裂纹、脱落、严重烧蚀、严重油污时应更换。?磨损严重：铆钉头埋入深度小于0.5mm时，应更换。2）压盘与离合器盖的检修?损伤形式：?压盘工作面磨损、烧蚀、裂纹?压盘与离合器盖传力部位磨损；?离合器盖变形和裂纹；检修方法：?压盘工作面有轻度烧蚀、划伤时，用油石打磨光滑。?压盘工作面槽沟深度超过0.5mm或平面度误差超过0.12~0.20mm时，应磨削或车削修复，但切削总量不超过1.0~1.5mm，加工后应进行平衡试验。?双片离合器中间压盘:?工作面：同上；?传力销与孔或传力块与槽的配合间隙超过规定值时，可换位另开槽或打孔或更换。?离合器盖：?裂纹：焊接；?传力孔（窗）磨损：堆焊后修磨；?翘曲变形：校正。3）压紧弹簧的检修?压紧弹簧的弹力及弹力差应符合规定，自由长度差应不大于2mm（可加垫调整）。?压紧弹簧外圆柱面与端面的垂直度误差应不大于2mm。?膜片弹簧内端与分离轴承接触处，磨损深度应不超过0.6 mm。?膜片弹簧内端应在同一个平面内，最大差值应不超过0.5 mm。4）分离件的检修?分离杠杆内端磨损超过规定；焊修。?分离轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.6mm；否则，应更换。?分离叉的轴与套磨损松旷后，应镀轴或换套。导向轴承的检修导向轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.5mm；否则，应更换。

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