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1，装载机没有劲怎么修

缺油，涡轮组，二轴坏了都没劲
1，摆挂重新调一下。2，三滤及时更换，如果还不行的话，就该校泵了。如果是行驶没劲的话，很可能是行走泵和变速操作阀的问题。 柴油车冒黑烟不是什么问题，只是油门给猛了，燃烧不够充分。

装载机没有劲怎么修

2，装载机常见的故障有那些

1、空档自动前行，挂入前进挡也可正常行驶，挂入后退挡时机器停止，不能行走。各挡工作压力均正常。故障原因：前进离合器主、从动片烧结抱死。前进离合器活塞卡滞、支座单向阀堵塞。排除方法：拆开前进离合器，清洗油道、更换主、从动摩擦片及相关损坏部件，清洗各相关件、更换外封环，清洗疏通单向阀，更换离合器摩擦片、内外封环。2、整机行驶中突然不前进，不后退，变速工作压力正常。故障原因：（1）为变速分配阀故障或(40F、50D、50F)蓄能器损坏变速阀气控阀杆卡死或损坏；（2）进油路堵死；（3）蓄能器油路堵塞；（4）气控截止阀失效。排除方法：清洗变速阀隔离阀杆或更换气控阀疏通各相关油路，修理或更换气控截止阀。3、整机正常行驶过程中，挂二挡后突然不工作，检查该档及其余各挡工作压力均正常。故障原因：该挡离合器轴断。排除方法：更换离合器轴，重调轴承间隙。4、发动机怠速或高速动转，电流表指示不充电故障原因：发电机电枢和磁场接线绝缘体损坏，滑环绝缘击穿，硅二极管击穿、短路或断路，电压调节器触点烧坏，定子或转子线圈搭铁或断路。排除方法：检查修复所损坏部件，更换滑环，更换二极管，更换调节器，修复定子或转子线圈。5、手控制动阀接下后，容易弹出故障原因：气压偏低达不到0.35MPa，手控制动阀损坏、密封不严，气控截止阀损坏，停车驻动气室活塞上密封件损坏。排除方法：检查空气压缩机工作是否管路有无漏气，更换所损密封件。6、制动时，向一边偏斜故障原因：两前轮制动盘与摩擦片的间隙不一，两前轮摩擦片的接触面积相差不一，某前轮活塞内有空气，某前轮制动钳变形，两前轮气压不一致，某侧轮摩擦片油污水湿。排除方法：检查制动盘与摩擦片如损坏更换，检查更换摩擦片，按正确方法排净空气，更换，充气室规定气压且气压一致，清洗吹干。7、变矩器顶端呼吸器窜油故障原因：变速阀气控阀阀杆“O”、漏气，变矩器回油滤清器堵塞，变矩器内部油路或导轮座油路堵塞，变矩器至变速箱回油管路堵塞。排除方法：更换气控阀“O”型圈，清洗回油滤芯或更换滤芯，清洗各油路或更换导轮座，清洗或更换油管。8、变速工作压力正常，整机作业遇大负荷时，主传动轴转动快而有力。而整机在铲掘作业时不能正常工作且变速油液中有治金粉末。故障原因：高低速操纵杆不在低速位置上换向或变速阀未挂到位，1：3离合器损坏，前进离合器损坏。排除方法：把高低速拉杆挂到低速位置，重新调整拉杆、更换离合器摩擦片及损坏相关部件。9、低速或高速脱挡故障原因：操纵部分间隙过大或拉杆调整不当，滑套与高低速齿轮磨损，啮合量太少，高低速成齿轮衬套与输出轴间隙过大，拨叉变形或拨叉轴定位弹簧断裂。排除方法：调整各相关拉杆间隙，更换损坏滑套与齿轮，更换齿轮衬套并调整间隙，更换或修理拨叉更换弹簧。10、装载机行驶驱动桥有噪音，滑行时也不消失故障原因：驱动桥壳内润滑油不足，主、从动螺旋伞齿轮啮合间隙过小，差速器壳与十字轴行星齿轮间隙过大。排除方法：加足润滑油按标准，调整其间隙达到规定值。

装载机常见的故障有那些

3，装载机增压机坏了会出现什么问题

会出现无力，冒黑烟，烧机油
增压器漏油一般由于 1：增压器芯子轴承间歇过大导致油封损坏漏油 2：空气滤清器进气不通畅也能导致轻微漏油 解决办法： 1：如果外壳是好的 建议维修，更换增压涡轮和轴承 2：更换总成 注：一般维修的增压器使用效果都不很不理想 ，建议更换总成
涡轮增压机怀了，他回吹哨子动力下降

装载机增压机坏了会出现什么问题

4，小型装载机常见故障都有哪些原因

小型装载机常见故障及原因：（1）启动困难或不能启动。主要症状或原因是：（1）起动机的发动机均有正常转速，但不着火，或经长时间启动方可着火。（2）电气系统有故障，主要是蓄电池电压过低造成启动不着火。（3）进气系统有故障，主要是进气阻力超过了技术规范，导致启动困难或不着火不能启动。（4）曲轴不转，可能为抱轴、咬缸，或其他不正常的情况，均可导致启动困难或不能启动。除此之外，有时候由于油箱内油面过低，也能导致出现启动困难或不能启动的现象。（2）离合器工作异常主要症状或原因：（1）离合器打滑。主要由以下原因造成，一是离合器踏板的自由行程过小导致离合器打滑；二是压力弹簧过于软弱，使离合器不能及时回位，造成离合器打滑；三是离合器的摩擦片表面有油污，使摩擦力大大减小，出现了离合器工作时打滑；四是摩擦片严重磨损或超期，使摩擦力大打折扣，造成离合器工作时打滑。（2）离合器接合时发抖，由于固定离合器轴或轴套的花键磨损严重，导致轴与套间的配合松动，产生轻微滑动，甚至有时不能同步转动，使离合器工作接合时发抖；再有，固定离合器的各紧固螺栓松动也可使离合器接合时发抖；第三是拆卸或安装离合器时不慎把离合器摩擦表面粘上了油脂，产生打滑现象，致使离合器接合工作时出现了发抖的现象；第四是调整离合器的分离杠杆时调整的不够均匀，即有的分离杠杆弹力大，有的则过小，导致离合器接合工作时发生抖动。（3）离合器不易分离。主要有两条原因，一是踏板的自由行程过大；二是分离杠杆调整不当。由于这两条原因均可导致离合器分离不彻底。（4）变速器时常跳挡。主要原因有三点，一是拨叉轴定位弹簧较弱或失效；二是拨叉轴定位槽磨损超过极限；三是变速器的内外花键磨损导致齿轮和轴不相匹配，不能同步，因此才出现了跳挡的现象。（3）变速器工作异常。①变速器响声异常。由于齿轮磨损过大，齿侧间隙过大，工作时齿轮啮合间隙增大，产生一定游动，发出碰撞的响声。②齿轮轴承磨损逾期，使轴向和横向间隙变大，工作时活动量增大，导致变速器响声异常，变速器的各个紧固螺栓松动，导致工作时变速器发出异常响声；齿轮与齿轮轴的花键磨损过分严重也可使变速器产生异常响声。另外，润滑油的不足，使变速器各零件产生了干摩擦，亦能发出异常的响声。③换挡不灵活。主要原因就是变速齿轮长期工作，使齿轮齿端产生毛刺，导致变速器的变速齿轮换挡不灵活。（4）驱动桥工作异常。①行驶时有响声。主要原因有三点，一是主减速齿轮长期工作磨损造成啮合点不好；使主减速齿轮行驶时有响声；二是轴承磨损超过期限或轴承松动导致行驶时有响声；三是齿轮磨损过大，行驶时有响声。②制动时发响，主要是由于制动底板弯曲变形；制动摩擦片铆钉松动和制动鼓损坏等导致驱动桥制动时发出响声。③制动时车跑偏。由于装载机工作时间过久不可避免地使驱动桥的制动蹄表面粘上了油污，使制动力减小，因而使制动时出现车跑偏现象；再有制动间隙调整不当，亦可造成制动时车跑偏现象；另外，轮胎的气压不足，已经不符气压标准，出现两侧轮胎气压不一致时，就导致出现制动时车跑偏故障现象。④制动失灵。主要是由于制动鼓与制动蹄间隙调整不当或有油污；或制动摩擦片磨损超限，都能导致制动失灵。（5）液压制动系统故障。①动臂提升力不足或转斗力不足。主要是因为安全阀调整不当，液压系统压力低，造成了动臂提升力不足或转斗力不足；吸油管及滤油器堵塞使油路不畅导致动臂提升力不足或转斗力不足；油泵、油缸、管路内漏等原因也可以造成动臂提升力不足或转斗力不足；多路阀过度磨损，阀杆与阀体配合间隙超过规定值使动臂提升力不足或转斗力不足。②液压制动系统工作性能减低或不稳定主要原因有：工作油变质；有异物进人或堵塞管路；滤油器堵塞或损坏；系统内产生空气等都可导致液压制动系统工作性能减低或不稳定。③动臂举升后自行下沉。原因是动臂油缸的内漏；多路阀阀杆间隙过大都有可能造成动臂举升后自行下沉。④油浸过高。最主要的是两个原因造成的，一个是重负荷工作时间过长；一个是油量不足。最后才导致的油温过高的现象。⑤方向盘回位后仍继续转向。这是一个极其危险的故障。主要原因，一是由于转向器内四位弹簧片损坏导致方向盘回位后仍然继续转向；二是由于配油套和配油轴之间卡死或配油套与阀体之间卡死，导致了方向盘回位后仍继续转向。⑥脚制动力不足。共存在六个原因，即制动分泵漏油；制动液压管路中有空气；制动总泵皮碗损坏；制动总泵油液不足；推杆行程调节不当；制动摩擦片磨损到极限。（6）电气系统不正常。①发电机正常而蓄电池不充电或充电率低。蓄电池极板磁化，导致蓄电池不充电或充电率低；发电机皮带过松或损坏，导致蓄电池不充电或充电率低；接线不牢，接触不良，导致蓄电池不充电或充电率低；调节器调节不当或有损坏，导致蓄电池不充电或充电率低。②蓄电池容量不足。电解液比重或液面过低；极板间短路；极板磁化；导线接触不良；极板活性物质脱落等等，均可导致蓄电池容量不足。③发电机不发电。主要原因剩磁消失；磁场线圈断路；整流子接触不良；电刷卡住不灵活；电枢匝间短路。这些原因的每一种原因均可导致发电机不发电。小型装载机常见故障排除方法：（1）排除启动困难或不能转动的故障。①排除燃油管路中的空气，具体办法：拧松油泵回油螺栓排净空气，如有必要可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转排净空气；②排除电气系统故障，具体办法：检查每个单格中的电解液面，如有必要添加蒸馏水或更换蓄电池；③检查进气系统是否有堵塞，如有必须清洗或更换空气滤清器和进气管。另外对于启动困难时的油箱内油面过低问题，则应加满油箱，即可排除启动困难或不能启动的故障。（2）排除离合器工作异常的故障。①排除结合时打滑。重新调整踏板的自由行程；更换压力弹簧；清洗离合器摩擦片表面的油污；更换摩擦片。②消除结合时发抖故障。更换离合器轴或轴套；紧固已松动的螺栓；清洗摩擦片上的油脂；重新调整离合器分离杠杆至均匀状态。③把离合器分离不彻底现象清除。重新调整踏板过大的自由行程；重新调整离合器的分离杠杆。（3）排除变速器工作不正常现象。①解决时常跳挡问题。更换拨叉轴定位弹簧；更换拨叉轴；更换齿轮或轴。②排除响声异常故障。更换齿轮；更换轴承；紧固各松动的螺栓；补充润滑油；更换齿轮或轴；③排除换挡不灵故障。主要应修去齿轮齿端的毛刺或者换齿轮。（4）排除驱动桥工作异常故障。①消除行驶有响声。调整或更改锥齿轮；更换轴承或调整；更换齿轮。②消除制动时发响。修复或更换制动蹄片；修理制动摩擦衬片铆钉；修理或更换制动毂。③排除制动时车跑偏。清洗制动蹄片；重新调整驱动桥制动间隙；对轮胎补气，使气压一致。④排除制动不灵。重新调整制动毂与制动蹄片间隙；清洗有油渍的各零件表面；更换制动摩擦衬片。（5）排除液压制动系统故障。①排除动臂提升力不足或转斗力不足。按规定值调整工作压力；清洗换油；更换油泵，并按自然沉降量检查系统密封性；更换多路阀。②排除系统工作性能降低或不稳定。更换工作油；清洗油路系统和油箱；清洗或更换滤油器；排净系统内空气。③排除动臂举升后自行下沉。拆修油缸、更换密封圈；拆修或更换多路阀杆。④排除油温过高。停机休息或减少负荷；加油到规定油位。⑤排除方向盘回位后仍继续转向。拆修更换转向器；拆开转向器修理。⑥排除脚动力不足。更换分泵油封；排除液压管路中的空气；更换总泵皮碗；加足总泵油量；调整推杆行程；更换新制动摩擦片。（6）排除电气系统故障。①排除蓄电池不充电或充电率低。脱硫处理或更换极板；重新调整或更换电机皮带；检查并消除接线不实，接触不良；重新调整或更换调节器。②排除蓄电池容量不足。重新调整电解液比重或添加电解液；消除沉淀物，更换电解液；脱硫处理或更换极板；检查或消除导线接触不良；更换极板。③排除发电机不发电。

5，装载机什么东西坏了档会时有时无

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
（１）变速箱油底壳油量不足； （２）主油道漏油； （３）变速箱滤清器堵塞； （４）液压泵损坏，造成严重内漏； （５）变速箱调压阀压力调整不当； （６）挂挡压力阀弹簧失效或折断。

6，装载机打不着火是什么原因

1、如果电瓶不馈电的话应该是启动机的问题，启动机接触不实（螺栓松动）或者甩轮有问题。2、或者电瓶的连接线有接触不良的地方。3、可能就是发动机油泵的供油时间不对。装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。扩展资料装载机使用与维护：1、由于工程机械是特殊车辆，操作人员应接受厂家的培训、指导，对机器的结构、性能有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供的《产品使用维护说明书》是操作者操作设备的必备资料，在操作机器前，一定要先阅读《使用维护说明书》，按要求进行操作保养。2、注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一半不要超过额定工作负荷的60%，并要安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业所引起的过热现场的发生。3、注意经常观察各仪表指示，出现异常应及时停车予以排除，在原因未找到、故障未排除前应停止作业。4、注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油水缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。5、保持机器清洁，及时调整、紧固松动的零部件以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。6、磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。总之，装载机在磨合期内使用保养的要求可以归纳为：加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。参考资料来源：搜狗百科-装载机人民网-车辆打不着火 搭电救援有技巧人民网-车子打不着火自行充电　车辆小毛病自己动手修
1、如果电瓶不馈电的话应该是启动机的问题，启动机接触不实（螺栓松动）或者甩轮有问题。2、或者电瓶的连接线有接触不是的地方。3、还有可能就是发动机油泵的供油时间不对。装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。扩展资料：使用与维护由于工程机械是特殊车辆，操作人员应接受厂家的培训、指导，对机器的结构、性能有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供的《产品使用维护说明书》是操作者操作设备的必备资料，在操作机器前，一定要先阅读《使用维护说明书》，按要求进行操作保养。注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一半不要超过额定工作负荷的60%，并要安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业所引起的过热现场的发生。注意经常观察各仪表指示，出现异常应及时停车予以排除，在原因未找到、故障未排除前应停止作业。参考资料来源：百度百科--装载机参考资料来源：百度百科--电瓶
1、 整机没电。2、 启动马达故障。强制启动起动机，启动不成功则启动马达坏，更换，启动成功则是电路故障，检查下一步。3、 各接插件松脱。排查电路故障之前先检查各个接插件是否松脱：①表盘线束-底盘 主线束103, 305, 123或303, 454插头，②底盘主线束-动力机线束305, 123或303, 454插头，③有空档压力开关的303-301插头，④ 无空档压力开关的在表盘维修窗口处的122-123接插件。4、 启动继电器故障。短接101-305两接线柱，启动不成功，就是启动继电器故障，更换，启动成功则检查下一步。5、 点火开关故障。检查点火开关各个档位的通断状态，故障则更换。扩展资料:装载机作业时安全注意事项:1、起步前应观察机前后有无障碍物和行人，将铲斗提升离地面500毫米左右，鸣喇叭方可起步。行驶中，应视其道路情况，可选用高速档，在行驶中严禁进行升降和翻转铲斗动作。2、作业时，应选用低速档。行走时，尽量避免将铲斗举升过高。应根据不同的土质，采用不同的铲掘方式，尽量从正面插入，防止铲斗单边受力。在松散不平的场地作业，可把举升杆放在浮动位置，使铲斗平地作业。3、行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。4、在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进。如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。5、向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。6、应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。当发动机不能运转需要牵引时，应保持各转向油缸能自由动作。7、铲土（料）时，不得采用加大油门，将铲斗高速猛冲插入土（料）堆的方式进行装料，应用低速插入将斗底置于平行地面，然后下降铲臂，顺着地面逐渐提高发动机转速向前掘进，同时卷取土（料）以减轻铲斗所遇阻力。8、卸载时，应用离合器踏板制动，使铲斗前翻不碰车箱为宜，卸料应缓慢，以减轻对车箱的冲击。铲臂向上或向下动作最大限度后，应将操纵杆很快回到中立位置，以免在安全阀作用下发出噪音和引起各部故障。9、行走转向时，应尽量缓慢转弯，应采用制动踏板减速，严禁溜坡。经常注意各仪表和指示信号的工作情况，注意察听发动机及其它各部的工作声音，发现异常现象，应立即停车检查，待故障排除后，方可继续工作。10、停机后，装载机应选择坚硬的地面停放，若在坡道上停放时，轮胎前后应用三角木楔住。作业停止后，应将铲斗放在地面上，将滑阀手柄放在空档位置，拉好手制动器。参考资料:搜狗百科——装载机
能再详细一点吗？？初步估计：如果你的车子电瓶不馈电的话应该是启动机的问题，启动机接触不实（螺栓松动）或者甩轮有问题。或者电瓶的连接线有接触不是的地方。还有可能就是发动机油泵的供油时间不对。
1、如果电瓶不馈电的话应该是启动机的问题，启动机接触不实（螺栓松动）或者甩轮有问题。2、或者电瓶的连接线有接触不是的地方。3、还有可能就是发动机油泵的供油时间不对。扩展资料1、装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。2、在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。3、装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗1、动臂2、连杆3、摇臂4和转斗油缸5、动臂油缸6等组成。整个工作装置铰接在车架7上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。参考资料：搜狗百科：装载机

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