有些货车不是液压的方向盘，原地旋转很费力，而普通的车(车)都是液压的，所以挺轻的。卡车的方向盘无辅助，汽车的方向盘有辅助方向盘。一般来说，卡车是不装增压泵的，而中小型车装增压泵是为了提高驾驶者的舒适性，所以打起来会轻很多，因为有另外一股力量共同作用。
4、 装载机转向沉重故障的排除方法装载机转向沉重故障排除A ZL50G型号装载机采用流量放大转向系统，由优先流量放大阀、全液压转向器、限位阀、转向泵、先导泵、压力选择阀和转向油缸组成。在使用中，有时转向很重。转向沉重的主要原因是:先导系统或转向系统压力不符合要求；管线连接错误，管接头堵塞；吸油管路进气和漏油；液压缸内部泄漏。排除方法如下:测量系统压力前，将整机停放在平坦地面上，放下动臂，调平铲斗，停止发动机；测量先导压力前，将动臂置于最低位置，铲斗接收最大铲斗角度位置；在测量转向压力之前，拆下液压极限的顶杆。
5、大货车 方向盘重是什么原因?如果题主想知道“重卡的原因是什么方向盘？”相关内容如下:大货车方向盘建议查看设置方向盘，可能存在车辆异常或故障。比如助力泵坏了，助力泵缺油，皮带有故障，或者助力电机及其模块有故障。具体原因:1。动力转向油是汽车动力泵使用的一种介质油，起传递转向力和缓冲的作用。增压油需要定期更换，并检查有无泄漏。助力油不足时，方向会很重很重；
6、轮式 装载机急转向方向沉的故障分析是什么?1。故障情况某ZL50轮式车辆装载机容易出现慢转时转向轻，急转弯时转向低的现象。As 装载机 Steer转向常用于提高工作效率，而转向下沉会增加驾驶员的劳动强度，容易使驾驶员疲劳，影响工作效率，所以装载机 Steer在油门较大时应避免转向下沉。针对转向下沉问题，检测转向油缸在慢速转向和快速转向过程中的压力，使转向压力达到规定的压力值。
转向力与转向器的流量有关。当转向器低速转动方向盘时，转向器的流量取决于阀芯的开度。随着转速的增加，阀芯的开度逐渐增大，此时转向力较小。当达到转向器最大流量时，转向器阀芯完全打开，此时转向力最小。要达到快速轻便转向的效果，还取决于作业速度和流量的匹配，也取决于管道的流量。管径小的时候起到节流阀的作用，严重的时候还会影响转向速度和转向力。
7、柳工CLG855 装载机方向重是什么原因一般由以下原因引起:1。转向泵老化；2.转向优先阀有问题；3.操舵装置出了故障。这些故障非专业人士根本无法修复。建议找专业维修人员维修。备注:一般不会是缺油的原因，因为转向和工作油缸都是一个主油箱供油，所以大小臂不会动作。如果是新车，检查是否缺液压油，考虑给旧车换液压泵或转向器。转向泵的老化，转向优先阀的问题，转向器的问题，一般都不是缺油的原因，因为转向和工作油缸都是一个主油箱供油，所以大小臂不会动作。
8、 方向盘很重是什么原因引起的?为什么?方向盘下沉的原因有:1。增压油不足；2.胎压低；3.紧密的轴承配合；4.升压问题，可以根据实际情况处理。1.助力油不足。一般来说，打方向的感觉是比较恒定的。如果有一天突然变重，或者慢慢变重，可能是转向助力油脏了，和机油差不多，需要更换。或者漏油少，那么帮助就少，所以方向盘就变得很重。
2.胎压过低会增加轮胎与路面的接触面积，增加摩擦力，增加转向难度，造成沉重方向盘，不利于行车安全。这种情况要及时补充气压，3.轴承紧配合也就是与滑动轴承紧配合对于一个连接到每个转向系统的滚动轴承，会导致轴承润滑不良，从而影响卡涩现象，造成方向盘下沉。在这种情况下，检查机械部分和助力系统，或排除是否有漏油和进气密封损坏。
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