为什么很多装载机都淘汰了

临时工的车质量和厦门工人基本一样，只是被沃尔沃买走后，车底换成了沃尔沃，车身还是临时工。如果比较的话，售后服务比厦门工人多。但是买5吨的话，只做轻活就浪费了，5吨可以做重活。最好买质量好效率高的机器。

你说你是做什么的，什么环境储备资金，我就直接给你选型号。各有利弊，取决于你工作的环境。1柳工装载机国内第一。市场很大。50C很好，但是现在和50CN没什么区别了。车身稳定性也不错，缺点是腰轴修不好，腰轴间隙小，不耐用。如果可能的话，我建议你在我们港口使用6年的856带ZF的变量箱，它很容易使用。好像是龙工唯一的个体厂商。市场做的不错，但是我了解的不多。我一直以为他一开始是模仿厦门的，现在不知道了。3一直很喜欢厦门的国产老厂商，但是时过境迁，不更新就淘汰厦门的致命发动机不行了，就把C121放在柴火上。不考虑其他人。4徐工起重机压路机无话可说。装载机看起来他们不太重视，但也是认真的厂商。就框架结构而言，徐工非常坚固耐用。500K框架方面，个人觉得还可以。但是听说买车有很多小毛病，我给你个建议。国产车能用三年，三年了还得修。你可以购买在你所在地区占有很大市场份额的汽车零部件。

隧道中常用的装渣机，又称装岩机，现已被挖掘机装载机(斗式装渣机)取代。要求外形短小，经久耐用，操作方便，行走自如，生产效率高，连续不间断，安全环保。装渣机(装岩机)的行走方式为轮胎式；轨道类型；履带车有三种行走模式。根据装渣机臂斗的类型，可分为:斗式；蟹爪型；垂直爪型；铲斗挖掘有四种类型。前三者在施工实践中逐渐被挖斗站淘汰取代。

轮胎式装渣机只适合在1.7米空间内作业的小型机器，只能在平巷作业。其缺点是在水土围岩、坚硬围岩的隧道洞内容易打滑、下沉、切胎，效益低，给料强度低；它的优点是超小的空间用矿渣和矿石填充，最便宜但比人工操作更划算。轨道式刮渣机适用于支持轨道运输，比较经济，但作业范围有限，铺设轨道比较麻烦，不能在斜坡上作业。它的优点是价格适中，效益高，饲喂力强，耙量大。

装载机如果以年限为报废标准，则按照国家相关标准计算的报废年限为10年。折旧年限10年，残值率5%。有的厂商在编号后面还有一个字母或者希腊字母，比如LL956F，ZL50，ZL50II，也表示平台或者产品是哪一代的。X951厦工的意思是:x表示厦工，9是装载机的系列，5是5吨的装载量，1是第一代产品。合起来就是厦门实业的第一代产品装载机5吨。

更换不同的辅助工作装置还可以用于推土、举升和装卸木材等其他物料。在道路建设中，特别是高等级公路建设中，装载机用于路基工程的填挖，沥青混合料和水泥混凝土堆场的集料和装料。此外，它还可以进行推土、平地、牵引其他机械等作业。由于装载机具有工作速度快、效率高、可操作性好、易于操作等优点，成为工程建设中土方施工的主要类型之一。

柳工装载机价格高质量一般，售后服务不尽如人意，买配件麻烦。如果选择5吨的产品，我个人推荐山东龚琳产品LG953的订单号:A2价格27.2万，G29价格27.5万，长车身LG956的订单号29万(此产品为高起升臂，卸载高度3.35米)。我的价格非常接近出厂价。我家联系购买了3套山东龚琳的产品，价格合理，质量可靠，工程可靠。

龙工汽车一般般，肯定有问题，最重要的是售后。不能保证什么牌子的车都没问题，其实我觉得这些中档车和柳工、厦工、宫扇的一样好。因为便宜，都是私人买的，都是辛苦的工作，当然也要花一辆车。而柳工厦工宫扇更贵，所以主要客户群是单位，在单位工作肯定轻松，所以寿命会更长，问题也少，下面说的都是废话。当然每个品牌型号都有一定的优势，不然早就淘汰。