装载机冒白烟怎么处理,龙工装载机冒白烟

装载机很多事故白烟怎么回事？大部分增压器都坏了。装载机油加多了桶会爆白烟，装载机水温70 白烟不用力，油水怎么了？装载机上斯太尔柴油机白烟问题:你在南方和北方，上车难吗？叉车怠速时烟囱冒白烟和蓝烟，龙工50c 装载机发动机冒白烟怎么回事白烟喷油时间太晚，喷油器雾化性能差，气温过低或气缸压力不足，柴油或气缸垫、气缸盖、气缸内有。

天气太冷，燃料里的水分重。排出油水分离器中的水。如果不能解决，就要换冬季专用机油。1.白烟表示燃油质量差，冬季气温低，气缸垫涂抹。2.蓝烟表示首先要判断烧机油的原因，然后再考虑如何解决。1.由于气门油封老化，橡胶失去弹性，密封不严，机油渗入燃烧室燃烧，从而被消耗。现象是早上第一台电机启动，有一股蓝烟，车热后很快消失。

2.由于缸筒磨损或活塞环张力不足、活塞环找正等原因，在3000转以上，冷车和热车都出现蓝烟，蓝烟的多少取决于磨损程度。3.如果你有涡轮增压器，不排除涡轮增压器有问题。4.具体判断:通常车型累计行驶距离5000KM，油耗小于1升。我们基本不认为它需要修理(新车和德系车除外)。如果超过1升，我们就把它当成烧机油，伴随着油耗、尾气超标、动力下降等现象。

烧油可能会烧油。如果气缸垫破裂，也可采用低速。白烟只需检查活塞环泵。问题补充:问题已排除，发动机通气孔堵塞。呵呵，我只是想说你看看空气滤清器和进气系统，排除最好的，免得瞎猜，哈哈。朋友你说的问题应该不是烧机油。我猜是发动机点火时间过早，或者个别喷油器雾化不好造成的。顺便问一下，你能很好地启动它吗？

你在南方和北方。上车难吗？下车后是否伴有蓝烟和黑烟？先看看我的回答能不能帮到你:(情况不一样我再交流)毛白烟可能是机油坏了，可能是排气管里有水，水受热蒸发，水蒸气刚好从排气管里出来是白色的。可能你换的活塞燃烧室和原来的活塞燃烧室不一样。也有可能是柴油里有水或者你用的是劣质柴油。故障原因(1)斯太尔汽车发动机温度太低，柴油不容易燃烧，从消声器中以白色油雾形式排出。

一般来说，排气管爆裂白烟是由于水进入气缸参与燃烧造成的。气缸内有水的原因是气缸垫坏了或气缸套裂了。以上两点会造成发动机气缸压力下降，从而造成发动机动力不足。可以检查一下润滑油里有没有水，有水的话机油会呈乳白色。如果有水，这些断层都在上面。我可以给你系统的介绍一下:冷却液温度过低，或者流入燃烧室，喷油泵损坏，点火正时错误，喷油器配垫片多，输油泵故障，燃油回流溢流筏故障....

油有水。这分为两种情况:1。车辆排气管爆裂白烟，热车启动后不爆裂。这个问题不用紧张，因为汽油中含有水分，发动机过冷，此时进入气缸的燃油没有完全燃烧，导致形成雾点或水蒸气白烟。冬季或雨季更明显。当发动机温度升高时，白烟会消失，所以这个不需要大修。2.热车还没消失，就是防冻液够不够，及时检查补充。也有可能是发动机在烧水，唯一的原因就是更换气缸垫。

白烟喷油时间太晚，喷油器雾化性能差，气温过低或气缸压力不足，柴油中有水，或气缸垫、气缸盖、缸套损坏，冒蓝烟说明各种间隙过大。发动机的排气应该是无色或浅灰色的。如果烟色不规则，发动机可能有故障。发动机工作时，白烟是因为废气中含有柴油蒸汽或水蒸气。观察废气的烟色有助于判断柴油机的故障位置，从而达到及时排除故障的目的。只有保持发动机处于良好的工作状态，才能延长其使用寿命；

白烟的原因很多，主要有以下几个方面。1)发动机温度过低。一部分柴油未燃烧时变成油蒸气，随废气从排气管排出，速率为白烟。2)供油系统有水。燃料中或燃烧室内有水，水被缸内燃烧释放的热量加热成蒸汽，从排气管排出形成白烟。3)注射时间太晚。由于喷油时间较晚，喷油时缸温有所下降，部分柴油未燃烧而变成油蒸气，为白烟。4)油嘴雾化不良。

增压器大部分坏了。爆裂白烟表示燃油中有水，或者气缸垫被清洗(或者气缸盖开裂，缸套有气管等，)，水道与汽缸相连，水进入汽缸变成蒸汽排出。燃油喷嘴卡死，不雾化，燃油燃烧不完全，也会大量排出白烟，其他相关原因:气缸压力严重不足，供油时间过早或过晚，进气不足，燃烧不良，都会造成同样的现象。