柳工50装载机方向无力,50柳工装载机新车价格

柳工50C 装载机有时前进，有时不方向。如何排除ZL50 装载机翻斗无力或无动作？我的是老的柳工50C转向问题，柳工50叉车换挡无力车的离合器应该有问题，柳工50 装载机大修后倒档有时是正常的无力汽车发动机的大修主要包括更换气门、活塞和缸套，或者镗缸、磨轴。

1。发动机或变矩器故障:机器的行走、作业、转向三大系统都依靠发动机和变矩器驱动三个液压泵提供动力，可以用比较排除法判断。铲斗装满后，举升和翻转都比较容易，说明发动机和变矩器的输出正常。2.行驶系统压力不足:从驾驶室仪表板压力表观察行驶系统压力，结果显示最大行驶压力为1.1MPa，低于正常值1.4 ~ 1.8 MPa。

扩展信息:备注:1。装载机行驶时，铲斗应缩回，铲斗离地400~500mm左右。行驶中注意是否有路障或高压线。除规定的驾驶员外，不准搭乘其他人员。2.装载机开车时，避免突然倒车。当铲斗负载上升时，不允许急转弯和突然制动。3.装载机在高速公路上行驶，一定要遵守交通规则，谨慎驾驶，下坡时严禁在空隙中打滑。4.如果发动机在斜坡上熄火，将铲斗放在地面上并制动，在起动发动机前将各操纵杆放在中间位置。

柳工50C的车慢慢地转弯。请检查汽车左侧铰链销位置是否有带弹簧的减压阀。请看一看。如果不行，加个垫片。如果不行，就换掉。你改变的东西里可能没有这个。修理工通常只会帮忙。这个master，装载机 steering可以通过多个部分的配合来完成。其原理如下:转向泵从大油箱中吸油送至流量放大阀，放大阀的关闭和开启由方向 dial控制。当方向向左转动时，少量油流动放大。

是时候大修了吗？铲车不能一直用。看增压器，注意看滤芯里有没有很多水，把油箱下部的水放进去，看能不能排掉。请问你是指发动机还是什么？如果使用发动机，首先要检查三滤是否需要更换，油路是否堵塞。那就是增压器的问题(这只是表面问题，建议你上网搜一下)。如果起吊很闷，首先要检查(主压力阀是否堵塞)。如果不是，再测试大油泵和双泵是否泄压，变矩器是否有问题(涡轮、泵轮、严重磨损(导轮)少数情况下，小油泵泄压也会降低驱动功率。如果车是2006年的，你说不准，因为车老了，整个车身的几个部位都会有不同程度的磨损。最后，建议你去维修店看看。毕竟他们是专业的。

ZL50 装载机铲斗倾覆无力或无动作(1)如果主安全阀整定压力低，分配阀内部泄漏或齿轮泵磨损严重，则无论是动臂还是铲斗都动作缓慢等。，检查所有部件并分析故障原因。排除故障时，请参考(1)～(5)动臂故障的排除方法。(1)一般安全阀的整定压力较低。如果一般压力阀的整定压力较低，正确的调整方法是在分配阀的测压点接一个压力表，使发动机转速在1800r/min左右，铲斗阀杆在中间位置，动臂油缸升到极限，使系统憋压。

(2)分配阀内部泄漏。分配阀内漏的主要原因有:一般安全阀的主阀芯卡死、阀杆与阀体配合间隙过大、调压弹簧损坏、阀内密封损坏或阀体有砂眼。拆卸检查一般安全阀的锥阀是否卡死并清洗干净:检查阀杆与阀体的配合间隙。正常的配合间隙应该在0.005-0.012mm之间，覆盖间隙超差，应该是镀铬和研磨；检查压力弹簧，看阀门中的密封是否损坏；检查阀体是否有铸造缺陷，如砂眼。

车的离合器应该有问题。无级变速是液压变速箱损坏或摩擦片烧坏造成的。如果问题多，先检查变速箱油中是否有泡沫铝。如果过多，变矩器涡轮磨损严重。如果泡沫铜过多，则传动板磨损严重。从放出的油可以看出很多东西。然后看档位压力，档位阀内弹簧是否断裂，手扶泵回油流量。最后，拆卸并检查摩擦片。

柳工50c的转向系统使用低压油来控制转向系统的高压油。你首先要区分控制油路(低压油)的故障和工作油路(高压油)的故障，还要检查转向油缸是否有内漏。转向系统故障是装载机 fault中最棘手的故障之一。如果要检查，需要压力表(O-25Mpa)。

汽车发动机的大修主要包括更换气门、活塞和缸套，或者镗缸、磨轴。按照一般4S店的标准，需要更换4套，即活塞、活塞环、气门、气门油封、气门导管、曲轴衬套、连杆衬套、正时皮带、张紧器，第一，大修那些项目？1、如果正时链条，需要更换正时链条、张紧器，除了机加工、镗缸下套筒、磨轴、冷压导管，还需要更换大修包、弯前油封、弯后油封、凸轮轴油封、油泵、研究阀等。，有时需要更换外部附件，如离合器片，简而言之，需要更换所有不确定的配件来修复发动机。