山工50f装载机先导阀,山工装载机50f与650哪个好

在去山工50F 装载机的路上，我造了一个山工50F 装载机变速箱，所以用了一个先导溢流阀，这个山工车在几个方面和其他厂家装载机不一样。山工 装载机有哪些缺点和优点？我只知道山工)的缺点:大部分50车的变速箱在高低速时容易出问题，两三千小时后容易脱档，但一旦脱档就不好修了。

让我们从先导 valve开始。最常见的先导阀在安全阀中。在某些液压系统中，压力设定值高，流量大。如果使用普通的直动式溢流阀，调节比较费力，流量也受到一定的限制。因此，使用a 先导型安全阀。该阀有两个阀芯，即主阀芯和先导阀芯。调整压力时，会调整先导阀芯的弹簧强度。表示先导 valve用于控制主阀芯的动作。先导阀芯打开时，主阀芯两端会有压力差，主阀芯打开，实现系统泄压。

平衡阀在垂直移动的油缸上使用时间最长。油缸垂直时，下面一定有重物吊着。假设垂直运动油缸的活塞杆是固定的，缸体是运动的，当油路换向阀切换油路时，缸体应该是向下运动的。此时油缸的杆腔直接与油箱相通，油缸内带杆腔的油在排出时畅通，油缸在重物重力的作用下会很快下降。因此，需要在油缸杆腔出口处安装平衡阀，以减缓油缸杆腔的排油速度，实现油缸的平稳下行。平衡阀一般是可调的，调节它就可以调节油缸的下降速度。

未挂档，看倒档摩擦片是否被烧死？如果烧死，只有前进档不能走，倒档和空挡都不能走。拆下倒档和前进档的管子，即前进档接倒档，倒档接倒档。试试看。如果前进档不到位，则变速控制阀有问题。山工50F的高低档都是机械的。如果拆开变速箱，应该没有问题。看轴在高速下是否挂到位！你检查过变速控制阀了吗？

我只知道山工的缺点:50车的变速箱大部分在高低速时容易出问题，两三千小时后容易脱档，但一旦脱档就不好修了。另一个缺点是维护不方便，尤其是50F。更换油封和O型圈需要大量的拆卸工作。不知道这些设计师是怎么设计的。山工我还开了一段，很无聊。用的发动机是一汽的，80多功率，宇通是玉柴发动机，92kw，山工的操作杆极其僵硬，车门不合理，但是山工是气闸的牌子。