1，装载机发动机烧机油有没有什么好点的解决办法

最好解决办法就是换四配套,即(活塞,活塞环,缸套,轴瓦).

装载机发动机烧机油有没有什么好点的解决办法

2，铲车油温高怎么办

检查一下散热器，就是水箱上附着的那个，或者看看是不是油少了。
长时间工作摩擦导致的 换换你的油把

铲车油温高怎么办

3，装载机液压油高温怎么解决

更换液压油，可能是液压油太脏了，导致液压油油温偏高。再把液压油进回油虑清器换了。
不是生来就高温。 还是存在着某中因素。 清理下散热片， 检查下卸荷阀。
液压油？貌似工作时间一长 新车新油都会很热 这个主要就看你多长时间换一次油了 油温高 只要不影响工作就是正常的

装载机液压油高温怎么解决

4，铲车烧机油

先把漏油的问题解决了，再来判定是否缺机油。一般情况下，发动机少机油不外乎是漏、烧。少机油如果不是漏了那么就肯定是烧机油了。
加点色拉油就行昂，
车老号了 赶紧换车
一般铲车发动机看着不老的一般不会烧机油，都是喷油嘴雾化不好，或正时串啦。

5，装载机烧机油怎么回事

烧机油的主要来源是缸体，缸内的接触表面———缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严，致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油，具体原因有以下几种：一是起密封作用的活塞环。活塞环的质量各有差异，弹性强度亦有不同，且在缸内做高频上下往复运动，磨损量的差异性凸现出来，其密封效果自然不同。二是接触表面的配合情况。车型不同，加工精度各异。经济型车，其精度略低，部分车间隙略大于高端车型，因而部分经济型车用全合成机油并不太合适，机油消耗量将增大。此外，各部件组装误差不一，导致了车辆的个性差异。三是气缸或缸壁磨损严重，导致两者之间间隙过大，过量机油窜入燃烧室。四是发动机材质设计不同，对油膜的要求也不一样。五是随着使用时间的延长，不完全燃烧产物———积炭或积锰，使活塞环胶粘失去弹性，出现扁轴摩擦，使活塞环或者缸壁磨损，导致出现烧机油。摩圣发动机修复宝可以解决因气缸套正常磨损范围造成的烧机油。 详细你可以咨询下摩圣 ！！！
是不是增压器问题，可将靠近增压器端的出气管拆掉进行判断，如果该处有新鲜机油，则是增压器损坏，若无，说明增压器没问题。打气泵排气阀有机油，说明打气泵串油，但打气泵串油不会这么严重（3天5升机油），有可能是发动机缸套、活塞（环）磨损严重或气门油封损坏（有可能，但也不至于那么严重）所致。

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