装载机转向慢是什么原因

装载机行走缓慢可能是摩擦片打滑造成的。先检查行车泵压力是否正常，变速箱温度是否正常1.21.6之间。液压变速器油是否充足？如果继续正常，检查一档、二档、倒档是否都是这样。如果行走时变速箱有异响，拆开变速箱的油底，检查是否有金属脱落。最初，怀疑变矩器或第二轴损坏。

1:检查系统压力是否不足转向测量压力，不足则调整转向压力至14 ~ 14.5 mda2:当转向，-。3.优先阀的安全阀滑阀卡滞或内部泄漏超出公差范围。只需更换一个新的优先阀！这些都是全液压最常见的问题。请参考并检查(建议先检查转向装置供油是否充足):方向盘转动缓慢但下沉不快或无动力转向:转向泵效率低下，达不到所需压力。

转向安全阀压力低或安全阀阀芯卡死。转向系统回油不畅。转向超载。负载感应管路漏油、堵塞、扭结或过长。优先阀中的溢流阀压力低，弹簧引起的控制压力低，阻尼孔堵塞或阀芯卡住。转向装置本身漏气或熄火转向单向阀无法复位，漏气量大。进油单向阀损坏堵塞转向进油口。快转和慢转都重:转向柱本身阻力大，转向杆弯曲，或转向杆与转向阀芯干涉。

您好，很高兴回答您的问题，1。发动机故障，空气滤清器堵塞，进气量减少导致发动机动力不足。供油提前角调整不到位，导致缸体内的燃油不能充分燃烧。活塞和缸套磨损，导致动力传递过程中损失过大。2变矩器和变速箱有故障。检查变速器油中是否有铝屑、铁屑等杂质。如果有杂质，可以参考我们之前的文章，里面有详细的描述。

如果离合器中的活塞密封不好，导致漏油，也会导致压力不足，行走无力。如果某个档位无法行走或不行走，则可以排除变矩器、行走泵、减压阀等各种档位常用油路和部件的问题，故障只能出现在变速控制阀后那个档位的离合器活塞之间的油路上。3刹车失灵，行驶中如果刹车不能完全抬起，也会造成行走无力。

龙宫LG855型车轮装载机技术特点:承载能力强；长轴距居中布置，挖掘力高，稳定性好；传动系统安全可靠；双水冷系统，降低整机热平衡。产品性能前车架采用四片式翼盒结构，承载能力超强。传动系统安全可靠，双变量总成和驱动桥由龙工研发，进口设备制造，大大延长了首次开箱时间。采用流量放大负载转向系统，操作更方便，体现了以人为本的设计理念。同时转向系统与工作系统合并，减少了工作装置的循环时间，生产效率高。

1。故障情况:一个ZL50车轮装载机容易出现慢转向小时转向较轻较急转向小时。因为装载机emergency转向经常用于提高工作效率，转向 sinking会增加驾驶员的劳动强度，使驾驶员疲劳，影响工作效率，所以装载机emergency/应避免在大油门情况下使用。针对转向下沉的问题，在转向过程中对样机的气缸压力进行了慢转向和急转向的测试，-2/的压力能够达到规定的压力值。

转向力的大小与转向执行器的流量有关。当方向盘低速转动时，转向执行器的流量取决于阀芯的开度。随着转速的增加，阀芯的开度逐渐增大，此时转向力较小。要达到转向的快而轻的效果，还取决于运行速度和流量的匹配，还取决于管道的流量。管径小的时候起到节流阀的作用，严重的时候还能影响转向的速度和力度。

原因如下:1。首先，检查下吊臂的提升是否有问题，如果举升无效或速度明显下降，说明齿轮泵坏了，而不是转向机器。2.检查连接在优先阀和转向机器之间的高压油管是否畅通，如果被阻挡，转向机器将不会移动。3.冬天最常见的问题就是液压油的问题，如果是刚换的，可能是液压油的问题。冬天常用46 #液压油，如果弄错了装载机的方向就不会转了。