1，发动机少了一个缸怎么处理

车的氧传感器有些问题，这是导致缺缸的原因嘛？ 不是. 缸不工作,往往是单独的点火线圈和控制部分,火花塞或汽缸压力不足和喷油问题.

发动机少了一个缸怎么处理

2，挖机发动机缺缸怎么修

拔掉其中一个缸喷油嘴的线，声音有明显变化说明这个缸工作，无变化反之。
首先简查缺缸的火花塞和喷油嘴有没工作。如果工作良好的话就可能是顶气门了要拆缸盖来检查气门。

挖机发动机缺缸怎么修

3，发动机丢缸怎么修理

1、汽车使用四万公里后，每隔两万公里保养与机油一起添加，把发动机修复剂直接添加到机油，随保养的时候放掉。 2万公里使用一次。 2、长期使用的发动机，活塞和汽缸壁的间隙会越来越大
大修。

发动机丢缸怎么修理

4，发动机缺缸整理了下思路求助

缺缸的判断方法比较简单，一般是在发动机运行时按顺序分别拔掉缸线或喷油器插头。正常运行的气缸在断火或断油后发动机反应非常明显，没有工作的气缸在断火或断油后发动机运行基本没有变化。另一个办法是用红外测温仪测量排气管温度，未燃烧气缸的排气温度相比燃烧气缸排气温度会明显偏低。判断出缺缸后首先用缺缸火花塞试火，优先排除点火系统问题。其次是用缸压表测量气缸压力，排除发动机机械方面问题。一般标准缸压旧车不低于 0.75MPa ，新车不低于 1.2MPa。如果缸压不符合标准，那么可能原因是气门或活塞环封闭不严，造成气缸封闭不严。如果是封闭不严造成缺缸，一般需要解体发动机进行维修了。如果不是由于发动机机械系统方面出现问题造成缺缸，那么形成原因就比较复杂。需要多方面考虑才能正确判断。
搜一下：发动机缺缸，整理了下思路，求助

5，发动机缺缸一般要怎样修理

1、发动机缺缸的主要原因及其维修方法：缺缸的主要原因来自点火系统和燃油喷射系统。（1）点火系统的火花塞销蚀不跳火，高压线圈损坏无法产生高压电，高压线圈继电器损坏，还有可能是ecu出现故障导致高压线圈不点火等。维修方法：种情况要按照保养手册及时更换火花塞，利用万能表检测高压线圈电阻值是否正常（初级为1——4欧姆，次级通常为8000到16000欧姆之间）。继电器损坏可用万用表检测，也可听在点火是有没有发出“哒哒”的声音，有则代表正常，否则可能损坏。ECU的检测可以到4s店找专业的解码仪进行检查。（2）燃油喷射系统的供油压力不足，油路破损，油箱油泵磨损过大，汽油滤清器堵塞，高压油泵压力不足，喷油嘴堵塞或喷油雾化效果不好或喷油嘴顶针磨损过大，导致喷油嘴滴油是气缸内汽油蒸气过浓沾湿火花塞，导致火花塞不跳火。维修方法：利用油压表检测油路压力是否充足；把车举升起来，观察油管是否磨破漏油。更换汽油滤清器，检查油箱油泵和高压油泵是否磨损过度，实则及时更换。根据喷油嘴的使用情况及时清洗或更换（每隔两次大保养清洗一次，20万公里更换）。2、如果是因为气缸拉缸，气门间隙过大，气门变形和销蚀，气缸盖的平面度过大造成气缸压力不足导致的发动机缺缸，则要进行大修。因为这些部件的磨损已经打破发动机原有的状态，所以要对其进行拆解修复。
这个问题不是配件导致的，所以没法修，只能清洁，清洁就不是保修范围呢的。说明这个不是大问题，只要用司有普燃油添加剂添加剂加油箱2个跑两箱油就好了。其实加油站都是定期清洁地下油罐的，何况是油箱呢，你这是燃烧不好导致的，就是油路有点脏没大毛病。
关键还是要看是缺火，缺油，或者没有足够的缸压引起的缺缸，前俩种原因修起来比较容易点，没缸压的话只能拆掉缸压才能进一步分析故障原因，一般缸压不够是气门漏气导致的几率大点。
包含气缸垫、气门油封、曲轴前后油封、冷却系统胶圈、气门室盖垫，油底壳垫等等常用的密封件和消耗件！有些还分上修包和下修包的！
首先检查点火系统。检查有没有高压跳火，检查火花塞是否正常？有故障的检查电路，检查高压线圈，更换火花塞！在检查喷油系统。把喷油嘴卸下来看看喷油压力是否正常？雾化效果是否理想？有故障的检查油路。油轨分流支管是否堵塞？喷油嘴是否堵塞？那油嘴电路是否正常？最后检测气缸压力。看看气缸压力有没有达到标准值。气缸压力过低的先听一下发动机是否有异响，检查一气门，活塞。

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