1，装载机大小臂不工作是否分配阀出现故障

是的，或者工作泵坏了油管堵塞在看看液压油是否足够
看看分配阀液压油是否够或看下软柱

装载机大小臂不工作是否分配阀出现故障

2，怎样在车上检测装载机的液压泵有问题还是主溢流阀有问题

把主溢流阀拆下来检查，看O型圈有没有损坏，阀芯有没有伤、是否灵活，一切正常的话，把主溢流阀的压力调大一点，如果还不行的话，那就是液压泵有问题了。

怎样在车上检测装载机的液压泵有问题还是主溢流阀有问题

3，装载机变速操纵阀坏了整车是什么状态

不行走、某一档或多档不行走。
bf25型变速操纵阀，是目前国内市场上5吨级装载机配行星式变速箱时普遍采用的阀。这种阀有一个专门的调压弹簧，安装在滑阀杆腔上部的蓄能器腔中，拆下蓄能器的堵头螺栓，掏出蓄能器活塞，可以看到里面有一粗短和一细长的弹簧各一根，那个细长的就是。 掏出弹簧向孔内看，可以看到调压阀芯，调压弹簧一头就顶在该调压阀芯上，另一头当然就是顶在蓄能器活塞上，能被活塞压缩。老式阀的活塞腔装有限制活塞移动量的调压圈，去掉一个调压圈，就可以让活塞多压缩弹簧一些，压力就可以提高。新式的没有调压圈，但调压阀芯的芯轴头上凸出较多，可以套上一个或几个合适的垫圈，同样达到使弹簧的被压缩量增加的目的，调高压力，反之亦然。

装载机变速操纵阀坏了整车是什么状态

4，装载机的变速操纵阀最容易出现的故障都有哪些如何维修

容易出现漏油、大小臂提升不起来，至于维修只能请修理工修了，自己是没办法的。有时还涉及一些配件。
bf25型变速操纵阀，是目前国内市场上5吨级装载机配行星式变速箱时普遍采用的阀。这种阀有一个专门的调压弹簧，安装在滑阀杆腔上部的蓄能器腔中，拆下蓄能器的堵头螺栓，掏出蓄能器活塞，可以看到里面有一粗短和一细长的弹簧各一根，那个细长的就是。 掏出弹簧向孔内看，可以看到调压阀芯，调压弹簧一头就顶在该调压阀芯上，另一头当然就是顶在蓄能器活塞上，能被活塞压缩。老式阀的活塞腔装有限制活塞移动量的调压圈，去掉一个调压圈，就可以让活塞多压缩弹簧一些，压力就可以提高。新式的没有调压圈，但调压阀芯的芯轴头上凸出较多，可以套上一个或几个合适的垫圈，同样达到使弹簧的被压缩量增加的目的，调高压力，反之亦然。

5，龙工铲车大臂动作慢 一端铲东西更慢拉 还不会是压力阀坏啦

先从小毛病找,你的龙工是拉线的还是先导的,不管拉线的还是先导的,调整下工作大臂的操作杆拉线,或先导筏,调整好工作还这样就再看看溢流筏,它损坏了会把工作泵的输出压力油给溢流掉了,都不是的话就可以确定是工作泵老了,油缸内漏一般不会造成这样的情况,铲车油缸都有内漏的.
检查缺液压油码？再看液压油泵
造成这样的原因很多， 首先你要检查液压油是否该换了，液压油时间久了以后粘稠度会降低，变稀， 其次检查油缸是否内漏，在次检查多路阀是否因液压油过脏堵了，然后再看液压油泵！
你好！最好是先量一下压力，这样才能更准确的去判断哪里出了问题，压力太低也许只要稍微调节一下压力阀就可以了。如果油缸内漏，你可以先铲些东西，然后收起油缸，关闭发动机，看油缸会不会在短时间内自动下降，如果自动下降很快，那就说明是油缸内漏，但是即使是油缸内漏，也不能完全说明就是内漏造成的没力，还是需要检查压力，液压泵也是需要检查的我的回答你还满意吗~~

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