1，挖掘机陷入泥潭怎么办

先把泥潭弄干，就是确保泥潭不使挖掘机继续掉下去，然后用力气更大的东西拖

挖掘机陷入泥潭怎么办

2，挖掘机掉进泥坑下部被淹几天后转盘漏黄油怎么办急

刚漏黄油，还是还有水，应该是黄油里近水了，再有水的话，就把黄油放了令加，要不就是转盘油封坏了你看看，在继续问
我知道了，你先把转盘里的黄油全部淘出来.然后在买一桶好一点的黄油塞进去，在用2天时间看看！应该能解决问题@_@

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3，挖机陷进於泥怎么办

千万不要走动，除非你又把握，用大小臂，配合左右旋转，然后再行走好吧，告诉你个最实用的，就是挖机原地不要行走，然后原地就挖。一直挖，把要走的前方路清干净，然后行走，再挖。本人开挖机的，陷入无数次了，还有一招，扑钢板。
顶起顶起顶起
你好，可以找别的车来拉！不行就让挖机自己挖条路！如果下边全是淤泥，挖机早沉底了，下边肯定是硬土！
挖机陷进去后不能乱动，否则会越陷越深，应及时联系别的挖机支援，如联系不到挖机，可以在附近找一些树和石头，将挖机履带撑起来垫在下面，同时用锹挖去底盘下的淤泥，一切准备就绪后再启动挖机。如果实在不行那就必须找挖机帮忙了

挖机陷进於泥怎么办

4，挖掘机陷泥里怎么弄

吊车我们用过，吊不起来的 挖机在泥里是吸着的 最好就是用另一台挖机斗勾斗 在之前要把稀泥打一下，才上的来，此方法我用过多次，次次都上来
吊车啊
上身能转的可以考虑自己把车左右面的土先清掉 然后在出的方向修道，再然后慢慢的把肚子下面的土尽管多的往外清，都做好了借助二臂力量强行将车往前拉动配合行走，如果能动一米左右还出不来的话再重复一遍上述方法，一般都可以自救，如果拉动不了的话就不要再动了找台大的挖掘机帮助清理然后牵手出来，或者找吊车，但好象二十吨的挖掘机50吨的吊也未必能吊出来，注意事项，自救时操作要稳要充分考虑现场情况胆大心细尤其校力时不能犹豫，自救之后除了清理自己车身别忘了给破坏的地方恢复原貌这是职业道德

5，雅阁为什么还用出问题的15T发动机

什么车都有毛病，关键是大病或是小病。或者是通病，最怕是不治之症，那是很难办的。如果没有“机油门”的事件，相信上市后的十代雅阁销量会有不错的表现。新车在外观上更加亲近年轻消费群体，整体空间及驾乘体验都令人满意。虽然没有引入海外版2.0T+10AT的动力组合，不过从这代思域及CR-V的成功，说明1.5T+CVT的组合的确被消费者认可。但是，就是这款本田从自吸转型到涡轮增压技术的力作，目前深陷泥潭。对于即将上市的十代雅阁来说，现在的形势极不乐观。首先，本田的品牌力会有所下降。被大家称赞优越的发动机技术此时显得尤为尴尬，本身的优势现在成为了劣势，产品竞争力将大幅降低。其次，无论是东风本田，还是广汽本田，在“机油门”事件的处理态度上都表现的不是那么积极，甚至可以说很被动。其中有关技术方面的解释出现前后矛盾，更激化了消费者的情绪。这种现象所带来的负面口碑会影响到长期以来本田在中国树立的形象，对于即将面世的十代雅阁来说，如何重拾消费者信心将显得尤为重要。最后，竞品车型带来的挑战也不可忽视。除了依旧采用自吸发动机的2018款凯美瑞带来的冲击，还在卖的2016款日产天籁销量仍然不错，新款车型也已经赢得了很高的关注度，霸主地位还是由大众两兄弟迈腾及帕萨特轮流做庄。面对前有猛虎，后有追兵的处境，搭载新发动机的十代雅阁想要稳住局面恐怕并不容易。“地球梦”是噩梦吗？纵观雅阁的历史，从1976年问世，到1997年中国合资生产，无论是新生的中国市场，还是成熟的美国市场，称其为本田最重要的车型都不为过。对于机油增多的原因这里不做过多阐述，事态发展在没有发布官方结果之前一切都只是猜测。只能说十代雅阁这次来的很不凑巧，偏偏赶在这么一个风口浪尖上面世。不过从哪里跌到就要从哪里爬起来，在中国市场，第十代雅阁所肩负的任务变得更重，希望本田可以借助十代雅阁打一个漂亮的翻身仗，从这段噩梦般的处境中走出。
就算上t也是1.8或2.0t起步吧，毕竟是中型车，现款的2.0和2.4l动力已经可以了，上个1.5t动力不是倒退了。本田已经逐步开始在所有车型中配置涡轮发动机。各有各的优势，涡轮不一定比直喷的好。

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