柳工装载机发热怎么回事，柳工50c装载机高温是什么原因

1，柳工50c装载机高温是什么原因

如果夏天不停的干活水箱高温那是比较正常的，如果干几个小时就高温，要么水箱水垢太多，要么缺少防冻液，要么就是水泵不循环了，就是水泵不工作了，就这几种情况！

柳工50c装载机高温是什么原因

2，柳工铲车855高温达到110怠速3之5分钟水温又降下来请问是怎么

冷却效果不佳造成的，至于更详细的原因需要再检查。工作时需要更多动力，于是发动机增加了喷油量和转速，同时也散发出更大的热量，需要冷却，如果冷却效果不佳，则水温升高，高到100零几度就保护性降速或者停机了，如果是降速至怠速，则发动机功率下降，热量下降，水温又下来了。

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3，柳工装载机856发动机工作温度高是什么原因分析

就那逼车，普遍高温个人以为水箱，变数箱散热器，液压油是散热器还有的空调散热器都在一起，最少三层，灰尘和杂质很难清除，散热能好都怪了，先清洗散热系统吧，然后再找别的毛病，傻逼设计的

装载机正常在60~70左右！你的温度不正常！介意检查你的水箱有没有缺水，漏水，外散热有没有堵死！再检查你的水箱内在启动的情况下水有没有循环！如果都没问题再检查排气管排出得烟，有没有很浓重的机油气味！

柳工装载机856发动机工作温度高是什么原因分析

4，大家好我想问一下铲车柳工855发动机高温不开锅水温表

如果是潍柴的发动机有点高温就可以理解了潍柴的发动机是这样的如果高的离谱的话水道或者是水泵有问题用专业洗水道的东西洗洗如果还是高温可能是水泵的问题了如果水温表是爆满的话可能是传感器到一百盘线路有搭铁

你好！先看看机油冷却器是不是水冷的，变速箱的冷却器是不是水冷的，如果是，而且温度都在70~80度，那就证明水温是正常的，你换一个酒精或者氮气的直感表，测一下水温，一般来说，水温超过100度就开锅，不可能到120度不开锅，不合常理。另外，到120度时，发动机有无异常。希望对你有所帮助，望采纳。

先看看机油冷却器是不是水冷的，变速箱的冷却器是不是水冷的，如果是，而且温度都在70~80度，那就证明水温是正常的，你换一个酒精或者氮气的直感表，测一下水温，一般来说，水温超过100度就开锅，不可能到120度不开锅，不合常理。另外，到120度时，发动机有无异常。

我也这样。不知道你修好了吗。我一直找不到原因就这样做了一个月了。

是电路的故障，你水温120，油温不可能只70，而且我还没见过120不开锅的。换个感应塞看看。再不行换表。

水温有多高？水温不高油温高的话就换机油散热器。

5，柳工装载机变速箱起热什么原因50c

水箱那的散热器或者散热器管路或者缺油或者滤网堵塞没法直接确定！按理说50c绝对不会变速箱高温的

1．低速重载时，出现瞬间停顿现象装载机在低速重载作业时，突然出现“咯喀”的停顿声，继而加油，车又继续前行作业，这是最常见的超越离合器发生故障的早期表现。随着使用时间的延长，这种现象在作业中会越来越频繁地出现，停顿的时间也会相应延长。 2．ⅱ挡行驶正常，突然工作无力，变速箱油温增高。装载机平时工作良好，ⅱ挡行驶正常，但会突然出现工作无力现象。检查时发现油位符合要求且油底滤网没有堵塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。 3．变速箱突发异响，车速骤减装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。这种现象若不时出现，则是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致，滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置，使原来不参加工作的一级涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮间断工作，致使齿轮发出较大的撞击声，同时产生较大的制动力。 4．起步或换挡时，机车反应迟缓装载机作业中，挂挡时手感节奏正常，挂挡杆系无松旷现象，变速压力及换档时的反应也正常，但在起步、换挡时，机车有时反应较缓慢，这是因为超越高合器外环齿轮与内环凸轮接合不良、锁死缓慢所致。 5．ⅱ挡、i挡速度无区别有的装载机在低速、重载时工作有力，但变矩器油温升高较快，并且ⅱ挡与1挡的速度无区别。这是因为超越离合器的滚柱卡死在工作位置，使外环齿轮与内环凸轮始终处于接合的状态造成的。

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