装载机颜色怎么调，请问下中国龙工铲车的黄色属于什么黄该怎么调配还是直接就有成桶

1，请问下中国龙工铲车的黄色属于什么黄该怎么调配还是直接就有成桶

属于卡特黄，油漆店就有。

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2，环氧地坪漆施工后多久才能够正常使用

环氧地坪漆12小时后可以上人行走，24小时后可以上铲车行走。

环氧树脂地坪漆又分为三类：平涂型环氧树脂地坪（也被称为薄涂型环氧树脂或厚膜型环氧树脂，厚度一般为0.3-0.5mm），环氧树脂砂浆地坪即环氧砂浆地坪，厚度一般为0.8-3mm，环氧树脂自流平地坪，此三种环氧树脂地坪均使用环氧树脂做为成膜物质，前两种地坪材料含有一定量的有机溶剂如二甲苯、正丁醇、丙酮等，施工时有一定的刺激性气味，但施工完毕三天后即基本无有机溶剂挥发。环氧树脂自流平地坪完全不含以上有机溶剂，是完全环保的地坪，更因为其100%的环氧树脂含量，所以无论是耐磨性能、抗冲击性能还是美观度在常用的环氧树脂地坪中均是最佳的。环氧地坪的优点：整体无缝，颜色纯正饱和，可任意选择几种颜色搭配。表面光洁、极易清洁，防水防霉，抗渗。耐磨性、抗冲击性能佳，深圳曙升是你最好的选择！

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3，发动机下排气有珠下滴什么原因

1、活塞粘缸或者活塞环严重磨损所致，2、涡轮增压器引起的。当涡轮增压器磨损严重时，发动机燃烧后的废气经过涡轮增压器时，一部分废气会经涡轮增压器浮动轴承的密封环窜封环窜入机油道，并随涡轮增压器的回油管进入曲轴箱，从而产生下排气现象。一般发动机上都能在缸体上或者刚盖上找到一个管子引导地上或者进气道里。那个管子就是下排气管，连接下排气的在发动机上的装置叫呼吸器。一般都会有排除废气和使润滑油凝结回流的功能（一根小管子直接引到油底壳）。下排气一般都会有的，没有毛病的话不会很大。

1，肯定是你把发动机的正时齿轮装错了，按装时没对好齿轮上的记号。2，调气门时可能是两次调完的，没把发动机的爆发顺序记好。调气门时就会出错。有1，5，3，6，2，4。的。有1-4-2-6-3-5的。是活塞顶气门不？如不是就是气门间隙太小，或冷车调的热车就封闭不严

只不过当环境气温较高时。特别是在冬季，当环境温度较低时，发动机内外温差大排气管之所以滴水就是因为环境温度比较低，更容易出现汽车排气管向外滴水的现象，水蒸气在排气管和消音器中冷凝的结果，汽车在运行后，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，空气湿度大，冬季外界环境比较冷，并且沿排气管流出来了，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，水在高温下是水蒸气，汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳

观察机油颜色，如果有点发白或发黄有可能是机油进水了。

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4，叉车基本电气配件有哪些

一、叉车蓄电池。叉车蓄电池是在叉车启动发动机配件时向启动电动机提供电能，而当叉车发动机正常工作后又能储存发电机输出的电能的电器元件。二、叉车发电机。叉车发电机是将机械能转变为电能的电器设备，其前端为带轮，上面安装传动带；后端有连接柱（一般不4个接线柱），每个接线柱的符号及其含义都有不同。三、叉车启动电动机。启动电动机（又称为启动机）是将电能转变为机械能的电器元件，启动机的接线柱有两个正极，A是叉车蓄电池正极引线，B是点火开关接线（接线符合为5R或5Y）。叉车继电器。叉车继电器是利用小电流来控制大电流的电器元件。可以分为两种，一种是电源继电器，一种是喇叭继电器。四、电容。叉车电容是一种聚集电荷的电器元件，其聚集的电荷量与其两端的电压成正比。叉车电容本身不消耗电能，储存的电荷在放电时返回路。电容还能吸收电路中的电压变化，利用电压的储存来吸收危险的电压尖峰。电容由正、负极板组成，一般并联在电路两端。电容电源正极是正极板，接电源负极是负极板，两极板之间必须用绝缘物（称电介质）分隔。电介质可由陶瓷、玻璃纸、塑料等材料制造。五、二极管、三极管和稳压管。

叉车电气线路的组成有哪些，如何识别？　　一、叉车电气线路的组成　　1、叉车电源电路。电源电路也称充电电路，由蓄电池、发电机、调节器及工作情况指示装置组成。电能分配及电路保护器件也可归入此部分。　　2、叉车起动电路。起动电路是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护装置组成的电路，有的也将低温条件下起动预热装置及控制电路列人此部分。　　3、叉车点火电路。点火电路是汽油机特有的电路，由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的点火系统往往列入发动机电子控制系统中。　　4、叉车照明与灯光信号装置电路。该电路是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、内照灯及其控制继电器和开关组成的电路。　　5、叉车仪表电路。仪表电路是由仪表指示器、传感器、各种警告指示灯及控制器组成的电路。　　6、叉车辅助装置电路。辅助装置电路是由为提高车辆安全性、舒适性等各种功能的电器装置组成的电路，并因车型不同而有所差异，一般包括空调装置、音像装置等。　　二、叉车电路图的识别　　无论叉车车型电气线路如何复杂，均可将其分解成局部电路进行分析，然后在推广至全车线路。布线图或部分电路原理图的连线端头，常常标有导线的截面积、颜色代号。如1.5rw(或1.5r/w)表示导线截面积为1.5mm,红底带白色条纹的导线。结合电路原理图，可以很方便地在两个相连器件上找到这条导线，这对检查排除电路故障很有帮助。

5，宝马mini发动机怎么样

发动机动力稍嫌不足 MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。0—100km／h的加速时间为9.2s，虽然成绩不错，但爆发力不明显。

外观和内饰改动轻微新Mini比上代长了6厘米，高度和宽度也略有增加，改动最大的地方是前脸：保险杠变得更为厚实，主要是为了迎合更严格的安全标准，提供更好的行人保护；发动机盖高度略微提高，腾出更大的空间容纳新款的发动机；雾灯被进一步放大，进气格栅的镀铬装饰也有所增加。整车气质一如既往的憨厚可爱，在第一时间吸引住你的目光。新Mini的内饰设计仍是沿用上代风格，用大大小小的“圆圈”营造出一个“圆”的世界，车厢内每个细节都是圆的，最为醒目的莫过于中控台上方那个大大的速度表，比上代还要大，无疑是整个车厢的视觉中心。采用全新的动力系统上代Mini的发动机是向克莱斯勒采购的，因为当时宝马还没有一款1.6L供给前驱车的发动机，不过，宝马很快就和PSA集团合作开发了一款全新的1.6L发动机，并同时研发了涡轮增压版本，也就是现在出现在新Mini上的两款发动机。这次试驾的是Mini标准版，搭载1.6L发动机，最大功率为88kW，最大扭矩160Nm。与新发动机搭配的是六前手自一体变速箱，还在方向盘后设置了换挡拨片，握住方向盘，中指往上拨是加挡，拇指往下按是减挡。此外，变速器还提供“运动”模式，启动后可以进一步减小换挡时间，发动机的输出特性也会有所变化，发力更加早，动力涌现更加积极，能够体验更纯粹的运动操控。底盘方面，新Mini仍然前置前驱布局，但低重心、长轴距、宽轮距、短车身、结实的车身以及富有韧性的悬挂，让整个底盘的扎实程度很有宝马风范。新Mini弯道的性能在小车里名列前茅，完全可以像开跑车一样去驾驶它，即使再激烈的驾驶，即使关闭DSC，也不易做出甩尾、漂移等动作，玩味十足。驾驶感觉畅快新Mini坐椅造型圆润，提供高低和腰托调整，包裹理想，颜色也配合车厢氛围，所以乘坐感非常好，并且车厢内部高度比上代有显著提升，所以头部空间的充裕度可以媲美同级的日系小车。与甲壳虫轻松的驾驶风格不同，Mini的驾驶只能用“畅快”来形容，在Mini车上，由于新发动机更加完善和高效，所以这种畅快感来得更为全面。它的动力来得更为凶猛畅顺、底盘扎实、悬挂硬朗、坐椅的支撑力也很充分，这一些都不断诱惑着你不断的加速，喜欢驾驶的人把它越开越快是自然而然的选择。

一般是1.6直4的动力还可以

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