1，你好我想请问我的铲车是临工953大臂和铲斗都泄压

换新多路阀就是油缸坏了

你好我想请问我的铲车是临工953大臂和铲斗都泄压

2，装载机一天掉臂多少

试验标准时加试验块(满斗)15分钟不超过30mm（动臂缸）
这个一天是没有准确数据的 在生产厂家 液压油温度在55-65时，，30分钟15MM为正常范围再看看别人怎么说的。

装载机一天掉臂多少

3，如何判断装载机的两根大臂油缸其中一根内泄油

从外观是不好判断的一般只能看到外漏不过你可以把动臂油缸进油管（即分配阀下面到动臂油缸下面的那一根）拆下来，拆分配阀铁管和软管连接那头，把里面放一个一元或一角的硬币，装起来发动升起来即可！意思就是把其中一个动臂油缸断开，就可以明显看出来了！另外你先把安全阀拆下来清洗一下，看看是不是安全阀里的欧型圈烂了！
检查油缸1安全的话 在油缸小腔接装压力表 举升大臂 要是小腔产生系统压力 （装载机来说一般16到18mpa）那就是内部导向油封断裂2 举升大臂到上止点，然后支撑牢固，简单的帕斯卡原理你就能看明白两个同动力的油缸 有一个泄压 另一个也会不好用的 因为同步要是我维修的话一楼上的朋友 我说的你就是误导、检查溢流阀 无故障的话二，吧两个小腔油管卸下

如何判断装载机的两根大臂油缸其中一根内泄油

4，雷沃装载机大臂小臂泄压怎么回事

一、检查安全阀查分配阀里面的转斗滑阀和转斗双作用安全阀（溢流阀）和转斗前倾油路.如果分配阀中的转斗前倾油路损坏,使转斗前倾油路中的油流入油箱,也会导致转斗自动前倾.检查转斗滑阀,如果滑阀正常那么进行下一步.转斗双作用安全阀如果处于常开状态,也能导致转斗自动前倾.因为转斗的大、小腔双作用安全阀是对转斗小腔起防止过载和补油作用的.拆检双作用安全阀后发现,锥阀前端有一黑色小橡胶块,经辨认,此黑色小橡胶块是转斗缸受损油封的残块.正常状态下,锥阀应是闭合的,现小橡胶块处于锥阀前端,将锥阀顶开使其处于常开状态,造成转斗缸卸载、活塞杆收回并通过连杆机构导致转斗自动前倾.最后,将转斗双作用安全阀内的小橡胶块取出,转斗即不再自动前倾.二、油缸1安全的话 在油缸小腔接装压力表 举升大臂 要是小腔产生系统压力 （装载机来说一般16到18MPA）那就是内部导向油封断裂2 或者举升大臂到上止点,然后支撑牢固,吧两个小腔油管卸下（活塞杆那头）,启动车举升大臂那个腔出油多 就是那个的油缸内部有问题
如果发动机低速时提起动臂容易熄火，就是柴油泵喷油压力不足的原因。校一下柴油泵就解决了。

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