装载机怎么下山路陡坡，柳工装载机1档很慢下坡就不用刹车就像蜗牛爬一样慢还有挂1档下完坡
来源：整理 编辑：设备回收 2023-08-30 12:22:37
1，柳工装载机1档很慢下坡就不用刹车就像蜗牛爬一样慢还有挂1档下完坡
自己留神下是不是刹车抱上了 一档推二档卡死时是摆挂间隙太大的病 就是同时挂上两个档变速箱卡死了
2，50装载机陡坡可以用前进档往后溜车吗
3，装载机下坡路变速箱拿不住是怎么回事
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。当然有影响。磨倒档的离合片。对齿轮也不好。如果下坡跑快了，你不加油门就是了。为什么要挂倒档别呢？如果刹车不好建议你立刻维修。
4，货车下坡怎么开
1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。扩展资料：注意事项：无论是装载什么种类货物的大型货车，在重量问题上千万不可超载，而且必须是符合车辆规定的千克数。大型车辆装载货物除了要在高度、宽度上符合标准以外，其次还应该完全确认货物在车上是否已经装好，避免出现驾驶时沙土、石块飞落等等情况的发生，因为这样不但会对其他车辆的安全造成隐患，还会破坏污染平坦干净的道路。大型货车的司机一定要在驾驶之前，就照规定系好安全带。并且如果前排还有其他乘坐着，譬如副驾驶，都要叮嘱嘱咐他们一同系好安全带。同时驾驶者以及其他人都不能向车外扔垃圾等。大型货车如果发现前面的车道减少，那么就应该减速排队进入车道行驶，不能加速抢道。各种大型货车的的信号以及所有安全措施等必须要符合国家的标准要求。参考资料来源：百度百科-下坡行驶
5，宝骏610的发动机是上海通用发动机吗
宝骏610的1.5发动机是跟上海通用新款凯越的发动机一样的。是 克鲁茨、英朗的那款。上海通用提供的ecotec 1.8l和p-tec 1.5l两款自然吸气发动机。其中1.8l发动机最大功率为143马力（105kw）/6300rpm，峰值扭矩为177n·m/3800rpm，1.5l发动机最大功率110马力（82kw）/5800rpm，最大扭矩146.5n·m/3600-4000rpm。 搭档为通用的gf6 6速手自一体变速箱。官方给出的百公里综合油耗为7.1l，0-100km/h加速成绩为11.9秒。变速箱方面还是那套熟悉的5mt，型号为sh16m5，由柳州上汽汽车变速器有限公司生产，与乐风、科鲁兹等车型上的5mt基本一样；而自动挡车型则仍然是那款熟悉的通用gf6 6速自动变速箱。 宝骏630搭载的是通用小排量p-tec系列发动机（之前推出的新乐驰搭载的就是此系列发动机），排气量为1.5升，最大功率为81kw(110马力)/5800转，最大扭矩为146n·m/4200转。但是这对于1.2吨的车身自重来说只能说是能带动，低转速区扭矩不足情况明显，车上坐3人时超车需要降一个挡位，但是加速还是持续而缓慢的到来，如果需要急加速超车，需要再降一个挡，上了4000转以后才会有一个小爆发。但我想花7万买家用车的人不会天天这么耍车，稳妥省油才是购车追求的基本方向。我个人认为，这个价位，该车的动力系统的应用还是超值的。追问怎么又多各英朗。。 那是不是说明 宝骏630的机头 是可以的了？ 能上1.8是不是最好上1.8比较好？ 我家里有40公里是山路，比较陡。不知道630的机头和捷达的是不是一样耐用？？ 其他小地方 我不是很注重 因为在买一款耐用的车子。 当然安全性也要适当 听说 宝骏 安全性和省油都属于中等 包养还算便宜 空间不错 就是没有发动机防盗 真是郁闷 但是上了1.8t 的价钱 我又可以上捷达了回答该款发动机、变速器的性能很稳定，技术成熟。1.6的动力足够家用。没有必要追求大动力。至于有没有发动机防盗装置，这个我还真的不清楚。追问谢！ 不过我回家的路 是山路 比较陡 我担心拉了人 动力不足。。 不知道是不是这样 发动机防盗 要精英的才有 但是买精英的价格又到了1.8的价格了 唉 真是郁闷 坑爹 再观看一阵子吧 反正现在买房子 看看有没有什么问题再冒出来 特别是机头回答至于动力是否能够满足你要求的路况，这个我认为不必担心。多数车还是能够胜任的，除了小排量的先天动力欠缺的以外【开了空调就走不动道的】，要完美无缺--那就得是大排量的，那多大的排量能够表现不俗呢----2.4以上的。其实这就没必要了，家用吗。动力够用就行，坡路虽然陡峭一点，也不会影响正常行驶。追问再请教下， 这1.8的发动机好还是1.5的好？ 就质量上而言。 不说动力和使用。 还有就是1.8 的发动机是和科鲁兹的一样 但是调校过 区别是什么。回答同一产品线的发动机，不同排量，要区别质量是否存在明显的差异，那就需要具体到哪种车型而言了。就这2个发动机，比较质量，1.8l发动机质量那个好一些吧。个人观点。所谓的发动机调校--其实就是动力系统的升级。发动机结构基本没有变化的。提问者评价谢谢!
6，装载机正确的操作步骤
装载机正确的操作步骤 装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。本文对检查车辆、起步、行驶、装卸作业、注意事项等装载机的正确操作步骤做了详细的介绍说明。 一、检查车辆： 1、检查燃油、冷却水及润滑油情况。 2、检查行车、驻车制动可靠性。 3、检查空载时铲斗系统运行情况。 4、检查叉车检查内容中与装载机有关的项目。 二、起步： l.起步前观察四周，确认无妨碍安全行车的障碍后，先鸣笛，再起步。 2.制动气压表读数达到规定值方可起步。 3.起步时不得突然加速，应平稳起步。 三、行驶： 1.行驶前取下前后车体安全联接杆，并妥善保管。 2.在坡道上行驶时，应使拖起动操纵杆处于接通位置，拖起动必须是正向行驶。 3.改变行驶方向及变换驱动操纵杆必须在车停后进行。 4.运载物料时，应保持动臂下铰点离地面400mm以上。不得将铲斗提升到最高位置运送物料。 5.应尽量避免在斜坡横向行驶及铲装物料。 四、装卸作业： 1.发动机的水温及润滑油温度达到规定值时方可进行全负，荷作业，当水温、油温超过363K(90℃)时应停车，查找原因，待水温低于363K(90℃)时方可作业，否则会损坏发动机。 2.禁止在前后车体形成角度时铲装货物。取货前，应使前后车体形成直线，对正并靠近货堆，同时使铲斗平行接触地面，然后取货。 3.除散粮以外，不准用高速档取货。 4.不准边行驶边起升铲斗。 5.铲斗铲装货物应均衡，不准铲斗偏重装载货物。 6.装载车是用来进行装载及短途运输散装物料的车辆，禁止用铲斗进行挖掘作业。 7.驾驶员离车前，应将铲斗放到地面，禁止在铲斗悬空时驾驶员离车。 8.起升的铲斗下面严禁站人或进行检修作业。若必须在铲斗起升时检修车辆，应对铲斗采取支撑措施，并保证牢固可靠。 9.禁止用铲斗举升人员从事高处作业。 10.禁止在码头岸边直接铲装船上的物料。 11.在架空管线下面作业，铲斗起升时应注意不要碰到上方的障碍物，在高压输电线路下面作业时，铲斗还应与输电线保持足够的安全距离。 12.在为载重汽车倾卸物料，铲斗前翻时不得刮碰车辆，卸载动作要缓和。在卸车作业时，应注意铲斗不要刮碰车厢。在推运或刮平作业中，应随时观察运行情况，发现车辆前进受阻，应审慎操作，不得强行前进。 13.停车后应将换向操纵杆放到中央位置，将前后车体安全联接杆安装好。 五、注意事项： 1、一般安全注意事项： ①驾驶员及有关人员在使用装载机之前，必须认真仔细地阅读制造企业随机提供的使用维护说明书或操作维护保养手册，按资料规定的事项去做。否则会带来严重重果和不必要的损失。 ②驾驶员穿戴应符合安全要求，并穿载必要的防护设施。 ③在作业区域范围较小或危险区域，则必须在其范围内或危险点显示出警告标志。 ④绝对严禁驾驶员酒后或过度疲劳驾驶作业。 ⑤在中心铰接区内进行维修或检查作业时，要装上“防转动杆”以防止前、后车架相对转动。 ⑥要在装载机停稳之后，在有蹬梯扶手的地方上下装载机。切勿在装载机作业或行走时跳上跳下。 ⑦维修装载机需要举臂时，必须把举起的.动臂垫牢，保证在任何维修情况下，动臂绝对不会落下。 2、发动机启动前的安全注意事项： ①检查并确保所有灯具的照明及各显示灯能正常显示。特别要检查转向灯及制动显示灯的正常显示。 ②检查并确保在启动发动机时，不得有人在车底下或靠近装载机的地方工作，以确保出现意外时不会危及自己或他人的安全。 ③启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置。 ④不带紧急制动的制动系统，应将手制动手柄板到停车位置。 ⑤只能在空气流动好的场所启动或运转发动机。如在室内运转时，要把发动机的排气口接到或朝向室外。 3、发动机启动后及作业时安全注意事项： ①发动机启动后，等制动气压达到安全气压时再准备起步，以确保行车时的制动安全性。有紧急制动的把紧急及停车制动阀的按钮按下(只有当气压达到允许起步气压时，按钮才能按下，否则按下去会自动跳起来)，使紧急及停车制动释放下，才能挂I挡起步。无紧急制动的只需将停车制动手柄放下，释入停车制动即可起步。 ②清除装载机在行走道路上的故障物，特别要注意铁块、沟渠之类的障碍物，以免割破轮胎。 ③将后视镜调整好，使驾驶员入座后能有最好的视野效果。 ④确保装载机的喇叭、后退信号灯，以及所有的保险装置能正常工作。 ⑤在即将起步或在检查转向左右灵活到位时，应先按喇叭，以警告周围人员注意安全。 ⑥在起步行走前，应对所有的操纵手柄、踏板、方向盘先试一次，确定已处于正常状态才能开始进入作业。要特别注意检查转向、制动是否完好。确定转向、制动完全正常，方可起步运行。 ⑦行进时，将铲斗置于离地400mm左右高度。在山区坡道作业或跨越沟渠等障碍时，应减速、小转角，要注意避免倾翻。当装载面在陡坡上开始滑向一边时，必须立即卸载，防止继续滑下。 ⑧作业时尽量避免轮胎过多、过份打滑;尽量避免两轮悬空，不允许只有两轮着地而继续作业。 ⑨作牵引车时，只允许与牵引装置挂接，被牵引物与装载机之间不允许站人，且要保持一定的安全距离，防止出现安全事故。 4、停机时的安全注意事项： ①装载机应停入在平地上，并将铲斗平放地面。当发动机熄火后，需反复多次扳动工作装置操纵手柄，确保各液压缸处于无压休息状态。当装载机只能停在坡道上时，要将轮胎垫牢。 ②将各种手柄置于空挡或中间位置。 ③先取走电锁钥匙，然后关闭电源总开关，最后关闭门窗。 ④不准停在有明火或高温地区，以防轮胎受热爆炸，引起事故。 ⑤利用组合阀或储气罐对轮胎进行充气时，人不得站在轮胎的正面，以防爆炸伤人。 ;
7，宝骏630发动机是不是用的上海通用发动机
是 克鲁茨、英朗的那款。上海通用提供的ECOTEC 1.8L和P-TEC 1.5L两款自然吸气发动机。宝骏610的1.5发动机是跟上海通用新款凯越的发动机一样的。是 克鲁茨、英朗的那款。上海通用提供的ECOTEC 1.8L和P-TEC 1.5L两款自然吸气发动机。是 克鲁茨、英朗的那款。上海通用提供的ECOTEC 1.8L和P-TEC 1.5L两款自然吸气发动机。其中1.8L发动机最大功率为143马力（105kW）/6300rpm，峰值扭矩为177N·m/3800rpm，1.5L发动机最大功率110马力（82kW）/5800rpm，最大扭矩146.5N·m/3600-4000rpm。 搭档为通用的GF6 6速手自一体变速箱。官方给出的百公里综合油耗为7.1L，0-100km/h加速成绩为11.9秒。变速箱方面还是那套熟悉的5MT，型号为SH16M5，由柳州上汽汽车变速器有限公司生产，与乐风、科鲁兹等车型上的5MT基本一样；而自动挡车型则仍然是那款熟悉的通用GF6 6速自动变速箱。 宝骏630搭载的是通用小排量P-TEC系列发动机（之前推出的新乐驰搭载的就是此系列发动机），排气量为1.5升，最大功率为81kW(110马力)/5800转，最大扭矩为146N·m/4200转。但是这对于1.2吨的车身自重来说只能说是能带动，低转速区扭矩不足情况明显，车上坐3人时超车需要降一个挡位，但是加速还是持续而缓慢的到来，如果需要急加速超车，需要再降一个挡，上了4000转以后才会有一个小爆发。但我想花7万买家用车的人不会天天这么耍车，稳妥省油才是购车追求的基本方向。我个人认为，这个价位，该车的动力系统的应用还是超值的。追问怎么又多各英朗。。 那是不是说明 宝骏630的机头 是可以的了？ 能上1.8是不是最好上1.8比较好？ 我家里有40公里是山路，比较陡。不知道630的机头和捷达的是不是一样耐用？？ 其他小地方 我不是很注重 因为在买一款耐用的车子。 当然安全性也要适当 听说 宝骏 安全性和省油都属于中等 包养还算便宜 空间不错 就是没有发动机防盗 真是郁闷 但是上了1.8T 的价钱 我又可以上捷达了回答该款发动机、变速器的性能很稳定，技术成熟。1.6的动力足够家用。没有必要追求大动力。至于有没有发动机防盗装置，这个我还真的不清楚。追问谢！ 不过我回家的路 是山路 比较陡 我担心拉了人 动力不足。。 不知道是不是这样 发动机防盗 要精英的才有 但是买精英的价格又到了1.8的价格了 唉 真是郁闷 坑爹 再观看一阵子吧 反正现在买房子 看看有没有什么问题再冒出来 特别是机头回答至于动力是否能够满足你要求的路况，这个我认为不必担心。多数车还是能够胜任的，除了小排量的先天动力欠缺的以外【开了空调就走不动道的】，要完美无缺--那就得是大排量的，那多大的排量能够表现不俗呢----2.4以上的。其实这就没必要了，家用吗。动力够用就行，坡路虽然陡峭一点，也不会影响正常行驶。追问再请教下， 这1.8的发动机好还是1.5的好？ 就质量上而言。 不说动力和使用。 还有就是1.8 的发动机是和科鲁兹的一样 但是调校过 区别是什么。回答同一产品线的发动机，不同排量，要区别质量是否存在明显的差异，那就需要具体到哪种车型而言了。就这2个发动机，比较质量，1.8L发动机质量那个好一些吧。个人观点。所谓的发动机调校--其实就是动力系统的升级。发动机结构基本没有变化的。提问者评价谢谢!
8，挖掘机修山路的技巧有哪些
挖掘机修山路的使用技巧 1、操作技术 首先要确认周围状况。回转作业时，对周围障碍物、地形要做到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击；尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则容易损伤行走马达或软管；作业时，要保证左右履带与地面完全接触，提高整机的动态稳定性。 2、有效挖掘方法 当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。 3、挖掘岩石 使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽避免；必须挖掘时，应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。 4、坡面平整作业 进行平面修整时应将机器平放地面，防止机体摇动，要把握动臂与斗杆的动作协调性，控制两者的速度对于平面修整至关重要。 5、装载作业 机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180度回转时机体尾部与卡车相碰；尽量进行左回转装上，这样做视野开阔、作业效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；卡车位置林比挖掘机低，以缩短动臂提升时间，且视线良好；先装砂土、碎石，再放置大石块，这样可以减少对车箱的撞击。 6、松软地带或水中作业 在软土地带作业时，应了解土壤松实程度，并注意限制铲斗的挖掘范围，防止滑坡、塌方等事故发生以及车体沉陷较深。 在水中作业时，应注意车体容许的水深范围（水面应在托链轮中心以下）；如果水平面较高，回转支承内部将因水的进入导致润滑不良，发动机风扇叶片受水击打导致折损，电器线路元件由于水的侵入发生短路或断路。 7、吊装作业 作用液压挖掘机进行吊装操作进，应确认吊装现场周围状况，使用高强度的吊勾和钢丝绳，吊装时要尽量使用专用的吊装装置；作业方式应选择微操作模式，动作要缓慢平衡；吊绳长短适当，过长会使吊物摆动较大而难以精确控制；要正确调整铲斗位置，以防止钢线绳滑脱；施工人员尽量不要靠近吊装物，以防止因操作不当发生危险。 8、平稳的操作方法 作业时，机器的稳定性不仅能提高工作效率，延长机器寿命，而且能确保操作安全（把机器放在较平坦的地面上）；驱动链轮在后侧比在前侧的稳定性好，且能够防止终传动遭受外力撞击；履带在地面上的轴距总是大于轮距，所以朝前工作稳定性好，要尽量避免侧向操作；要保持挖掘点靠近机器，以提高稳定性和挖掘机；假如挖掘点远离机器，造成因重心前移，作业就不稳定；侧向挖掘比正向挖掘稳定性差，如果挖掘点远离机体中心，机器会更加不稳定，因此挖掘点与机体中心应保持合适的距离，以使操作平衡、高效。 9、值得注意的操作 液压缸内部装有缓冲装置，能够在靠近行程末端逐渐释放背压；如果在到达行程末端后受到冲击载荷，活塞将直接碰到缸头或缸底，容易造成事故，因此到行程末端时应尽量留有余隙。 利用回转动作进行推土作业将引起铲斗和工作装置的不正常受力，造成扭曲或焊缝开裂，甚至销轴折断，应尽量避免此种操作。 利用机体重量进行挖掘会造成回转支承不正常受力状态，同时会对底盘产生较强的振动和冲击，因此应用利液压缸或液压管路产生较大的破坏。 在装卸岩石等较重物料时，应靠近卡车车厢底部卸料，或先装载泥土，然后装载岩石，禁止高空卸载，以减小对卡车的撞击破坏。 履带陷入泥中较深时，在铲斗下垫一块木板，利用铲斗的底端支起履带，然后在履带下垫上木板，将机器驶出。 10、正确的行走操作 挖掘机行走时，应尽量收起工作装置并靠近机体中心，以保持稳定性；把终传动放在后面以保护终传动。 要尽可能地避免驶过树桩和岩石等障碍物，防止履带扭曲；若必须驶过障碍物时，应确保履带中心在障碍物上。 过土墩时，就始终用工作装置支撑住底盘，以防止车体剧烈晃动甚至翻倾。 应避免长时间停在陡坡上怠速运转发动机，否则会因油位角度的改变而导致润滑不良。 机器长距离行走，会使支重轮及终传动内部因长时间回转产生高温，机油粘度下降和润滑不良，因此应经常停机冷却降温，延长下部机体的寿命。 禁止靠行走的驱动力进行挖土作业，否则过大的负荷将会导致终传动、履带等下车部件的早期磨损或破坏。 上坡行走时，应当驱动轮在后，以增加触地履带的附着力。 下坡行走时，应当驱动轮在前，使上部履带绷紧，以防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险。 在斜坡上行走时，工作装置应置于前方以确保安全，停车后，把铲斗轻轻地插入地面，并在履带下放上挡块。 在陡坡行走转弯时，应将速度放慢，左转时向后转动左履带，右转时向后转动右履带，这亲可以降低在斜坡上转弯时的危险。 11、正确的破碎作业 a、首先要把锤头垂直放在待破碎的物体上。开始破碎作业时，抬起前部车体大约5cm ，破碎时，破碎头要一直压在破碎物上，不破碎物已被破碎后应立即停止破碎操作。 破碎时，由于振动会使锤头逐渐改变方向，所以应随时调整铲斗缸，使锤头方向垂直于破碎物体表面。 当锤头打不进破碎物时，应改变破碎位置；在一下地方持续破碎不要超过一分钟，否则不仅锤头会损坏，而且油温会异常升高；对于坚硬的物体，应从边缘开始逐渐破碎。 严禁边回转边破碎、锤头插入后扭转、水平或向上使用液压锤和将液压锤当凿用、挖掘机是经济投入大的固定资产，为提高其使用年限获得更大的经济效益，设备必须做到定人、定机、定岗位，明确职责。必须调岗时，应进行设备交底。 b、挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。 c、机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内，铲臂上及履带上，确保安全生产。 d、挖掘机在工作中，禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。 e、挖掘机在挪位时，驾驶员应先观察并鸣笛，后挪位，避免机械边有人造成安全事故，挪位后的位置要确保挖掘机旋转半径的空间无任何障碍，严禁违章操作。 f、工作结束后，应将挖掘机挪离低洼处或地槽(沟)边缘，停放在平地上，关闭门窗并锁住。 g、驾驶员必须做好设备的日常保养、检修、维护工作，做好设备使用中的每日记录，发现车辆有问题，不能带病作业，并及时汇报修理。 h、必须做到驾驶室内干净、整洁，保持车身表面清洁、无灰尘、无油污；工作结束后养成擦车的习惯。 i、驾驶员要及时做好日台班记录，对当日的工作内容做好统计，对工程外零工或零项及时办好手续，并做好记录，以备结帐使用。 j、驾驶人员在工作期间严禁中午喝酒和酒后驾车工作，如发现，给予经济处罚，造成的经济损失，由本人承担。 k、对人为造成车辆损坏，要分析原因，查找问题，分清职责，按责任轻重进行经济处罚。 l、要树立高度的责任心，确保安全生产，认真做好与建方沟通和服务工作，搞好双边关系，树立良好的工作作风，为企业的发展和效益尽心尽责，努力工作。再者挖掘机是一个高效率工种，这年头开山造路很少用人工手挖的方式了。看好第一份工作不要说能赚多少钱，主要的还是要看能学到多少东西！
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