1,各位工程师们龙工935装载机启动后发电机不发电将B和D连接

发电机不充磁,找个24V小灯泡接到b+和d+上面就可以了,

各位工程师们龙工935装载机启动后发电机不发电将B和D连接

2,小松WA380装载机 发电机不发电怎么检查

先把发电机的输电线松开,起动发电机用万用表的交流50V档侧电压如有电压发电机是好的,查电调节器和线路
可以用万用表检测,就是一只表笔接触发电机另一只搭铁,看是多少V,一般应该大于26V直流就是好的,
动车子! 最简单的检测办法,拿个螺丝刀碰一下发电机皮带轮的位置,如果没有就说明发电机坏了,是否有磁性再看看别人怎么说的。

小松WA380装载机 发电机不发电怎么检查

3,铲车发电机不发电线路有问题请问怎么解决

可能是由于交流发电机不充电,使指示灯继电器常闭导致。检查交流发电机,闻到线路被烧焦的味道。拆下交流发电机进行线路过热,一般是由于电流过大导致,而电流过大又可能是线路被短路或负载减少导致。结合交流发电机的工作电路:蓄电池负极搭铁→蓄电池→点火开关→保险丝→电压调节器→交流发电机→搭铁回路。很有可能是由于电压调节器或交流发电机被短路导致。而充电指示灯再次启动后会亮,说明交流发电机是可以正常工作的,不可能被短路。最后考虑只有电压调节器被短路才可能导致线路过热。于是,使用万用表“电路通断”档检测电压调节器,发现电压调节器并没有被短路。既然不是短路导致,那就只有负载减少导致电流过大。
这是发电机发电量不够,多系碳刷磨损过甚,发电机调节器损坏所致。现在基本没有修的了,都是换一个新的总成。
要看是内调发电机还是外调发电机,发动车拿扳手检查发电机有磁场没
接个24伏小灯泡,连发电机粗线和d+上面,着车后灯灭就发电,接上不用去掉了

铲车发电机不发电线路有问题请问怎么解决

4,装载机发电机不发电

车打着后连续轰油门,观察电压表是否有变化,如果随着油门的大小变化而变化则证明发电机发电,反之。还有就是仪表盘上有个电瓶的指示灯,如果亮则代表发电机不发电,反之。
此发电机的转子磁场的建立是靠电瓶供电的,也就是说不接磁W 励磁绕组是建立不了正常的磁场的,也就不能正常发电。你所测得5v电压是剩磁的作用。发电机发电的原理就是要导体切割磁场的磁力线,没有磁场就不好发电,而发电机内磁场的建立有多种形式:有自给自用的叫自励,靠其他电源供电的叫他励,还有串励,并励,复励,串复励。要更多了解发电机可以看看有关书籍。
不知道你换发电机有没有内置调节器,如果没有还得接调节器,(发电机上的b+,d+接调节器b+,d+,,然后从调节器再接到车上的线,调节器外壳得接地)用外置调节器充电指示灯和原来就不一样了,油门越大越亮,不发电就不亮了。
最粗的哪根线接在发电机粗螺母上,然后接充磁线D+,打开钥匙看发电指示灯+-亮了就是对了,剩下哪根是接计时器的,不接也发电

5,铲车发电机小油门不发电

这是发电机发电量不够,多系碳刷磨损过甚,发电机调节器损坏所致。现在基本没有修的了,都是换一个新的总成。
第一种情况是起动机工作,但发动机不工作。这种情况比较复杂,因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生,但也不能说得绝对。 (1)首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然,没有任何预兆。电路的故障有:保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。 (2)然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力,加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有:油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油,就解决了所有毛病。 (3)最后也可能是机械故障。常见的机械故障有:时间带(链)断裂、汽缸泄漏无压力等等。 第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。 检查的方法有很多,如果手头有一护绩篙啃蕻救戈寻恭默个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极,然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间,如果电压指示突然下降低于8伏,电瓶一定有问题了。 没有电压表也无妨,可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样,如果灯泡突然明显变暗很多,也指示电瓶老化。很多情况下,电瓶已经失效了,但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问,才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法:用肉眼观察一下电瓶的外壁,如果发现已经膨胀变形了,就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外,还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外,还要检查一下接地线路和保险丝。

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