如何自制装载机履带轮，挖掘机的履带用什么材料做的制作方法制作流程制作材料急

1，挖掘机的履带用什么材料做的制作方法制作流程制作材料急

这个问题很不好回答，尽管我很熟悉。。简单地说：材料全是特殊钢，附件密封圈是塑料的，制作方法主要有：锻造、机械加工、热处理、最后把部件都组装起来。

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挖掘机的履带用什么材料做的制作方法制作流程制作材料急

2，你能告诉我你做的那个履带车的履带是怎么做的吗还有你能不把你

我还没有动手呢。但是履带你可以找一些现成的，比如坦克模型的橡胶履带。淘宝上有卖的很便宜。动力系统的话，就是左右两套。信号板分出两个有刷电调-有刷电机-减速组-主动轮。我学校里就有一种光电小车，它的两个低速驱动轮就有一个减速模块。具体的话我要开学到学校去拿一个

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你能告诉我你做的那个履带车的履带是怎么做的吗还有你能不把你

3，想制作一个履带车

你跟我想到一块了，但是我没有使用差速后桥配合刹车作为转向机构。我使用的是2个750w伺服电机驱动。可控制前后行驶和转向。但是成本较高。请问你有没有试过用差速后桥配合刹车这种方法是否可行？

你们当地应该有修配所，可以去看看，和那里的师傅聊聊，他们知道的要比你想象的更多

没问题但发动机动力必须要大，主要看扭矩！

一般来说就是两条履带速度不同，就可以实现转向了，坦克有主动轮，负重轮和诱导轮，有的坦克有拖带轮，其中只有主动轮是传输动力的（就是有齿的那个，偶尔有诱导轮也有齿的，一般只有主动轮有），坦克可以控制两侧传输动力不同，这就是履带式的转向方法。中心转向，只有现代主战装备（坦克，步兵战车）有这个功能，两侧同速反向运动是很难的，一般普通履带式机械没有这个功能，只是战车因为需要具备这个能力。因为这样虽然使用时可以更灵活，不过机械复杂程度大增，会很贵，普通车辆是没有这个必要的。而且只能这么转的话转向时车辆还要停下，在战场进行冲击时时很危险的。一般来说都是通吃两侧履带不同速度转向的。不过近代多数履带战车具备中心转向的能力打字不易，如满意，望采纳。

想制作一个履带车