1,装载机360度

只有液力传动的挖掘机(小松、卡特皮勒)和推土机可以原地360度旋转,别的都不可以,两头忙更加不可以。

装载机360度

2,转向盘转动最大角度是多少

150度左右!
是说方向盘能转动几圈吧,大约4-5圈;前轮最大转向角度约30度左右。

转向盘转动最大角度是多少

3,装载机转向角度设计

任何车辆的转向角度基本都有一定的限度,装载机的转向角度比一般的载重车要大一些,因为装载机的工作状态的车速比较低. 车辆的转向角度如果太大,可能导致轮胎磨损严重,无法正常转向,此外加大转向角度就会影响车架的宽度,会干涉发动机和其他设备的布置.现有的转向角度应该是经过长期的使用实践得出来的最佳角度.
转向泵不行了,发动一段时间后液压油变稀了,方向泵压力不够转向困难。停止发动机一段时间后液压油变凉变稠后压力就又可以上去。更换方向泵。

装载机转向角度设计

4,装载机转向问题

转向泵不行了,发动一段时间后液压油变稀了,方向泵压力不够转向困难。停止发动机一段时间后液压油变凉变稠后压力就又可以上去。更换方向泵。
油和滤网的问题。更换油和滤网。如果是新车可以考虑泵
先看下你的液压有是不是少了,有部分装载机转向吸油管比工作吸油管要高出一部分,往往看着大臂正常,转向不正常不看这一点。 在不行的话就看是不是液压油脏,把吸油管堵塞了,造成转向发颤。熄火后有回油把脏东西给冲开 ,就会在次正常。 有的车是带流量放大阀的,或是阀芯不灵活也会造成。 具体不知道你的车是什么型号的,也不好说的太多。
助力油 有没有虑子?堵了吧?或邮箱、管线里有赃物。
呵呵,其实这个我问题你可以不用了解的,你说的这个问题方向机已经帮你解决了,你问的就是着个方向机的原理把,我不知道怎么跟你解释,看镇江液压件厂的网叶把

5,关于装载机的几个问题

我不是专业设计装载机的,但我以前帮徐工集团设计过装载机生产线,所以,对装载机略懂皮毛,对于你的问题,按照你的排题顺序,有以下看法: 1.装载在前举臂无论举出多少角度,都不可能翻车(你的意思应该是尾巴翘起来?!),如果你表达的意思是侧翻,那告诉你,根据机身的实际设计方案,最大不允许超过15度.其实,超过10度的感觉,人的大脑就会有大约几秒钟的失重感,因此是不可能驾车驾到侧翻15度的地步吧... 2.为什么要设计有斗齿呢?两个原因:第一,可以方便的装载粒状物体,如石块、沙粒等,第二,在铲斗接触被装载物之前,斗齿先接触被装载物,由于斗齿只有几个点,它的作用面积远远小于铲斗的那一条边的面积,根据帕斯卡定理,我们可以知道,这样一来,减小了受压面积就相当于减小了推进的阻力. 3.单缸和双缸,这个问题,无论是任何领域的设计师都有一个共同的解释:双缸是为了产生更大更稳定的举起力。另外,双缸设计可以有效地保护铲斗的均匀受力。 由于不是专业的,以上只供参考.
一句话,熟能生巧 这东西都是慢慢摸索出来的

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