装载机一共有多少个品牌，case挖掘机叫什么

1，case挖掘机叫什么

凯斯（CASE），1842年由凯斯成立，成立至今有170年历史。凯斯品牌的产品总共有50多个，包括从挖沟机、滑移装载机到大功率挖掘机、轮式装载机在内的系列产品。 1995 年进入中国工程机械市场的，总部设在上海浦东新区的外高桥保税区。目前在中国销售的凯斯产品包括：凯斯挖掘装载机，凯斯滑移装载机，全系列凯斯履带式挖掘机，凯斯伸缩臂式多功能车，凯斯挖沟机和凯斯水平定向钻机六大系列。凯斯（CASE）挖机型号以“CX开头”，例如：CX75、CX130B、CX210B、CX240B、CX360B、CX470B、CX800B等。

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2，装载机什么品牌的比较好

小型装载机一般指20以下的多缸或单缸机械，品牌因地域不同而五花八门，老品牌固然好如雷沃临工柳工等，但他们除了质量上的优势也存在不少的缺点，比如价格偏高，结构不合理(表现在换齿圈可能需要吊下发动机等)，智能性落后等情况，个人觉得要买小型装载机有这么几个要求一定要满足三分之二：1，多缸。2，无极变速，3，非组装，4，液压操作杆为单杆(装载机铲臂操作共4个动作由一只操作杆完成，也就是前后左右四个方向来完成)，5，传动轴为中置(就是说从地面看车底是看不到传动轴的，只有从侧面透视车身才可以看到传动轴)6，前驱方向为双顶控制，7，新车，8，以上配置符合三分之二以上的基础上价格不超过4W。顺颂商琪

您好，滑移装载机的确很方便。目前国内应用比较多的品牌有山猫、凯斯、卡特、鲁岳等。山猫等国外品牌大多使用进口件，故障率低，但是价格昂贵，维修费用高，使用成本大大提升，并不能很好的体现降低劳动成本，提高工作效率，增加产出比的目的。鲁岳、威肯、徐工等厂家也开始生产滑移机。但是威肯是做叉车为主的，徐工的滑移机也是由其他厂家代工的。鲁岳是全国首家专业滑移机生产厂家，从94年起开始生产，产品质量稳定，成熟可靠，大量采用进口配件，价格却不到国外品牌的一半，而且质量稳定，维修方便。现在由裕安集团生产。如果你感兴趣，可以认真研究或者找我咨询，我们有现车提供参考。rang58@qq.com

装载机什么品牌的比较好

3，世界上挖机一共有多少种

日立建机公司（HCM，Shungo Dazai任总裁兼CEO）开发出世界上最大级别的油压挖掘机，型号为“EX8000”，工作质量为780吨，铲斗容量达到40立方米。 EX8000型油压挖掘机的组装已经完成，工作质量和铲斗容量分别超过EX5500-5型挖掘机270吨和11立方米。[ 转自铁血社区 ] 详细的性能测试结束之后，EX8000型油压挖掘机将从今年10月份开始在加拿大的一个矿山进行用户测试。到目前为止，HCM值得夸耀的还有EX1900-5、EX2500-5、EX3600-5和EX5500-5型超大型油压挖掘机已获得约600个订单，主要集中在北美、澳大利亚、亚洲和南非，从而为HCM赢得了这一级别挖掘机市场的最大份额。为降低采矿过程的成本，自卸大卡车的容量越来越大，EX8000应运而生。研发概念和关键特性 1.可完美地匹配300吨自卸卡车作为世界上最大级别的油压挖掘机，EX8000的斗杆挖掘力为2870kN(293tf)，铲斗容量高达40立方米。?[ 转自铁血社区 ] 在2分钟内，可以分4次装满一辆300吨自卸卡车。? 其特色在于利用了最新的技术和结构，虽然身躯庞大，但工作速度可以与EX5500相媲美。? 2.宽敞、舒适的驾驶室宽大的驾驶室后端可以作为一个小型的生活空间，其中可以放置桌子、微波炉和其他生活设施，即使在进行24小时连续工作时，也可确保舒适的生活环境。? 3.电子手腕式控制方式可以确保在进行大范围操作时的动作十分轻巧和平稳电子手腕式控制方式使操作只需轻触即可，具有很高的可操作性，从而避免在长期操作之后导致疲劳。?[ 转自铁血社区 ] 4.久经考验的设计强调了可靠性和耐用性 EX8000采用了与EX3600-5相同的设计方案，使用铲式轨道和三棍机摆动轴承，并使用了久经考验的、十分耐用的系统和组件。? 5.充分考虑了可维护性和易用性为保证可维护性和易用性，EX8000设计了较大的检修门和较大的开放式空间，并在发动机周围预留了一块平地，以方便维护和检查操作，同时，还安装了电子伸缩梯，使驾驶员或检修人员可以轻松接触到设备。很高兴回答楼主的问题如有错误请见谅

世界上挖机一共有多少种

4，什么是第三代装载机

　　其实，中国装载机不只三代，共四代，只是第四代由于太超前，没有形成市场规模。　　装载机的“代”，没有确定的标准，在国内，一般来讲：　　第一代：　　把Z435以及由它衍生的老的双摇臂短轴距车叫第一代，通过这一代车，中国人摸索以及知道了怎么制造装载机。特别突出的特点就是转向器用的机械式随动杆控制转向，工作装置直接用手动控制。　　代表机型：是福建那边生产老的ZL50C等双摇臂机型，现在很多企业还在做。　　第二代：　　在第一代基础上，车向重载方向发展，轴距加大了，转向采用全液压转向。工作装载机仍采用直接手动操纵。　　代表机型：是柳工的50C。　　第三代：　　在第一、二两代基础上，设计思想有了很大突破。工作装载机采用先导控制，非常轻便；机罩能够整体后翻打开，维修非常方便；全面应用电子监控技术；变速箱也可配置电控型；可配置湿式驱动桥；配置空调、气悬座椅等，驾驶非常舒适；铲斗可实现自动放平；可以自动加注润滑油；转向限位采用柔性液压限位和机械刚性限位相结合（只有徐工做了这种配置）；可采用电控举升限位；车架主铰点中置，行走更顺畅，减少轮胎磨损，等等。　　国内引领这一代车开发的是徐工，1998年开发成功，当时震动了国外竞争对手，由于这一代车徐工走在行业前面，徐工出口量一直保持行业第一。　　所以，在国际市场，始终是徐工代表中国装载机形象，这个在国外是共识。　　代表机型：是徐工ZL50G。非常经典，至今没有人能够突破徐工这款机型。　　第四代：　　2001年，徐工又开发了第四代“机器人化装载机”，当时是徐工承担的“国家863计划”，国家把这个装载机行业唯一的计划给了综合技术实力最强的徐工，徐工成功开发了这款机型，并顺利通过国家验收，该车能够实现全智能控制，属于国际最前沿技术。不过由于太超前，成本高，目前还不能形成产业化，市场上见不到，目前还是指引技术方向的概念机型。　　但是徐工没有浪费这些技术，把这些技术逐步应用到了其他能够承受这个成本的更高科技含量的产品，发挥了巨大作用。　　代表机型：是徐工LW560H机器人装载机。目前10年已经过去，国内还没有新的突破能够超越这款高科技概念机型。过去徐工太低调，做了很多事情不宣传，装载机行业真正的顶尖技术从98年开始一直由徐工引领。徐工的遗憾是过去一直走技术路线，忽略了低端实用市场的扩张。但是中国市场，老百姓一般只用销量衡量品牌。在国际上，用户比较成熟，他们主要看技术水平，所以，国际市场唯一被高价接受的中国装载机品牌只有徐工。　　由于装载机这个产品的基本功能实现，不需要太尖端的技术，所以，徐工已形成的更高的技术没有进一步在这种产品上应用，可以肯定，徐工将持续引领中国装载机技术发展，因为，徐工手里有远远超越装载机终极应用技术的更高技术含量的产品。在工程机械行业，比拼装载机技术或以装载机论企业的技术水平，没有多大实际意义，就像一个国家展现产业层次，用飞机而不用拖拉机是一个道理。如果非要搞这些概念，搞到第五第六第七都没问题，但问题是在目前市场环境下，没有任何实际意义。装载机做到三代机，目前足够了。

5，装载机临工956L 跟山工强化板哪个比较好各有各的什么特点搜

看来你是要干矿山活儿了，并且比较有钱。结构强度：两个车不相上下。工作效率：临工略高一点点。力量大小：掘起力，山工略大一点点；牵引力，临工略大一点点，临工的改进型变矩器不知道稳定了没有，如果没有，则没有显著优势，如果稳定了，则有一点优势，并且油耗会低一点，因为配这种变矩器的发动机转速应该是降低了。油耗大小：多数情况下可能是临工的油耗略低一点。原因在于传动件——传动系统：山工用的是定轴箱，这种箱全国只有山工干，优点是结构比较简单，维修时方便一点点，缺点是社会上配件相对少一点，车速及换档操纵方面你最好找个用户实地看一看，重点是效率方面。临工用的是传统的行星箱，这种箱用的更普遍，通用性好一点，和其他厂家的配件互换性好一点。缺点是维修相对山工略微有一点麻烦，但这种箱社会上很多维修点，技术最普遍，所以推荐。共同特点：价格都稍微高一点，销量相对少一点。其实买重载车型，搜索范围可以放大一点，技术最成熟，目前国内保有量最大的有三款：徐工50G，柳工856，柳工50C，前者和后者历史最长，考验最多，最经典。你可以走一走看一看，找销售样车摆放比较多的车型更好一点，另外当地的服务、配件最关键。如果你人在山东，只想买山东品牌，建议你以价格为主要参考。（先导和空调的价格加起来总共不到1万）如果不在山东，建议你找历史更长、市场验证更多、使用更普遍的机型选。如果你觉得你更在行，不听劝，那你随便，权当亲身体验体验，攒点经验。

买东西要是都差不多的话就得选品牌？保值临工我理解就是山工得分厂大概都一样不过质量我想还是山工信得过特别是山工岩石王款很经典也很抗干推荐你做为参考的车要我选1 柳工长年的产销量都很好不过要是私人用就选50C过关还抗造还好维修现在好象是30万多点2 厦门毕竟很多年了质量还是可以相信的不过看看发动机(上柴的D6114)就不要买了那发动机不行要是新推出的(C6121)还行仿卡特3306的发动机 955好象29万多吧3 山工那车很好个个方面都很过关不过我不怎么喜欢那车不好维修在我这配件也不好弄 30万零点4 还是建议你买正经厂家的要是买也好转手就是给你个建议你的看看你干什么活或是你那配件能不能供应上看看你那什么车型能多点

首先临工却是和VOVO合资了，，但是临工的956L是临工技术，跟VOVO无关。山工的底盘厚重适合干重载性的工作，但反应速度较慢。虽然临工车的反应速度，重在性都可以，价格也有势，但质量却不如同类的其他品牌，如(柳工，厦工等）建议干重活不装车的话选山工，只装车也干重活但不考虑山工的话可以选柳工厦工等

以下观点和你探讨： ● 选择国产装载机需要考虑的首要问题： 1、没有最好的牌子，只有最好的车。同一个企业，不同的产品，可靠性、性价比都不一样，看你买车干什么用，最适用就是最好的，所以选准车型最关键，特别是5吨车。 2、看当地销售商的服务能力如何，能不能及时处理故障，在各种土方机械中，装载机是工作强度最大的机种之一，再好的车都要出故障，都要维修，出了问题能及时处理才能够接受。 3、另外就是结合你的购买力。● 国产50装载机选型参考意见：建议到各个企业的网站，下载参数，做个对比就清楚了。按照机型结构强度、力量、作业稳定性，目前的国产装载机可分为以下几个类型：1、高档超重载型。机型特征：长轴距（3.3米以上），单摇臂；机重17.5吨以上（钢材用量大，保证有足够的结构强度和作业稳定性，车轻了，重载情况下就“站不稳”），掘起力17吨以上，液压系统压力高，采用先导控制，标配空调等。最大卸载高度可达到3.7米以上。突出特点是车架结构强度大，力量大，稳定性好。适用工况：普通5吨车难以完成铁矿粉、铅锌矿等超高密度物料的铲装作业，实际作业能力一般在7吨左右；最大卸载高度要求达到3.7米以上的超高卸载要求的煤炭作业工况等。目前国内符合这种特征的机型只有徐工ZL50G这一款机型。2、高档重载型。机型特征：长轴距（3.2米以上），单摇臂；机重16.8吨以上（钢材用量略小），掘起力16吨以上（力量略小），液压系统压力高，采用先导控制，标配空调等。突出特点是车架结构强度大，力量大，稳定性好。适用工况：矿山等重工况作业，其他工况当然不在话下。目前国内符合这种特征的机型比较多，各个品牌企业基本都有。比如500K-2、856、958等等。3、中档重载型。机型特征、适用工况，和高档重载型基本相同，但是没有先导，标配一般也不装空调。作业能力和第2种相当，只是舒适度差一些。目前国内符合这种特征的机型更多，各个品牌企业基本都有。比如500K、50C、956等等。4、中档中重载型。机型特征：中等轴距（2.9米以上），单摇臂；机重16.5吨以上，掘起力15吨以上。适用工况：一般土石方作业，煤炭作业。也能用于矿山重载作业。目前国内符合这种特征的主流机型的有四款。比如500F、953、855、955等等。5、中档中载型。机型特征：品牌企业的双摇臂、短轴距（2.7米以下）产品；机重16.2吨以上，掘起力15吨左右。适用工况：一般土方、散料作业。是最传统的老机型，目前国内符合这种特征的机型非常多。6、低档轻载型。机型特征：杂牌企业的双摇臂、短轴距（2.7米以下）产品；机重16.2吨以上，掘起力15吨左右。适用工况：一般土方、散料作业。你看你关心的机型大致划在哪一类，配置高低情况。你关心的两种车都不错，各有优缺点，但都不是大问题。主要比一比价格，付款条件，看看当地服务、配件情况。

买徐工的吧，出口量说明一切！在这方面老外更会算帐，最清楚该买什么车！ ● 如何选择国产装载机： 1、没有最好的牌子，只有最好的车。同一个企业，不同的产品，可靠性、性价比都不一样，看你买车干什么用，最适用就是最好的，所以选准车型最关键，特别是5吨车。 2、看当地销售商的服务能力如何，能不能及时处理故障，在各种土方机械中，装载机是工作强度最大的机种之一，再好的车都要出故障，都要维修，出了问题能及时处理才能够接受。 3、另外就是结合你的购买力。现在，从技术上看，1999年之后徐工领先，特别是2008年以后，徐工在行业唯一一家采用汽车制造工艺，产品制造水平已完全和欧美企业看齐，部分工艺能力甚至超过欧美企业，中国工程机械龙头企业，实力雄厚，名不虚传。 ● 国产5吨车情况： 1、高档超重工况车：徐工50g（国内仅此一款）。(单摇臂、长轴距）。适用工况：港口矿粉等超重工况，要求3.7米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他一般工况不在话下。因其机重达到17.5吨，掘起力达到17吨，最新款改进型50g（配强悍的徐工最新款特制加强桥）牵引力达到17吨，绰号“小60”，在国内无人能望其项背，力冠群雄。徐工50g在5吨级别上，不仅打败国内无敌手，在国际市场，也是力挫欧美列强，在北欧、中东、泛俄地区、南美，已逐步全面击退欧、美、日列强的同级别产品。在工程机械领域，徐工50g装载机和徐工汽车吊，率先在全球让西方列强重新感受到千年前令其望而生畏的汉唐神威。目前，国内很多企业都瞄准徐工50g这款经典产品，有的做些表面文章，通过提高液压系统压力，提升掘起力，名义参数是上去了，但是由于压力过高，有的达到20mpa，系统超负荷工作，可靠性大打折扣，而徐工达到目前的优异性能，压力仅17mpa左右，系统工作非常轻松。徐工的设计风格就是扎实稳重，在国产5吨车中，只有徐工50g和500k两个车型卸载高度达到3.7以上，有这个能力的基础是：用钢多，车体重，结构强悍。 2、高档重工况车：徐工500k-2、柳工856、厦工958、山工650。(单摇臂、长轴距）。适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。 3、中档重工况车：徐工500k、柳工50c、厦工956 适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他一般工况不在话下。其中徐工500k卸高可达3.7米以上，煤炭市场有特别的优势。 4、中档中重工况车：徐工500f、临工953、柳工855（单摇臂、中等轴距）适用工况：一般土石方、煤炭及其他散料装载工况，其中前两者也广泛用于矿山工况。 5、中档中轻工况车：厦工951-3（双摇臂、短轴距）适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土石方工况。 6、低档中轻工况车：各种小企业的双摇臂车。适用工况：煤炭及其他散料装载工况，一般土方工况。当然,你也可以用最低档的车去干矿山活,比如去铲铁粉,也能干,但是,效果不一样. ● 重载王中王：徐工50g装载机一、机型特点徐工50g：长轴距车型，适用于超重工况作业环境；二、产品评价特点是： 1、结构最强：机重达17.5吨，在国内所有5吨机型中最大，钢材用量最大，坚固程度无与伦比。 2、力量最大：掘起力在17吨以上，09新款50g牵引力也在17吨以上，特别适用于矿山作业。 3、配置最高：单杆先导操纵、标配空调。09年最新改进型，舒适性全面提升，等同于汽车水平。可选配电控箱等。 4、历史最长：徐工50g诞生于1999年，是中国第三代装载机的开山鼻祖，也是唯一一款一战成名的最经典机型，至今已10年，一直主导超重工况市场，10年时间最艰苦的磨砺，使徐工50g改进得至臻完美，市场上甚至出现了50g“追星族”。 5、特殊能力：国内唯一一家5吨车卸高达到3.7米以上（因其超大机重、超长轴距带来的强大的作业稳定性。其他厂家机型，因机重轻，稳定性差，卸高一般只能达到3.4米）三、实际应用 1、配上柴6121发动机、zf箱的徐工50g，绝对让您感到意外的惊喜，力量强大无比。 2、目前很多用户，特别是煤炭用户，在保修期外，将徐工50g加大配重，3.7米卸高的车，斗子加大到4立方以上，作业能力超过6吨车，这一点，国内其他机型均无此能力。四、经济分析由于徐工一贯坚持高端精品思路，不重视低端廉价车的开发，在以规模论英雄的中国市场，徐工装载机品牌目前在国内不象在国外那么突出，致使开发的好车也卖不上好价钱。如果按产品实际具备的能力，徐工50g普通配置的产品，09年的正常售价应该在35万以上，但实际市场售价基本都低于此价格，这是目前国内高端车型中性价比最好的车。五、市场表现徐工50g是中国第三代装载机的鼻祖，也是最成功的经典机型，1999年问世，2000年之后，各企业纷纷模仿徐工50g的设计风格，2001-2002年，其他主要企业均跟随徐工推出高端车，但由于不能直接抄袭徐工50g设计结构和风格，至今没有出现一款能够比肩徐工50g的机型。徐工50g问世以来，做到了两点： 1、击退所有该规格的进口品牌，从2000年开始，进口5吨规格装载机数量逐步缩减到几乎为零。 2、席卷北欧、东欧、中东、南美市场，成为这些地区的单打冠军，并逐步打入德、美等西欧和北美市场。徐工凭借一款50g装载机，在全球装载机市场独树一帜。实际上，在高端机型上，从2000年以后，一直是徐工引领行业潮流。

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