1，装载机加长臂和加大斗4到45方的要加多少钱

具很难说，要看你以什么样的条件去买，有的厂家卖给你价钱比较高也许他说不要钱，但是我可以告诉你如果价钱正常的话加长臂还要到4方以上斗最少要2W以上
50装载机最好别加大斗，对了你是装什么货啊！装煤还是。
去年我们这一个人买的龙工855b加大铲4方的没加钱

装载机加长臂和加大斗4到45方的要加多少钱

2，装载机的结构是什么具体包括哪些零配件

发动机，变矩器，变速箱，前，后驱动桥，简称四大件 发动机就不多说了 变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，反斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油） 工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和反斗油缸 行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器 驱动：传动轴，主差速器，轮边 转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者优先阀）转向器，转向油缸 变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）两种 是不是看的挺乱？加695081096，有时间慢慢说给你听，专业维修装载机

装载机的结构是什么具体包括哪些零配件

3，开装载机大臂和铲斗怎样配合

应该是边铲入，边收斗，然后起动臂，而不能一铲到底，然后再起动臂，这样铲斗上方所有重量都压在铲斗上，是无法收斗的！
铲车虽然马力很大！但是，不是什么都能铲动！！你铲的煤是外皮冻住的么？？在北方煤冬天大垛会冻个很厚的壳！一般来说！煤算轻料，比较好铲的！铲斗放平，铲料的时候大点胆给油门，斗铲到料堆感觉车吃劲了，起一点大臂，然后给着油收斗，当斗快收回时，切记同时收回油门，否则会很大力的振车，这样开着不舒服，外人看也很不专业！！铲车油门配合很主要！！上面是初学的铲料方法，等熟练后可以铲住料直接升大臂（就是把大臂操纵杆拉到最后定住，让它一直上升）与此同时收斗，解释一下！大臂上升的时候你操纵铲斗的话，大臂上升速度会及其缓慢！这样的铲法速度快，旁边看着也比较动作流畅！别管铲什么料，当铲尖接近料的时候要敢踩油门！当收斗的时候要会收油门！！还有你这种情况也可能是大油门铲的时间太长，车扎的太深了！料都把斗子压住了！这时你可以缓开油门，稍起点大臂，这时的车你会发现会稍微往后悠了一点，然后继续给点油收斗就行！！还有一点，铲车为什么是左脚刹车 右脚油门？？就是需要你俩脚要灵巧的配合好！铲料的时候，你给着油铲住料的同时也要踩着刹车！否则车一直大油门往前挤干活会很吃力！操控也不灵活！我铲料的方式：觉得铲尖快到料堆时，加大油门，此时车速会加快，所以勒着刹车控制车速，感觉铲到料后，刹车勒的再紧点，但别刹住，把动臂杆拉倒最后定住不管，手换到铲斗杆上收斗，斗收一半后边收边缓油门，斗收回完毕，动臂杆归位，这样一铲满料正好出去正常行走的高度！此方法基本使用所有料！
大概是机械传动部份出了问题

开装载机大臂和铲斗怎样配合

4，世界上装载机最大的有多大

letourneau(勒图尔勒)的轮式装载机采用电传动的形式，并且保持当前世界上最大装载机的纪录…… letourneau l-2350 l-2350是目前世界最大的装载机，由美国的letourneau(勒图尔勒)公司制造。有两款柴油机可供选择， detroit series-4000(16缸涡轮增压，排量65l)或cummins qsk60(16缸涡轮增压，排量60.2l)，油箱的容量为3975l，使用当前全球最大的70/70-57 82pr轮胎，最大行驶速度为16.9km/h，铲斗放下时的长度为20.16m。l-2350还推出了加长臂型，比标准型重9.1吨，斗容减少了2.3m3，动力方面没有改变。 主要技术参数： 整机质量：262.2吨 最大功率：2333马力[1715kw] 铲斗容量：40.5立方米，举重72.6吨
LeTourneau的旗舰L-2350是目前全世界最大的装载机，其2333马力的功率和超过40立方米的铲斗容量至今无人可及，庞大的身形更如同天外来客。 2350采用与Caterpillar和Komatsu等超级机型不同的电传动形式，4轮驱动。在动力方面，可以搭载16缸的DETROIT Series-4000涡轮增压柴油机或者Cummins QSK60 16缸涡轮增压柴油机。传动机构型号为LeTourneau 57，总减速比为99:1。 为了迎合矿用卡车的发展趋势，加长臂的L-2350已推出，其最大卸载高度已经达到了8.01米，比标准型多出了0.7米。这样便能够顺利装载包括MT6300AC在内的现今全部的超大型矿用卡车，由于臂长增加，L-2350长臂型比标准型自重重了9.1吨，达到了271.3吨，同时斗容减少了2.3立方米，动力没有变动。

文章TAG：什么是长臂大斗的装载机什么  是长  长臂  
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