50装载机怎么制动,装载机制动气压标准是多少

ZL50 装载机 制动分泵怎么保养？ZL50C装载机制动，怎么排除故障？ZL50型号装载机气顶油制动系统。本人驾驶一辆50徐工装载机，一辆厦工ZL50C车型装载机在行驶过程中出现故障，(夹盘制动刹车锁死装载机还能走，...50 装载机所有四个车轮都被锁定，为什么。

one。叉车有两个踏板，一个是油门踏板，一个是刹车踏板。它是一种无级变速液压变速箱。里面用的是变矩器，用的是变速阀进行液压变速。不需要离合器。踩下刹车，挂上档。松开刹车，加油门速度加快，行走时自动脱档。这就是无级变速的原理。换挡阀在方向盘上，直接接在变速阀上，操作方便。

看刹车卡钳是否不回位，导致卡钳过热失效。没有刹车的时候，你给它浇水，直到它不冒烟。想看看有没有刹车。检查刹车片的磨损情况。建议你找维修人员更换刹车钳里的油封、防尘罩、活塞。而且刹车油最好不要混用。如果你用这个牌子的油，你会一直用。不要三天换一个牌子。那会影响刹车系统。全款买车比贷款买车要多花多少钱？

刹车锁死装载机还能走。看差速器。没有遇到过这种情况，刹车的可能性很小，因为刹车不能完全锁车。用千斤顶顶起车轮，挂档并刹车。机械原因应该是油泵可能比较大或者是管道。先检查助力泵和脚制动四轮锁是否少见。我怀疑是我的脚制动，还是检查一下比较好。

1。可能原因分析1。制动系统缺乏必要的保养，制动总泵内杂质过多，密封不良，真空助力泵失效，制动油脏，或空气阻力，制动总泵或分泵漏油，或几种制动油混合使用后储气罐或管路接口漏气；2.由于操作不当，机器零件出了故障；3.由于严重超载，在重力加速度的作用下，车辆运动惯性增大，直接导致制动失效。二、治疗方法1。根据路况和车速控制方向，脱开高速挡，同时快速吹空油，高速挡换低速挡。

另外，手刹要配合低档使用，但要注意手刹不能过紧或拉得太慢。如果拉得太紧，会将制动盘“锁死”，很可能损坏传动机构，失去制动的容量。如果拉得太慢，会磨损和烧蚀制动盘片，并失去制动功能。2.利用汽车保险杠、车厢等刚性部件与路边自然障碍物(岩石、树木或土坡)的摩擦碰撞，达到强行停车避险的目的，尽可能减少事故损失。

厦门实业有限公司生产的ZL50C型号装载机-1/行驶中出现故障的现象。初步观察，两个前轮不能制动；当频繁地踩下并释放脚阀时，会出现泡沫状液体，并从放气阀中迅速排出。由于该机的两个后轮可以工作制动，所以可以排除空压机和脚制动气门的故障，重点是前气液总缸和制动分缸。首先检查了所有管道的接头，系统没有发现漏气现象；观察气压计，气压可达0.68兆帕。

然后，踩下制动踏板，储液室内的油沸腾，气泡不断冒出，制动从动油缸活塞无反应；除底座制动阀门外，其他部位无制动液体泄漏。分析认为，由于气体压力充足，系统无漏气现象，可以肯定的是，气路一开始就没有故障。通常情况下，主缸助力器的气室和油室是互不连通的。现在，当制动踏板被踩下时，油室内产生气泡，说明气液总泵助力器的气室和油室因密封不良而串通。

ZL50 装载机使用气顶油制动系统。主要由空气压缩机、储气罐、制动阀门、动力气室、制动主泵、制动从泵等部件组成。在制动处，压力气体进入制动阀的动力气室，推动气室推杆作用于制动主缸，使主缸制动液缘制动产生的压力。制动-1/气缸活塞内液体不断增加，液体流动作用在气缸活塞上，活塞挤压摩擦片产生制动力。当主缸的制动效率不好时，就需要修理主缸。

这种维修方式有两个难点:一是气缸螺栓拆卸困难，其拧紧力矩达到400N？m左右，手工拆卸很费力；第二，由于活塞和活塞体经常与制动液体接触，所以制动液体中含有的水分会导致两者的腐蚀，活塞卡在活塞体内，维修时很难取出活塞。比较实用的维修方法是:在分泵的适当位置钻孔，不需要拆卸，然后将活塞敲出泵外，由于从动缸的两个活塞体平面之间的间隙较大，所以不需要拆卸从动缸就可以很容易地取出从动缸活塞，便于更换油封。