装载机大臂卡死是什么原因

装载机 大臂是什么原因？装载机 大臂降序。时不时有什么不好？熄火后提起大臂下降放进去...检查大泵或检查大臂油封，龙宫855装载机Up大臂铲斗同时翻转时大臂否系统压力低是什么原因？压力表显示的压力应该是17兆帕，装载机的手臂悬在半空中，汽车熄火后会自动回落是什么原因。

检查大泵或大臂油封。可能会出现石油短缺。如果是新车。我建议你换液压油。自己看看液压油是不是太脏了，多久没换了？熄火在中间位置可以确定油封没有问题。先看多路阀的安全阀，拆下来洗一下，看看有没有卡死，或者有脏东西卡住了，清理一下，弄清楚，装上试试看是不是可以。如果不是，就是这个问题的初步检查，一般会出现在上面。如果安全阀被冲掉了，就要看有没有橡胶。

估计是阀芯卡住了。但我不确定。我需要以下信息:1。哪个厂家什么系列装载机(ZL50C？)先导控制还是软轴手动控制？2.什么叫吊装基本正常？我理解为不正常。提升时间变慢了吗？多少秒？3.你做了什么？环境脏吗？灰尘多吗？油被污染了吗？打开油箱盖，检查油量。

估计是主阀有问题，主阀磨损造成的缝隙容易卡死，导致:1。过流不足，被卡后动作缓慢；2.如果卡住了，就不能锁死，油就通过了，会导致手臂自动下降。你好！动臂油缸或分配阀有内部泄漏...如果你看到外面漏油，最好换一个油封...希望对你有帮助，希望采纳。

系统压力低:压力表指示的压力应为17mpa。如果低于此值，拆卸安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是否卡死，阻尼孔是否堵塞。动臂油缸或铲斗油缸内漏:如果无杆腔的油口漏油较多，说明主动冷密封圈损坏，应更换。分配阀内漏:分配阀内漏的主要原因有卡死、阀杆与阀体配合间隙过大、阀杆或阀体拉伤、密封损坏等。

如果低于此值，拆卸安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是否卡死，阻尼孔是否堵塞。动臂油缸或铲斗油缸内漏:如果无杆腔的油口漏油较多，说明主动冷密封圈损坏，应更换，分配阀内漏:分配阀内漏的主要原因有卡死、阀杆与阀体配合间隙过大、阀杆或阀体拉伤、密封损坏等。