小松装载机压力是多少,小松380装载机价格多少

小松 装载机走路无力的原因有哪些？小松 装载机机油压力过低的原因是什么？小松 装载机一档传动弱，小松 装载机变速压力突然增大或超过规定压力怎么办？小松 装载机气压计压力如何消除上涨缓慢的原因？小松 装载机变矩器进油阀压力低的原因是什么？小松 装载机一档和倒档弱，二档慢:先检查一下表中指示的变速压力是否正常。

小松装载机一档传动弱，其他档位正常:首先检查车速表的压力，看一档位是否有压力下降。如果压力低于98.1KPa，则一档传动弱。这些现象都是因为泄漏过多，使得一档传动无力；此外，也有可能是一档油缸外的O型圈损坏，导致大量压力漏油；如果故障是以上原因造成的，必须吊出变速箱，损坏的活塞环和密封圈必须拆卸更换；

小松装载机一档和倒档弱，二档慢:首先检查变速表指示的压力是否正常。如果压力达到108KPa，加大油门看压力米的指针是否摆动；如果摆动剧烈，证明变速箱内的涡轮机油太脏或油量不足。检查齿轮箱的油位检查塞是否能从汽轮机油中流出。如果有油流出，则故障是由脏油引起的。清洁齿轮箱和过滤器，然后更换新油。如果油量正常，变速指示压力表正常，故障可能是变速箱和变矩器之间的输入二级齿轮坏了，使得变矩器二级齿轮的动力无法输出，只能输出一级齿轮的动力。

1。在进气过程中，曲轴旋转，活塞从上止点移动到下止点。此时，进气门已经打开。由于活塞的向下运动，活塞上方的体积增加，导致真空吸力。燃油和空气通过化油器雾化混合成可燃混合气，通过进气门吸入气缸。活塞到达下止点后，进气门关闭，进气冲程结束。2.在压缩冲程的进气冲程结束时，进气门和排气门关闭。活塞从下止点运动到上止点，使得进入气缸的可燃混合气被压缩。当活塞到达上止点时，混合气的压力可达1470kPa以上，温度可达250℃至300℃，为混合气的燃烧做功创造了良好的条件。

3.做功冲程当活塞在压缩冲程中接近上止点时，在火花塞电极之间产生电火花点燃被压缩的可燃混合气，燃烧气体迅速膨胀，使气缸内瞬时/123，456，789-2/达到2,940 kPa，温度达到1800℃至2000℃。在高压气体的作用下，活塞被迫从上止点运动到下止点，并通过连杆，

1、发动机或变矩器故障机器的行走、作业、转向三大系统由发动机和变矩器驱动的三个液压泵提供动力，通过对比和排除可以判断。铲斗装满后，举升和翻转都比较容易，说明发动机和变矩器的输出正常。2.行走系统压力不足。从驾驶室仪表板观察行走系统压力，结果显示最大行走压力为1.1MPa，比正常值低1.4 ~ 1.8 MPa。行驶系统油压低有四个因素，并逐一进行分析和检查。