装载机转向油杠为什么会断

装载机方向转不过来？为什么？小松装载机转向mechanism的故障原因有哪些？你的装载机定向转向铰接转向定向辅助舵机应该调整。1.转向机构现代工程机械转向机构基本采用，柳工ZL50C 装载机有时候方向动不了，有时候动不了，原因是什么？你搜了“装载机维修教程，凯帅12年维修经验集锦”，方向机卡了，还是先卡了。

维修时从以下三点查找故障原因，改进系统:(1)检查动臂油缸内漏。最简单的方法就是升起吊杆，看是否有明显的自由下降。如果落差明显，则拆下油缸进行检查，如果密封圈磨损，则更换密封圈。(2)检查控制阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损。如果磨损了，就应该更换。如果安全阀安装后仍无变化，检查控制阀阀芯的磨损情况，间隙使用极限一般为0.06毫米。

(3)测量液压泵的压力。如果压力低，调整它。如果压力还是没有调好，说明液压泵磨损严重。一般来说，动臂不能带负荷举升的主要原因有:a .液压泵磨损严重。低速运行时，泵泄漏严重；高速运行时，泵压略有升高，但由于泵的磨损和泄漏，容积效率明显降低，很难达到额定压力。液压泵长期工作加剧磨损，油温升高，导致液压元件磨损，密封件老化损坏，密封能力丧失，液压油变质，最终失效。

装载机液压传动系统主要包括工作装置液压系统、变扭矩变速液压系统、转向液压系统等。具有结构紧凑、运行稳定、动作灵活、操作方便轻便等优点。但由于液压传动是以液体为介质传递动力，所以容易泄漏，而且运行时间长了以后。液压传动故障具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障诊断和排除带来很大困难。因此，在维修液压系统时，必须了解其工作原理，正确分析故障原因，以保证维修质量。

摘要:以经常出现故障的ZL50C 装载机 a工作装置液压系统为例，介绍了液压传动的工作原理，分析了工作过程中常见故障的诊断和排除方法。一、ZL50C工作装置液压系统工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀与安全阀为一体、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等组成。)、转斗油缸、吊臂油缸、油箱等。