装载机推举没劲

装载机行走时没劲、宫扇30 装载机 没劲、小装载机液压怎么样没劲什么？装甲工程机械网山推叉车变速箱在日常工作中油压低没劲 装载机工作环境差，工作量大，会造成装载机变速箱变矩器失效。变速箱损坏也是造成装载机工作机疲软的主要因素，新买的徐工装载机工作了140个小时感觉没劲铲雪时油门踩在了车轮上...估计是变速箱缺油了。

装载机倒档不能动的主要原因:一是倒档行星架已超过磨损极限或已损坏。一般来说，刚挂上倒档就动不了，慢慢加油门才会动。如果有，可以从放油孔放少量变速器油，检查是否有金属屑确认；如有金属屑，需取出箱体或拆开变速箱检查；第二，挡位活塞卡涩也会导致这个问题。挂档后可以检查活塞是否到位。

估计是变速箱缺油了。变速箱有问题。.....看到你这样说，有点令人难过...新车。只有140个小时...第一位是先判断发动机转速是否达到额定转速...如果觉得发动机转速达不到，就先把它升起来，达到了就可以过滤发动机了。然后检查变速箱油是否充足。如果没有，补上再试一次。如果你能在不转动轮子的情况下铲满一铲，这将因地形和驾驶员而异...不是每辆车都能把轮子转得结实...一些原车的桨距控制器中涡轮叶片的比例不同，也会造成这种情况...没劲不会铲东西就不去顶收费车！

发动机功率不足、变矩器磨损或供油不足、离合器片打滑、变速泵供油不足、变速箱变速器油不足、刹车不灵都会导致行走无力。解决方法:(1)操作行走控制手柄，听发动机声音。如果听不到发动机加油声，可以打开自动控制系统维护程序的数据输出，操作行走控制手柄，检查压力继电器是否失灵。如果失败，则更换它。否则，检查并修理发动机。(2)行走先导油压低:检查行走先导压力，拧开行走压力开关接头上的塞子，连接60巴压力表，操作行走先导手柄；如有异常，检查、修理或更换先导阀，主要包括:行程不足(调整)、调压弹簧过软(更换)、阀杆卡死或磨损(排除堵塞或修理或更换)。

先检查滤芯，看行走泵出油口是否正常无压力。从而判断泵是否损坏。注意吸油管是否漏气。一切正常后，再看包括散热器在内的油路。清洁传输阀，查看弹簧是否断裂。寻找齿轮箱中的异物。问题基本找到了。你说的应该是行走压力，需要检查变速箱、吸油滤芯、吸油管、行走泵的油位。如果只出现在某个档位，应该是那个档位的离合器问题。希望能帮到你。

装载机在日常工作中，恶劣的工作环境和繁重的工作负荷都会导致装载机变速箱变矩器失效。在装载机的所有常见故障中，变速箱问题占了很大比例。变速箱损坏也是造成装载机工作机疲软的主要因素。其中，变速箱油压过低、油量不足或传动系统漏油、变矩器油温过高、离合器主动盘和从动盘结合不良都会导致装载机的驱动力不足。下面我们将一一列举并解决这些问题。

液压系统没劲直接反应就是压力不够，分电器和支路油路有问题。1.首先判断整机(即所有模块、行走、铲斗、转向)个别分支薄弱，其他正常判断为配油系统的问题。2.如果整机较弱，故障应该从检测主泵开始。建议先检测主泵的压力。如果压力不足，可能是主泵故障，主溢流阀故障，可以分布式判断。3.如果主泵压力正常，可以对主阀进行测试，通过阻断油路解决泄漏造成的压力不足。

装载机倒车档动不了的原因有以下几种；首先，倒档行星齿轮架已超过磨损极限或已损坏。一般来说，挂倒档才会走，油门逐渐加满才会动，如果有，可以从放油孔放少量变速器油，检查是否有金属屑确认；如有金属屑，需取出箱体或拆开变速箱检查；第二，挡位活塞卡涩也会导致这个问题。挂档后可以检查活塞是否到位。