装载机后桥渗油怎么回事

“齿轮泵漏油”，即液压油突破骨架油封溢出。这种现象普遍存在，主机厂反映强烈。齿轮泵漏油严重影响装载机的正常工作、齿轮泵的可靠性和环境污染。为了解决这一问题，分析了齿轮泵油封漏油故障的原因及控制方法。1.零件制造质量的影响(1)油封质量。比如油封唇口几何形状不合格，紧固弹簧过松，导致气密性试验漏气，齿轮泵安装到主机后漏油。

(2)齿轮泵的加工和装配。如果齿轮泵的加工和装配有问题，齿轮轴的旋转中心与前盖的挡块不同心，会导致油封偏磨。这时要检查前盖轴承孔对销孔的对称性和位移，骨架油封对轴承孔的同轴度。(3)密封圈材料和加工质量。如果出现问题，密封圈会开裂、划伤，导致二次密封不严甚至失效，压力油进入骨架的油封(低压通道)，所以油封会泄漏。此时，应检查密封圈材料和加工质量。

轮辋油封破损，更换新骨架油封标准件。安装时注意不要再弄坏了。柳工叉车前后桥通气孔很堵，压力大导致大量漏油。大家一定要看看是不是堵了。如果堵塞，建议换成弯头。换油封，调整轴承间隙，刹车与否。哪个漏了？如果在桥下，说明骨架油封坏了。如果是漏油，说明侧油封坏了。换掉就行了。

90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长期交替更换，导致增塑剂和软化剂大量流失，造成密封圈腐蚀、老化、硬化。一开始是油渗出来，后来油慢慢往下滴。时间长了，密封圈坏了。以前漏油总是通过拆发动机换油封来解决。随着科技的发展，漏油的问题不用拆也不用修就能解决。先放油，再拆开，再清洗，然后用密封胶密封新油，再加油。如果你自己做，你需要一个水槽或电梯，汽油清洗，以及锅和刷子等小工具。

这么小的问题找个修理厂做就行了。汽车后轮轴漏油的常见原因有:主减速器主动齿轮油封装配不当；轴承座松动，有砂眼。这种情况下，更换油封解决不了问题，必须更换轴承座，齿轮油加满了。半轴装配时油封刃口损坏；后轮轴车轴法兰连接孔偏移，导致车轴与车轴不对中，多次损坏车轴油封；后轮内油封损坏，润滑油甩出内轮盘。

您好，制动鼓漏油应该是制动缸橡胶套损坏造成的，建议立即去修理厂更换制动缸。半轴油封损坏，制动缸漏了。建议更换，分泵漏油，换一个就行了，小家伙。要么是刹车片太薄，然后刹车鼓里的气缸活塞出来，要么是气缸本身漏油，前者的可能性更大。