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EX 2005 挖掘机大臂下降很慢,撑不起车

1、EX 200-5 挖掘机大臂下降很慢,撑不起车

日立2005挖掘机吊臂下放缓慢,支撑汽车困难是怎么回事?挖掘机其他动作正常。故障补充:测试数据如下(1750转速下检测):高压:330 kg(除吊臂下降外的其他动作);吊杆下放溢流压力:260kg;先导压力:40公斤;泵控压力:33 kg(除吊臂下降外的其他动作);动臂下降泵控制压力:15公斤;动臂下降辅助先导压力:38千克/年。

 日立 挖掘机 200—5怎么换冷却液

所以估计动臂阀杆打不开。动臂下降的辅助先导压力为38kg。先导压力是否足以完全打开动臂阀杆?可能是阀杆被异物单向卡住(因为吊杆正常举升,所以单向卡住)。3由于动臂下降作为单阀杆工作,主阀杆工作,加上主阀杆含有单向阀,所以最有可能是这个单向阀的塞子脱落,导致阀杆不能完全打开。日立EX-。

 日立 2005 挖掘机憋车是怎么回事

2、 日立 挖掘机 200—5怎么换冷却液

最好的办法是拆下水箱的上水管(水箱这边),启动发动机,把上水管的水放掉,然后给水箱加水,边加水边排水,直到排出的水干净为止。最后,停止加水,排干水箱里的水,熄火发动机,装上水管,然后放冷却液。拆下水箱水管(拆下水箱侧边)一边给水箱加水一边激发机器水箱水管排水,直到排水干净为止。停止向水箱加水,将水放掉。把吹风机的水管拿出来,把冷却液排掉。

(2)半挥发性冷却液:主要由甲醇或乙二醇组成,性能中等,比挥发性冷却液蒸发慢。(3)不挥发的冷却液:含75%以上的乙二醇,凝固点低,沸点高。尤其适用于重型机器或山地环境,是目前市场上的主力产品。如何更换:(1)夏季加冷却液时加软水,避免用硬水,因为硬水会产生水垢,加重防冻液的变质。冬季一定要检查冷却液的浓度,及时添加防冻液,保持所需的冰点,检查冷却系统的水管和接头,防止泄漏。

3、 日立 200-5 挖掘机憋车是怎么回事?

5我不确定zaxls2。我有一段时间有老化线的问题,我很慢,我没有力气,我卡在车里,我居然在打转!有一次大跳的油管断了。大跳上的“线”被拔掉了!完了之后忘记插上了,结果速度比新车差不了多少。那辆车已经开了14000小时了!这种情况比较少见,但是可以试试,不花钱。如果车卡住了,大部分原因是液压系统有问题,如果发动机有问题,很容易找到原因并检查,比如声音。


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