装载机冬天怎么保养最好

出车前:检查机油、冷却液，排出沉淀的机油，给所有零件涂上黄油，检查胎压。工作中:关注指标。接车后:检查设备是否漏油、漏气、漏水。另外:每周检查一次轮辋、前、后轮轴的液压油、传动油、齿轮油。每周清洁空气过滤器中的灰尘。每300个工作小时更换一次机油、机油滤清器和柴油滤清器。多打黄油多做保养！关键是司机要尽职。

装载机出厂后一般规定有60小时左右的磨合期(有的称为磨合期)，在使用初期根据装载机的技术特点规定。磨合期是保证装载机正常运行，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。有些用户因为缺乏装载机常识，或者因为工期紧，或者因为想尽快得到效益，而忽略了新机磨合期的特殊技术要求。有些用户甚至认为，反正厂家是有保修期的，坏了的机器是厂家负责维修的，所以在磨合期机器长期超负荷运转，导致机器早期故障频繁，不仅影响机器的正常使用，缩短机器的使用寿命，还会因为机器的损坏而影响工程进度。

1.磨损速度快。由于新机器零件加工、装配、调整的影响，摩擦表面粗糙，配合面接触面积小，表面受力状况不均匀。机器在运转过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌入摩擦，磨损的金属屑作为磨料继续参与摩擦，进一步加速了零件配合面的磨损。所以零件(尤其是配合面)在磨合期容易磨损，磨损速度快。这时候如果工作超负荷，就有可能导致零件的损坏和早期失效。

让我来回答你的问题，伙计。我是专门做工程机械售后服务的。根据-0 保养，新车分四次保养。第一次需要每50、100小时更换一次:机油、机油滤清器、柴油滤清器，第二次。柴油滤清器，第三次每300，500小时更换机油、前和后轮轴机油、机油滤清器和柴油滤清器，第四次每500，1000小时更换液压油。

机油滤清器，柴油滤清器，变速箱油。(我个人建议您多更换机油和机油三滤和柴油滤清器，最好是300小时换一次机油)(变速箱，前和后轮轴，最好是800小时换一次)(液压油最好是1000到1500小时一次)如果您装载机工作环境

发动机:每天检查有无漏水漏油，冷却水量，燃油量，机油量，风扇皮带松紧，观察仪表指示。按时更换空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器和机油，并调整气门间隙。装载机:检查液压油量，定期更换滤芯，工作接头注入润滑脂(必要时)，是否漏油，是否处于良好工作状态。陪同和协助维修人员制定定期计划保养。保养 装载机方法:1。经常检查液压泵储存室是否充满植物制动液，液体不足时及时添加。液面距离加油口15 ~ 20毫米。

2.清除制动液中的气体混合制动液中的气体会影响制动性能。更换零件和清洁系统后排气，排气方法:(1)清除液压管路和储油室内的水垢。(2)加满制动液，(3)启动发动机，待气压表读数为0.68~0.7MPa后停止，(4)将放气用透明管套在放气嘴上，管的另一端放入油底壳内。(5)持续踩下紧急制动踏板，然后松开制动踏板。